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摘 要：随着我国航空事业的不断发展，飞行人员的数量也随之不断增多，这就给民航总局飞标司的飞行人员执照管理工作带来了很大的挑战，而飞行人员执照管理系统作为实现信息化执照管理的关键所在，也因此得到了更多的重视。为此，本文对飞行人员执照管理系统及其需求进行了简单分析，并对其具体的设计与实现展开了探讨。
关键词：飞行人员；执照管理系统；设计；实现
引言
飞行人员的执照管理不仅包括民航驾驶员，同时还包括地面教员与飞行教员，因而在民用航空事业迅速发展的同时，拥有飞行执照的人员数量也迅速增加，飞行人员执照管理无论是工作量还是复杂性都有了很大的提升，单纯依靠人工的方式进行管理已经逐渐力不从心，因此，对于飞行人员执照管理系统设计、实现、应用的研究是非常具有现实意义的。
1飞行人员执照管理系统及其需求概述
1.1用户分析
飞行人员执照管理工作主要由民航总局飞标司负责，因而执照管理系统本身应属于民航安全信息管理系统的一部分，同时由于飞行人员的临时执照办法会交由地方管理局负责，因而执照系统需要将民航总局飞标司、地区管理局以及安全监督办公室的三级执照管理部门作为主要用户。另外，飞行执照的制作会由相关制作单位负责，因而民航总局飞标司指定授权的制作单位也要参与到飞行人员执照管理系统中来，作为系统的主要用户[1]。从整体上来看，为实现各级机构的信息共享，执照管理系统首先必须要实现联网使用，同时，不同部门在执照管理中的具体工作职能不同，因而为保证操作的便捷性，对于不同部门的系统界面设计也要具有针对性。例如在飞行执照的申请流程中，地区管理局会负责飞行员申请资料的审核工作，如审核通过则颁发临时执照并向民航总局提交资料与审批意见，之后由总局负责再次進行审核，如审核通过则会授予其正式执照，而执照制作单位则负责执照的信息录入与打印，而执照管理系统就需要根据这些工作内容来设计系统界面，并在界面上直接给出相对应的功能选项。
1.2功能分析
从工作内容上链，飞行人员执照管理工作主要包括飞行人员执照申请与办理、飞行执照制作、执照颁发、执照有效性管理、执照暂扣以及执照吊销几部分，因而对于飞行人员执照管理系统来说，其功能也需要包括执照维护、执照信息查询、执照、执照信息浏览、维护技术审定、执照打印以及其他证件或信息的维护，如英语合格证信息维护、学生驾驶员信息维护等等。此外，考虑到身份信息的唯一性以及系统的相对开放性（执照管理系统具有多方操作需求），因而执照管理系统还需要具有唯一识别标识确定以及权限管理、分配与安全认证功能。
1.3性能要求
受飞行人员执照管理工作要求的限制，飞行人员执照管理系统的应用也必须要按照工作要求对系统性能进行充分考虑，保证系统性能能够符合执照管理在工作时间、安全性、可靠性等方面的要求[2]。首先，为保证日常办公的工作效率，执照管理系统必须要尽可能地降低响应时间，一般来说，系统平均响应时间应在5s以内，而最大响应时间也必须要限制在10s以内。其次，执照管理包括执照打印功能，而在打印输出时也必须要按照飞行人员执照的标准进行输出，如纸张大小必须为A4等。最后，系统故障从目前的技术水平来看很难完全避免，但故障的修复时间却要有所保证，否则一旦故障修复时间过长，就会给相关工作造成较大的影响，因此一般来说，如工作时间内出现故障应在4小时之内恢复，其他时间则需要在8小时内恢复。
2飞行人员执照管理系统的设计与实现
2.1功能模块设计
由于飞行人员执照管理工作涉及多个部门与单位，同时不同部门和单位的工作内容又完全不同，因而飞行人员执照管理系统会根据具体工作内容来设计出多个子系统，具体包括正式飞行员信息管理、飞行教员信息管理、地面教员信息管理、临时飞行员信息管理、学生飞行员管理、理论考试管理、学籍管理、技术审定管理、仪表管理、人员调动管理、英语合格证管理等[3]。不同功能模块负责对应飞行人员的信息管理或其他管理工作，各子系统一般都包括执照扫描或信息录入、信息查询、信息修改、执照等级、执照限制、执照处罚信息与打印等基本功能，但在子系统中，各个功能模块间的关系却存在着一定的差异。
2.2系统工作流
从工作流与系统界面的角度来看，飞行人员执照管理系统在功能上比较具有针对性，同时也能够充分满足操作简单、便捷的要求，用户在登录系统后，会直接进入到主界面，不同部门由于工作内容差的不同会具有不同的系统界面，但主界面的功能模块大体都可以分为人员调动、代码表维护、临时执照流程管理以及分类证件管理几大类，其中分类证件管理包括地面教员、飞行教员、正式驾驶员等飞行人员的飞行执照管理以及英语合格证等其他相关证件管理，具有证件信息查询、信息浏览、信息录入与修改、执照或清单打印等功能，同时证件的调出与接受也属于其功能的一部分，而其他类别的子系统在功能上则相对较少。
2.3数据缓存技术
一般来说，飞行人员执照管理系统的系统结构都是Web服务器、客户端浏览器以及数据库的三层结构，因此当用户进行信息查询时，其查询结果都会由Web页面显示，查询结果越多，Web页面也会随之增加，并最终使查询请求时间延长，这就会导致系统性能无法满足响应时间的要求。而数据缓存技术则是通过数据库对查询结果进行部分缓存或全部缓存，并在用户浏览时将该页面的查询结果数据返还给用户，从而避免对查询请求时间造成影响，同时这也是实现执照管理系统的核心技术之一。
结束语：总之，飞行人员执照管理工作十分复杂，因而飞行人员执照管理系统的设计与实现也是比较具有难度的，只有在明确用户需求的情况下，进行功能模块与系统结构的合理设计，并对系统进行不断优化，才能够让执照管理系统更好地满足相关工作实际需求。
参考文献
[1] 刘磊.深圳航空公司飞行管理系统分析与设计[D].电子科技大学，2011.
[2] 郑志刚，柏艺琴，张正娟.RFID技术在飞行人员执照管理中的应用[J].中国民用航空，2010（11）：57-58.
[3] 任川.飞行人员执照管理系统的设计与实现[D].北京邮电大学，2009.
关键词：飞行人员；执照管理系统；设计；实现
引言
飞行人员的执照管理不仅包括民航驾驶员，同时还包括地面教员与飞行教员，因而在民用航空事业迅速发展的同时，拥有飞行执照的人员数量也迅速增加，飞行人员执照管理无论是工作量还是复杂性都有了很大的提升，单纯依靠人工的方式进行管理已经逐渐力不从心，因此，对于飞行人员执照管理系统设计、实现、应用的研究是非常具有现实意义的。
1飞行人员执照管理系统及其需求概述
1.1用户分析
飞行人员执照管理工作主要由民航总局飞标司负责，因而执照管理系统本身应属于民航安全信息管理系统的一部分，同时由于飞行人员的临时执照办法会交由地方管理局负责，因而执照系统需要将民航总局飞标司、地区管理局以及安全监督办公室的三级执照管理部门作为主要用户。另外，飞行执照的制作会由相关制作单位负责，因而民航总局飞标司指定授权的制作单位也要参与到飞行人员执照管理系统中来，作为系统的主要用户[1]。从整体上来看，为实现各级机构的信息共享，执照管理系统首先必须要实现联网使用，同时，不同部门在执照管理中的具体工作职能不同，因而为保证操作的便捷性，对于不同部门的系统界面设计也要具有针对性。例如在飞行执照的申请流程中，地区管理局会负责飞行员申请资料的审核工作，如审核通过则颁发临时执照并向民航总局提交资料与审批意见，之后由总局负责再次進行审核，如审核通过则会授予其正式执照，而执照制作单位则负责执照的信息录入与打印，而执照管理系统就需要根据这些工作内容来设计系统界面，并在界面上直接给出相对应的功能选项。
1.2功能分析
从工作内容上链，飞行人员执照管理工作主要包括飞行人员执照申请与办理、飞行执照制作、执照颁发、执照有效性管理、执照暂扣以及执照吊销几部分，因而对于飞行人员执照管理系统来说，其功能也需要包括执照维护、执照信息查询、执照、执照信息浏览、维护技术审定、执照打印以及其他证件或信息的维护，如英语合格证信息维护、学生驾驶员信息维护等等。此外，考虑到身份信息的唯一性以及系统的相对开放性（执照管理系统具有多方操作需求），因而执照管理系统还需要具有唯一识别标识确定以及权限管理、分配与安全认证功能。
1.3性能要求
受飞行人员执照管理工作要求的限制，飞行人员执照管理系统的应用也必须要按照工作要求对系统性能进行充分考虑，保证系统性能能够符合执照管理在工作时间、安全性、可靠性等方面的要求[2]。首先，为保证日常办公的工作效率，执照管理系统必须要尽可能地降低响应时间，一般来说，系统平均响应时间应在5s以内，而最大响应时间也必须要限制在10s以内。其次，执照管理包括执照打印功能，而在打印输出时也必须要按照飞行人员执照的标准进行输出，如纸张大小必须为A4等。最后，系统故障从目前的技术水平来看很难完全避免，但故障的修复时间却要有所保证，否则一旦故障修复时间过长，就会给相关工作造成较大的影响，因此一般来说，如工作时间内出现故障应在4小时之内恢复，其他时间则需要在8小时内恢复。
2飞行人员执照管理系统的设计与实现
2.1功能模块设计
由于飞行人员执照管理工作涉及多个部门与单位，同时不同部门和单位的工作内容又完全不同，因而飞行人员执照管理系统会根据具体工作内容来设计出多个子系统，具体包括正式飞行员信息管理、飞行教员信息管理、地面教员信息管理、临时飞行员信息管理、学生飞行员管理、理论考试管理、学籍管理、技术审定管理、仪表管理、人员调动管理、英语合格证管理等[3]。不同功能模块负责对应飞行人员的信息管理或其他管理工作，各子系统一般都包括执照扫描或信息录入、信息查询、信息修改、执照等级、执照限制、执照处罚信息与打印等基本功能，但在子系统中，各个功能模块间的关系却存在着一定的差异。
2.2系统工作流
从工作流与系统界面的角度来看，飞行人员执照管理系统在功能上比较具有针对性，同时也能够充分满足操作简单、便捷的要求，用户在登录系统后，会直接进入到主界面，不同部门由于工作内容差的不同会具有不同的系统界面，但主界面的功能模块大体都可以分为人员调动、代码表维护、临时执照流程管理以及分类证件管理几大类，其中分类证件管理包括地面教员、飞行教员、正式驾驶员等飞行人员的飞行执照管理以及英语合格证等其他相关证件管理，具有证件信息查询、信息浏览、信息录入与修改、执照或清单打印等功能，同时证件的调出与接受也属于其功能的一部分，而其他类别的子系统在功能上则相对较少。
2.3数据缓存技术
一般来说，飞行人员执照管理系统的系统结构都是Web服务器、客户端浏览器以及数据库的三层结构，因此当用户进行信息查询时，其查询结果都会由Web页面显示，查询结果越多，Web页面也会随之增加，并最终使查询请求时间延长，这就会导致系统性能无法满足响应时间的要求。而数据缓存技术则是通过数据库对查询结果进行部分缓存或全部缓存，并在用户浏览时将该页面的查询结果数据返还给用户，从而避免对查询请求时间造成影响，同时这也是实现执照管理系统的核心技术之一。
结束语：总之，飞行人员执照管理工作十分复杂，因而飞行人员执照管理系统的设计与实现也是比较具有难度的，只有在明确用户需求的情况下，进行功能模块与系统结构的合理设计，并对系统进行不断优化，才能够让执照管理系统更好地满足相关工作实际需求。
参考文献
[1] 刘磊.深圳航空公司飞行管理系统分析与设计[D].电子科技大学，2011.
[2] 郑志刚，柏艺琴，张正娟.RFID技术在飞行人员执照管理中的应用[J].中国民用航空，2010（11）：57-58.
[3] 任川.飞行人员执照管理系统的设计与实现[D].北京邮电大学，2009.