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建立了柴油机废气涡轮前的燃气能量和燃油消耗率的综合评价函数，采用多目标优化的方法，对ＰＡ６－２８０柴油机的进排气正时进行了优化计算，分析了配气正时的调控对柴油机性能的影响。
PA—280柴油机的变工况多目标配气正时优化计算
【摘 要】
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建立了柴油机废气涡轮前的燃气能量和燃油消耗率的综合评价函数，采用多目标优化的方法，对ＰＡ６－２８０柴油机的进排气正时进行了优化计算，分析了配气正时的调控对柴油机性能的影响。
【机 构】
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哈尔滨工程大学,陕西柴油机厂
【出 处】
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船舶工程
【发表日期】
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1998年6期
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