基于时间匹配度的城市轨道交通乘客乘车方案辨识研究

• 作 者: 许帆 韩宝明 郑玢 周玮腾
• 机 构: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,深圳市交通信息与交通工程重点实验室,北京交通大学交通运输学院,中铁工程设计咨询集团有限公司
• 出 处: 都市快轨交通
• 发表日期: 2019年4期
• 关键词: 城市轨道交通 自动售检票(AFC)数据 列车时刻表 乘客乘车方案
• 基金项目: 科技部重点研发计划(2018YFB1201402);北京交通大学校友会基金(9907006511);北京交通大学基本科研业务费资助项目(2019JBM039)

城市轨道交通乘客乘车方案是指乘客在出行过程中先后登乘的列车以及相应的乘降车站按照时间顺序排列的集合。在乘客旅行时间划分和基于'二阶段法'的乘客可行乘车方案搜索研究的基础上,提出利用AFC数据和列车时刻表进行乘客乘车方案辨识的方法。首先定义旅行时间匹配度,并在构建随机时间分布的基础上提出随机时间匹配度,在此基础上建立乘车方案的时间匹配度指标;然后利用时间匹配度,提出基于列车容量限制的乘客乘车方案的辨识方法;最后介绍该方法在某市轨道交通系统中的应用。提出的辨识方法利用大量轨道交通数据,对城市轨