【摘 要】
：
区别于传统道路运输企业重资产经营策略,无车承运人利用互联网技术实现轻资产运营并逐渐占据道路运输市场部分份额,导致道路运输市场结构发生改变.为研究无车承运人的发展对
论文部分内容阅读
区别于传统道路运输企业重资产经营策略,无车承运人利用互联网技术实现轻资产运营并逐渐占据道路运输市场部分份额,导致道路运输市场结构发生改变.为研究无车承运人的发展对道路运输市场结构的影响,首先结合定性分析,说明单一的运价竞争不再是道路运输市场核心竞争力,信誉水平和信息利用率对发货人选择承运商起到重要作用.然后进一步量化不同发展阶段无车承运人的信誉水平和信息利用率,运用纳什均衡理论建立数学模型,分析处于不同发展阶段的无车承运人在3个因素作用下对道路运输市场结构的影响并提出相应的建议.结果表明,在道路运输市场演化过程中,单一的定价策略无论对无车承运人还是传统道路运输企业都会导致市场成员间的可持续竞争力下降,应制定关于信誉水平和信息利用率的可持续发展策略以保证道路运输企业的竞争力.在发展初期,无车承运人对传统道路运输企业的市场占有率影响增大,应提高其信誉水平,以达到快速占领市场份额的目的;在发展中期,无车承运人随着信誉水平的影响降低,其对传统道路运输企业市场份额的影响相较于初期有所减小,因此,无车承运人在保持信誉水平不变的前提下应通过提高信息利用率,进一步扩大市场份额并增强客户黏性.
其他文献
为解决斜拉桥成桥阶段的索力快速调整问题,提出了一种基于指定应力的索力调整方法.对每根拉索单元引入非弹性收缩量,与常规节点位移一起组成拉索单元的基本未知量.在拉索单元
钻孔过程中钻具与岩土体进行直接接触,钻具响应信息综合反映了岩土体的力学性质,钻具响应信息中隐藏的大量地质资料,可用于分析、 测定岩土体的力学参数和空间分布,是进行地
为在岩土工程设计和施工中获得更加合理、 可靠的岩体力学参数,改善BP神经网络算法存在的收敛速度慢、依赖初值等不足,采用GA-BP神经网络方法,对隧道围岩力学参数反演进行了
为了研究V级围岩条件下超大断面隧道的适宜喷层厚度,以深圳某隧道工程V级围岩四车道段为依托,首先基于隧道所处地质条件、 自身断面形式和试验加载设备条件,分别建立了20,30,
交通流短时预测对保障智能交通系统的快速运行具有至关重要的作用.准确高效的交通流短时预测不仅可给交通流管理者提供辅助决策支持,同时可提高驾驶人员的出行效率,躲避或减
在静态条件下,研究了活性炭对间氨基苯酚废水的吸附效果,确定了处理废水的pH值、活性炭用量、振荡时间、温度、废水中间氢基苯酚浓度、振荡速率以及电解质对吸附效果的影响.
为理清消费者使用ETC服务的影响因素,积极引导广大车主安装ETC设备,提升ETC用户使用ETC服务的积极性和使用倾向,变ETC设备持有者为ETC服务使用者.在分析前人研究基础上,借鉴
我国智慧高速公路已有多年试点工程探索,目前其技术研究和工程实践正在从点状的技术试点验证向系统化的技术集成示范转变.本研究提出了智慧高速公路的概念、 主要特征和技术
为整体降低生鲜农产品在物流运输中的产品损耗,研究了批发商、 物流集成商和物流分包商形成的三级物流服务供应链中运输损耗的控制问题.通过引入抗损耗风险惩罚策略,设立风险
客运快递是物流专业细分下的重要快运方式,研究客运快递运价水平的影响因素对推动新型物流运输的发展具有重要意义.目前客运快递运价制定较为模糊,特别是在中小城市,尚未进行