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[摘 要]民航业的不断发展不但给顾客的出行及运输带来便利，而且也为提高民航企业的运营效益创造更大的空间，但是民航航班的准时性和安全性，也成为人们重点关注的问题。而飞机故障无法及时维修则是造成飞机延误的主要因素，对民航企业的形象和声誉产生不良影响。因此，对民航飞机故障的维修工作显得尤为重要，本文对民航飞机维修故障的影响因素进行分析，并重点研究民航飞机维修的管理改进对策，为减少民航飞机延误事件打下坚实基础。
[关键词]民航飞机；故障；管理；对策
中图分类号：F562 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）06-0104-01
1.前言
因航空公司自身因素造成的航班取消或延误的问题中，大部分是受飞机故障未得到及时的维修导致的。因航班延误而造成的经济损失，主要包括航空公司盈利损失和延误航班时的运营成本。另外，还有旅客赔偿等相关的支出成本。同时一个航班延误也会造成后续航班延误，进而形成恶性循环，造成更多损失。航班延误还会使航空公司形象和声誉受损。因此，民航企业需重视飞机故障的维修工作，尽量减少飞机延误时间的发生。
2.民航飞机维修故障的影响因素分析
2.1 飞机自身结构比较复杂
随着新技术的不断发展，民航采取的技术走向高端化，自动飞行管理和自动飞行控制两大系统等高新技术的引进，不但能提高飞机的安全性和可靠性，而且能减轻飞行机组人员自身的工作强度及压力。尽管高新技术的引进能产生诸多便利，但是同时也让飞机机载设备日益复杂化，从而造成飞机维修工作更加困难等问题。
2.2 维修器材的储备
一架民航飞机的部件至少有几十万个，并且每个构成部件的购买费用都比较昂贵，因此，民航需花费大量资金用以储备航空器材。由于飞机的组成部件较多，世界上没有一个航空器的维修基地能储备飞机的所有部件，如果飞机的某个部件发生故障急需更换时，一旦维修基地未储存该个飞机部件，那么需立即查询其他航空公司的维修基地是否有这个部件，并其中部件调往的时间、维修飞机的时间等，均会导致飞机延误[1]。
2.3 维修人员的技术水平
当有一种系统的工作态度发生“不正常”或者“不工作”的指示时，是飞机发生故障的一种表现。但是飞机系统的组成部件非常多，一旦其中一个部件出现问题，都会导致整个系统无法工作。此时就要求飞机维修人员需具备较高的维修技术。然而培养一位技术水平较高、维修能力较强的飞机维修人员是比较困难，因为民航飞机在机场的停留时间较短，维修人员并未有充足时间去连接飞机的测试设备，大部分只能凭借自身的系统工作原理级工作经验，对故障及其部位进行详细判断。
2.4 维修基地的位置
为了便于飞机的调度及飞行，有航班任务的飞机一般都停留在候机楼的附近领域，如登机廊桥旁，但是候机楼附近不能修建飞机的维修基地和器材的储存库房。因此，维修基地和器材的储存库房一般都位于离停机位较远的地方，故会为飞机维修造成一定的困难，进而导致航班延误。
3.管理改进对策分析
3.1 维修技术的更新
随着科技的不断发展，飞机上的系统技术也在不断发展，使飞机所应用的工艺原理逐渐趋于多样化和复杂化，飞机故障由单纯的机械老化、磨损等，演变为电气、电子、传动、自动化等综合问题。所以，民航企业需不断更新飞机的维修技术，引进高级的探测设备和高技术人才，以应对出现的新故障[2]。
3.2 建立基本数据库
民航企业需注重对维修数据库的建设工作，尤其是将突发、典型的故障，以及高发性的故障进行追踪，并记录下飞机故障的探测、分析和维修方法，同时把维修数据库和检修数据库实行有力对接。建立基本数据库不但能帮助维修人员对维修故障进行分析和总结，还能根据多发故障找出引发故障的因素，提高维修的准确性及工作效率，而且能为维修人员的培训提供可靠的依据。
3.3 提高维修技术人员的水平
飞机维修技术人员是飞机安全的重要保障者，因此，民航企业需引进或者培训出理论知识扎实、实践经验丰富的飞机维修技术人才。在加强对维修技术人员的实际操作能力培训的同时，还需严格采取上岗授权的制度，维修人员唯有经系统培训后，才能进行飞机维修的工作。另外，随着目前飞机的各个系统间信号交联的程度加深，特别需求电子、传动、自动化等综合的维修技术人才，因此，对维修人员的技术培训中，需增加电子、传动、自动化等相关的知识和技术培训[3]。
3.4 构建动态化的维修程序和检修体系
构建一套有效的维修和检修体系，确保在实际的维检修工作中，每个环节能及时、准确进行，尽量缩短维检修的时间，尽量避免发生飞机延误的事件。在维修和检修体系中，包括常见故障的处理办法、突发故障应急处理、典型故障的处理时间掌控、预防故障检修的流程和维修技术人员的技术和素质考核等内容。动态化的的维修程序和检修体系能应对各种典型或者突发的现场故障，并能根据具体实际，有效调整故障的应对策略。
4.结束语
随着我国的航空业的不断发展和前进，人们对出行的要求更高，也更具有时间观念和效率观念，因此，对于飞机故障的维修工作显得尤为重要。当民航飞机出现事故时，快速、准确的维修能降低飞机延误事故的发生机率，同时合理地把握飞机故障维修的每个环节，并分析民航飞机故障的影响因素，对故障进行重点管理和应对，以提高故障维修的效率。对民航飞机故障采取有效的管理改进对策，就能确保民航企业在市场竞争中处于不败之地，维持民航企业的稳定、健康发展。
参考文献
[1] 杨浩.我国民航飞机维修故障分析和管理改进措施[J].价值工程，2012（4）：164.
[2] 张羽.民航飞机维修技术和方法[J].黑龙江科技信息，2013（5）：169.
[3] 葛亮.民航飞机维修故障分析及质量改进方法[J].企业技术开发，2011（8）：278.
[关键词]民航飞机；故障；管理；对策
中图分类号：F562 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）06-0104-01
1.前言
因航空公司自身因素造成的航班取消或延误的问题中，大部分是受飞机故障未得到及时的维修导致的。因航班延误而造成的经济损失，主要包括航空公司盈利损失和延误航班时的运营成本。另外，还有旅客赔偿等相关的支出成本。同时一个航班延误也会造成后续航班延误，进而形成恶性循环，造成更多损失。航班延误还会使航空公司形象和声誉受损。因此，民航企业需重视飞机故障的维修工作，尽量减少飞机延误时间的发生。
2.民航飞机维修故障的影响因素分析
2.1 飞机自身结构比较复杂
随着新技术的不断发展，民航采取的技术走向高端化，自动飞行管理和自动飞行控制两大系统等高新技术的引进，不但能提高飞机的安全性和可靠性，而且能减轻飞行机组人员自身的工作强度及压力。尽管高新技术的引进能产生诸多便利，但是同时也让飞机机载设备日益复杂化，从而造成飞机维修工作更加困难等问题。
2.2 维修器材的储备
一架民航飞机的部件至少有几十万个，并且每个构成部件的购买费用都比较昂贵，因此，民航需花费大量资金用以储备航空器材。由于飞机的组成部件较多，世界上没有一个航空器的维修基地能储备飞机的所有部件，如果飞机的某个部件发生故障急需更换时，一旦维修基地未储存该个飞机部件，那么需立即查询其他航空公司的维修基地是否有这个部件，并其中部件调往的时间、维修飞机的时间等，均会导致飞机延误[1]。
2.3 维修人员的技术水平
当有一种系统的工作态度发生“不正常”或者“不工作”的指示时，是飞机发生故障的一种表现。但是飞机系统的组成部件非常多，一旦其中一个部件出现问题，都会导致整个系统无法工作。此时就要求飞机维修人员需具备较高的维修技术。然而培养一位技术水平较高、维修能力较强的飞机维修人员是比较困难，因为民航飞机在机场的停留时间较短，维修人员并未有充足时间去连接飞机的测试设备，大部分只能凭借自身的系统工作原理级工作经验，对故障及其部位进行详细判断。
2.4 维修基地的位置
为了便于飞机的调度及飞行，有航班任务的飞机一般都停留在候机楼的附近领域，如登机廊桥旁，但是候机楼附近不能修建飞机的维修基地和器材的储存库房。因此，维修基地和器材的储存库房一般都位于离停机位较远的地方，故会为飞机维修造成一定的困难，进而导致航班延误。
3.管理改进对策分析
3.1 维修技术的更新
随着科技的不断发展，飞机上的系统技术也在不断发展，使飞机所应用的工艺原理逐渐趋于多样化和复杂化，飞机故障由单纯的机械老化、磨损等，演变为电气、电子、传动、自动化等综合问题。所以，民航企业需不断更新飞机的维修技术，引进高级的探测设备和高技术人才，以应对出现的新故障[2]。
3.2 建立基本数据库
民航企业需注重对维修数据库的建设工作，尤其是将突发、典型的故障，以及高发性的故障进行追踪，并记录下飞机故障的探测、分析和维修方法，同时把维修数据库和检修数据库实行有力对接。建立基本数据库不但能帮助维修人员对维修故障进行分析和总结，还能根据多发故障找出引发故障的因素，提高维修的准确性及工作效率，而且能为维修人员的培训提供可靠的依据。
3.3 提高维修技术人员的水平
飞机维修技术人员是飞机安全的重要保障者，因此，民航企业需引进或者培训出理论知识扎实、实践经验丰富的飞机维修技术人才。在加强对维修技术人员的实际操作能力培训的同时，还需严格采取上岗授权的制度，维修人员唯有经系统培训后，才能进行飞机维修的工作。另外，随着目前飞机的各个系统间信号交联的程度加深，特别需求电子、传动、自动化等综合的维修技术人才，因此，对维修人员的技术培训中，需增加电子、传动、自动化等相关的知识和技术培训[3]。
3.4 构建动态化的维修程序和检修体系
构建一套有效的维修和检修体系，确保在实际的维检修工作中，每个环节能及时、准确进行，尽量缩短维检修的时间，尽量避免发生飞机延误的事件。在维修和检修体系中，包括常见故障的处理办法、突发故障应急处理、典型故障的处理时间掌控、预防故障检修的流程和维修技术人员的技术和素质考核等内容。动态化的的维修程序和检修体系能应对各种典型或者突发的现场故障，并能根据具体实际，有效调整故障的应对策略。
4.结束语
随着我国的航空业的不断发展和前进，人们对出行的要求更高，也更具有时间观念和效率观念，因此，对于飞机故障的维修工作显得尤为重要。当民航飞机出现事故时，快速、准确的维修能降低飞机延误事故的发生机率，同时合理地把握飞机故障维修的每个环节，并分析民航飞机故障的影响因素，对故障进行重点管理和应对，以提高故障维修的效率。对民航飞机故障采取有效的管理改进对策，就能确保民航企业在市场竞争中处于不败之地，维持民航企业的稳定、健康发展。
参考文献
[1] 杨浩.我国民航飞机维修故障分析和管理改进措施[J].价值工程，2012（4）：164.
[2] 张羽.民航飞机维修技术和方法[J].黑龙江科技信息，2013（5）：169.
[3] 葛亮.民航飞机维修故障分析及质量改进方法[J].企业技术开发，2011（8）：278.