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停在我面前的，是一款曾经被誉为世界上最美的车型之一。你会发觉，你越欣赏，就会越懂欣赏。
很多时候，一辆成功的汽车都离不开一部成功的电影，而一提到阿斯顿·马丁，就会让人想到007詹姆斯·邦德的传奇故事，电影里除了智勇双全的邦德先生和一众性感的邦女郎之外，我想每一辆邦德座驾也是能够让大家津津乐道的。而其中同样和邦德先生一样充满英伦风情的阿斯顿·马丁DB5，也许是邦德先生众多座驾之中最经典的一款了。
可能大家有所不知，《007》系列的作者伊恩·弗莱明，在写《金手指》的时候，书中007的座驾还是当时仍在生产的DB3车型，但在实际拍摄电影时，DB5华丽地登场。也正因如此，英伦跑车品牌阿斯顿·马丁从此名震天下。阿斯顿·马丁也一度成为邦德先生的专属座驾。
半个世纪前的英伦绅士
何谓经典？我想每一个汽车品牌都有其最经典的车型。DB5就是阿斯顿·马丁百年历史里面最经典的车型了。“人生不在初相逢，洗尽铅华也从容。”在我面前的DB5虽年过半百，看上去依然像绅士般风度翩翩。在我们忙着拍摄期间，DB5吸引了大量路人驻足观看。在这个高速发展的现代化大都市，法拉利、兰博或许能让人们回眸，但是能让人停下来观望的却寥寥无几。
DB5尽管是出自意大利人之手，但全车依然散发着独特的英伦气质。车身就像黄金分割比例一样，是最能引起人美感的比例。自DB1开始，阿斯顿·马丁DB系列一直都是采用大嘴进气口，这也成为了典型的马丁家族脸谱。车头大灯被椭圆形灯罩包裹着，这是沿袭了DB4的设计。我们可以从发动机盖上看到，两边都刻上了“Superleggera”，意大利语的意思是超级轻，证明DB5是一款轻量化的车型。而无论发动机盖进气通风口还是翼子板的通风口设计，都让DB5充满了运动风情。尽管车尾的尾鳍车灯设计被某些人说是像美国车，但就整体视觉而言，也没有感觉哪里不妥，反而增添几分动感。
也许有人问我，电影中的那辆DB5车身隐藏着许多武器，这辆有么？遗憾的告诉大家是没有的，毕竟电影为了视觉效果而进行特别改装。而且我们始终是一本汽车杂志，不是介绍武器的。让我们的焦点回归到DB5上面吧。看看，那个独特的后视镜，无论造型还是安放的位置，都颠覆人们的世界观。密密麻麻的多辐条轮毂，看上去就像精密的机械表一样。比起车头那个充满攻击性的进气口，我更加欣赏的是DB5车身中间与车尾的线条，简直是一道神来之笔，将GT跑车演绎得淋漓尽致。现在我们所看到的很多Coupe跑车，都拥有一条类似这样的曲线，但是没有一辆能像DB5那样，过度得这么自然、完美。恕我词穷，的确再也想不到更多的赞美之词了。正如我文章前面所说，这车是一艺术品，你越欣赏，就会越懂欣赏。
运动是灵魂
回顾《汽车杂志》往期的经典车，我们会发现不乏英国车，像阿阮之前写过的摩根和路虎卫士。大不列颠是一个神奇的国度，一方面大家崇尚绅士风度，出入都要西装礼服；而另一方面却非常热爱运动，英式足球、橄榄球和赛车这类看似比较暴力的运动却是英国人的最爱。而这也正是DB5所拥有的特质，尽管它看上去像一个十分优雅的绅士，但是不要忘记，它本质还是一辆跑车。
埋藏在DB5发动机盖下的4.0L直列6缸发动机，可以释放出284匹最大马力和最大390Nm扭矩；搭配ZF的5速手动变速器，0～100km/h加速仅需7.1秒。这样的参数在当代来说已足够让邦德先生抛离恐怖分子了。加上轻量化车身和出色的空气动力学，DB5的操控性也是不容置疑的。来自意大利CarrozzeriaTouring Superleggera公司的轻量化车身，赛车式的底盘调校，前双叉臂悬挂、后拖曳臂悬挂结构。这些都让DB5的焦点不只停留在视觉上，性能也充满话题。
DB5驾驶舱里的方向盘正在挑逗着我。也许这个三辐式的木质方向盘手感和操控并不理想，但是这种视觉效果正是经典车必须有的。都说岁月是把杀猪刀，昔日的007演员日渐变老，而他的座驾DB5也变得沧桑。值得庆幸的是，这辆DB5被博物馆收藏，算是“保养”得比较好了。车内大部分按钮依然非常清晰，而且拨动时那种金属质感依然非常清脆。看到中间那个时钟么？现在都成为了阿斯顿·马丁家族的重要特征之一了。这样也说明，阿斯顿·马丁的特质，不只是优雅设计和强悍的动力，还有豪华的内饰。
哪怕没有翻转式车牌、隐藏式机枪和突然把乘客抛向天空的弹射式座椅。DB5也是一辆不折不扣的英伦GT跑车。它不只是邦德座驾，也不与法拉利、保时捷拼速度拼个你死我活，而只是捍卫大不列颠的设计和性能，自信有与众不同品味的人去喜欢它，欣赏它。DB5一共生产了886辆普通Coupe版本、123辆Convertibles敞篷版和12辆Shooting Brakes猎装车版本，当年4175英镑的价格并不算贵，但是在当今古董车市场上，它的成交价格至少都在30万欧元以上。想享受一下像邦德先生一样的感觉，快存钱吧！
很多时候，一辆成功的汽车都离不开一部成功的电影，而一提到阿斯顿·马丁，就会让人想到007詹姆斯·邦德的传奇故事，电影里除了智勇双全的邦德先生和一众性感的邦女郎之外，我想每一辆邦德座驾也是能够让大家津津乐道的。而其中同样和邦德先生一样充满英伦风情的阿斯顿·马丁DB5，也许是邦德先生众多座驾之中最经典的一款了。
可能大家有所不知，《007》系列的作者伊恩·弗莱明，在写《金手指》的时候，书中007的座驾还是当时仍在生产的DB3车型，但在实际拍摄电影时，DB5华丽地登场。也正因如此，英伦跑车品牌阿斯顿·马丁从此名震天下。阿斯顿·马丁也一度成为邦德先生的专属座驾。
半个世纪前的英伦绅士
何谓经典？我想每一个汽车品牌都有其最经典的车型。DB5就是阿斯顿·马丁百年历史里面最经典的车型了。“人生不在初相逢，洗尽铅华也从容。”在我面前的DB5虽年过半百，看上去依然像绅士般风度翩翩。在我们忙着拍摄期间，DB5吸引了大量路人驻足观看。在这个高速发展的现代化大都市，法拉利、兰博或许能让人们回眸，但是能让人停下来观望的却寥寥无几。
DB5尽管是出自意大利人之手，但全车依然散发着独特的英伦气质。车身就像黄金分割比例一样，是最能引起人美感的比例。自DB1开始，阿斯顿·马丁DB系列一直都是采用大嘴进气口，这也成为了典型的马丁家族脸谱。车头大灯被椭圆形灯罩包裹着，这是沿袭了DB4的设计。我们可以从发动机盖上看到，两边都刻上了“Superleggera”，意大利语的意思是超级轻，证明DB5是一款轻量化的车型。而无论发动机盖进气通风口还是翼子板的通风口设计，都让DB5充满了运动风情。尽管车尾的尾鳍车灯设计被某些人说是像美国车，但就整体视觉而言，也没有感觉哪里不妥，反而增添几分动感。
也许有人问我，电影中的那辆DB5车身隐藏着许多武器，这辆有么？遗憾的告诉大家是没有的，毕竟电影为了视觉效果而进行特别改装。而且我们始终是一本汽车杂志，不是介绍武器的。让我们的焦点回归到DB5上面吧。看看，那个独特的后视镜，无论造型还是安放的位置，都颠覆人们的世界观。密密麻麻的多辐条轮毂，看上去就像精密的机械表一样。比起车头那个充满攻击性的进气口，我更加欣赏的是DB5车身中间与车尾的线条，简直是一道神来之笔，将GT跑车演绎得淋漓尽致。现在我们所看到的很多Coupe跑车，都拥有一条类似这样的曲线，但是没有一辆能像DB5那样，过度得这么自然、完美。恕我词穷，的确再也想不到更多的赞美之词了。正如我文章前面所说，这车是一艺术品，你越欣赏，就会越懂欣赏。
运动是灵魂
回顾《汽车杂志》往期的经典车，我们会发现不乏英国车，像阿阮之前写过的摩根和路虎卫士。大不列颠是一个神奇的国度，一方面大家崇尚绅士风度，出入都要西装礼服；而另一方面却非常热爱运动，英式足球、橄榄球和赛车这类看似比较暴力的运动却是英国人的最爱。而这也正是DB5所拥有的特质，尽管它看上去像一个十分优雅的绅士，但是不要忘记，它本质还是一辆跑车。
埋藏在DB5发动机盖下的4.0L直列6缸发动机，可以释放出284匹最大马力和最大390Nm扭矩；搭配ZF的5速手动变速器，0～100km/h加速仅需7.1秒。这样的参数在当代来说已足够让邦德先生抛离恐怖分子了。加上轻量化车身和出色的空气动力学，DB5的操控性也是不容置疑的。来自意大利CarrozzeriaTouring Superleggera公司的轻量化车身，赛车式的底盘调校，前双叉臂悬挂、后拖曳臂悬挂结构。这些都让DB5的焦点不只停留在视觉上，性能也充满话题。
DB5驾驶舱里的方向盘正在挑逗着我。也许这个三辐式的木质方向盘手感和操控并不理想，但是这种视觉效果正是经典车必须有的。都说岁月是把杀猪刀，昔日的007演员日渐变老，而他的座驾DB5也变得沧桑。值得庆幸的是，这辆DB5被博物馆收藏，算是“保养”得比较好了。车内大部分按钮依然非常清晰，而且拨动时那种金属质感依然非常清脆。看到中间那个时钟么？现在都成为了阿斯顿·马丁家族的重要特征之一了。这样也说明，阿斯顿·马丁的特质，不只是优雅设计和强悍的动力，还有豪华的内饰。
哪怕没有翻转式车牌、隐藏式机枪和突然把乘客抛向天空的弹射式座椅。DB5也是一辆不折不扣的英伦GT跑车。它不只是邦德座驾，也不与法拉利、保时捷拼速度拼个你死我活，而只是捍卫大不列颠的设计和性能，自信有与众不同品味的人去喜欢它，欣赏它。DB5一共生产了886辆普通Coupe版本、123辆Convertibles敞篷版和12辆Shooting Brakes猎装车版本，当年4175英镑的价格并不算贵，但是在当今古董车市场上，它的成交价格至少都在30万欧元以上。想享受一下像邦德先生一样的感觉，快存钱吧！