【摘 要】
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为研究溶洞对隧道稳定性的影响程度,依据正交试验设计方法,将溶洞的尺寸、距离、方位作为影响因素,将隧道拱顶下沉、周边收敛及底部隆起作为考核指标,运用ANSYS软件对选取的工况进行数值模拟分析,借助正交试验数据分析方法得到溶洞不同因素的变化对隧道稳定性影响程度的定量判断.结果表明,3个因素对隧道拱顶下沉影响程度由大到小依次为方位、尺寸、距离;对隧道周边收敛影响程度由大到小依次为尺寸、距离,由于方位影响过小,可忽略不计;对隧道底部隆起由大到小影响程度依次为方位、距离、尺寸.
【机 构】
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文山州广那高速公路投资建设开发有限公司,云南 文山 663000;长安大学,陕西 西安 710064
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为研究溶洞对隧道稳定性的影响程度,依据正交试验设计方法,将溶洞的尺寸、距离、方位作为影响因素,将隧道拱顶下沉、周边收敛及底部隆起作为考核指标,运用ANSYS软件对选取的工况进行数值模拟分析,借助正交试验数据分析方法得到溶洞不同因素的变化对隧道稳定性影响程度的定量判断.结果表明,3个因素对隧道拱顶下沉影响程度由大到小依次为方位、尺寸、距离;对隧道周边收敛影响程度由大到小依次为尺寸、距离,由于方位影响过小,可忽略不计;对隧道底部隆起由大到小影响程度依次为方位、距离、尺寸.
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