【摘 要】
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隧道工程建设规模大,施工期间的不确定因素多,工程中灾害事故会造成严重的财产损失和社会影响,风险管理理念越来越多的应用于隧道工程建设中。由于事故统计数据的有限性以及
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隧道工程建设规模大,施工期间的不确定因素多,工程中灾害事故会造成严重的财产损失和社会影响,风险管理理念越来越多的应用于隧道工程建设中。由于事故统计数据的有限性以及工程自身的差异性,事故真实概率难以获取,导致当前定量风险评估方法可操作性较差,通过对Kent法思想进行优化改进,构建改进Kent法隧道穿越桥梁施工风险评估模型,并提出"施工风险综合指数CRCI"的概念,用其表征隧道穿越既有桥梁施工风险水平,对实现隧道穿越桥梁施工风险评估的多元考虑具有重要意义。以杭州紫之隧道沿山河段穿越桥梁施工为实例,运用改进Kent法模型对其施工风险水平进行评估,评估结果显示其风险水平为2级。数值模拟及现场监测结果均显示桩基变形稳定,无异常变形,隧道穿越桥梁施工过程中桥梁安全状况良好,施工风险水平较低,与风险评估结果相吻合,验证了运用改进Kent法模型对隧道穿越桥梁施工风险进行评估的可行性与可靠性。
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