【摘 要】
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无论是美味难挡的脆面包片,还是自助餐主料腌鲱鱼,抑或是人人青睐的甜食,都显示了瑞典人独特的美食口味 在恬静的北欧小国瑞典,人们尽情享受自然馈赠的美食。瑞典沿海的地理条件孕育了鲜美的鱼和虾,漫长而寒冷的冬季让丰富的食材得以保存。无论是美味难挡的脆面包片,还是自助餐主料腌鲱鱼,抑或是人人青睐的甜食,都显示了瑞典人独特的美食口味。 可以不过分地说,瑞典的饮食文化远远不止被奉为经典的肉丸和有嚼劲的鱼形
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这次去韩国旅游,正好赶上了久负盛名的江陵端午祭。还记得韩国的“江陵端午祭”成功申遗后,曾惹来我们中国人的口诛笔伐。现在可以亲身体验一下,“韩式端午节”与我们的传统端午节,究竟有什么样的区别。 我和韩国的朋友从首尔驾车出发,三个多小时后就到了江陵市区。端午祭的主要活动都在端午场举行,端午场是沿河两岸搭建的舞台和帐篷,绵延一公里左右。 朋友告诉我,端午祭的祭祀仪式,从四月初五的“谨酿神酒”开始,到
国内“互联网+”理念的提出,最早可以追溯到2012年11月,易观国际董事长兼执行长官于扬在第五届移动互联网博览会上的发言。他认为在未来,“互联网+”应该是互联网和传统行业全息融合的一种化学公式,通过这一奇妙公式的组合,任何行业都将发生翻天覆地的变化,因而每一家公司都应该重视这个问题,重新思考未来行业的方向。 很快,“互联网+”的理念就在悄悄地影响教育行业的金字塔尖——留学。顺顺留学、柳橙网、牛校
互联网+趋势势不可挡,但是否真的长江后浪推前浪,现在无法定论,暂且把“互联网+留学”的类型进行梳理,以便甄别 流量型:以网站流量转化学生资源为主,比较盛行于PC互联网时代,典型代表是533留学网、liuxue86以及一些门户网站的留学频道等。网站运营者要么靠资源转嫁,要么靠丰富内容引流,吸引大量潜在客户,进而产生转化,向中介机构输送客户信息,获取相应返佣或者硬广费用。传统中介机构也由最原始的黄页
翠壁是密密的水椰林,那些宽大锋利的植物在水中茂密地生长着,浑黄的河水在椰叶缝隙投下的强光下晃动着,折射出耀眼的金黄色光芒 在河内等待转机去胡志明市停留了几小时,我郁闷的心情在导游给我们兑换越盾的时候终于好转,100元人民币可以兑换44万越盾。人们欢呼起来,这比不久前100元人民币兑换16万柬币更夸张了,只要拿出300元人民币,马上就能怀揣百万,这是一种多么好的感觉。相比出国前去兑换美元时厚厚一叠
谁都知道线上和线下教育的服务模式是大相径庭的,线上服务得益于现代科技的基础,往往更加直观化,网络化,自主化,看起来更加简单,其实是将更多要求诉诸学生和家长,而传统线下则是以机构权威为重,我们不妨也用一个直观的选项,互相比较线下和线上教育的服务区别 线下状态 信誉度 传统国际教育机构最初因为缺乏统一监管平台和高标准的行业服务准则,相关的投诉事件屡屡发生,这种乱象发展至今已有了质的改善,形成了一
李耀霖,Felix Li,今年25岁,SHMS瑞士酒店管理大学硕士学生,在读的第一年曾在广州丽思卡尔顿酒店实习,第二年同时获得日内瓦文化东方、巴黎半岛、深圳香格里拉酒店的录取。 Felix在SHMS读两年制硕士的课程,第一年PGD课程是攻读宴会管理方向,实习的时候选择了在广州的丽思卡尔顿酒店。之后是想获得更多的海外酒店工作经验,所以实习结束后选择继续攻读MIB课程,第二年下半学期同时获得了三个录
游鹏,本无工作室创办人,硕士毕业于英国皇家艺术学院(RCA)产品设计系。曾受教于荷兰设计大师Tord Boontje,英国工设计大师Sir Kenneth Henry等 英国是世界创意中心之一,英国著名的艺术高等院校吸引了世界各地的学生来此学习,在所有热爱学习艺术设计的人们心中,英国皇家艺术学院和中央圣马丁艺术学院这两所学校是他们梦寐以求的求学殿堂。 本无工作室创始人、年轻设计师游鹏先后就读过
受互联网浪潮的影响,中国近两年的教育投资热潮屡创新高,线上与线下的交织前进。整个教育产业可按年龄分为幼儿教育(0-6岁)、K12教育(6-18岁)和大学教育,除此之外,还有P2P教育、外语教育、职业教育、企业教育、兴趣教育、出国留学、考研/国考、考试服务等领域 幼儿教育:以儿童兴趣培养、潜能开发、英语早教、民办幼儿园等连锁模式为主。学前教育成为与高等教育并列的近十年来仍能保持扩张式发展的教育阶段
有时促成一个人走上风口浪尖的并不是自己,而是依靠其他事物的推动,尤其是他的对手。就在今年7月,新通、澳际、启德、金吉列、新东方前途出国五大留学中介联合向国外校方发布邮件声明,希望国外校方不要支持新的在线O2O平台,认为其中可能存在不合理竞争关系。在如今大众热议营销的时代,此举将两种不同平台的碰撞推向了幕前,不得不让人思考,这个并不和平的开始是否终究会有一个和平的结尾呢? 向下一个风口迈进 到了
“如果他们需要两辆车时,他们会刻意买两辆完全一样的普通车,让人认为他只拥有一辆车” 去年秋天,我有幸到瑞士的苏黎世和卢塞恩旅游,切身体会到了瑞士人的“小气”。 从德国进入瑞士境内后,高速公路上奔跑的车辆都变得很旧且少见名牌,与法国和德国满大街跑的名车根本无法相比。我不由得对瑞士人是否真的富有开始质疑,导游似乎看出了我们的失望,笑着说:“你们别看这些车破,可开车的人身价至少都在百万欧元以上!”