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自8月31日,韩进海运申请破产保护之后,关于航运业未来的恐慌再次甚嚣尘上。全球航运圈几乎都被这条消息占据了头条。作为韩国最大、全球排名前十的班轮公司,韩进海运曾经拥有150多艘船舶,运营着全球70多条航线。巨无霸的倒塌打破了“大型班轮公司总会找到在低迷市场环境下生存,并对破产免疫”的论断。在进入破产保护后,业内寄望于韩国政府出手相助。