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三峡水库蓄水后，随着经济社会的快速发展，三峡船闸货运量增长较快，目前已基本达到原设计双向1亿t的通过能力，三峡及葛洲坝船闸的通过能力日趋紧张，难以满足过闸物流量进一步发展的要求。根据长江三峡区域的物流现状，分析了三峡水库蓄水前后货运量增长趋势、货种组成和上下行货运量比例变化情况。初步研究了三峡区域水运物流与区域经济发展的关系。提出了提高三峡区域水运物流效率的对策措施，包括加快西部地区物流基础设施建设，完善物流网络；以现有船闸各项参数和指标为基础，积极推进过闸船舶的标准化、专业化和大型化；开展增建船闸新线方