【摘 要】
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过湿黄土具有明显的压缩性和湿陷性,其抗剪强度低,力学性质差,相对于一般黄土,过湿黄土在自重应力和车辆荷载的循环作用下会产生更明显的塑性变形。结合黄渭高速公路过湿黄土
【机 构】
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过湿黄土具有明显的压缩性和湿陷性,其抗剪强度低,力学性质差,相对于一般黄土,过湿黄土在自重应力和车辆荷载的循环作用下会产生更明显的塑性变形。结合黄渭高速公路过湿黄土特性,采用ABAQUS有限元软件对过湿黄土路基压实度在0.87~0.94、含水率在18%~22%内的应变及位移规律进行研究。结果表明：过湿黄土路基变形集中在路基顶面2m深度范围内,中心线不同深度及路基顶面各位置随着压实度的增加而减少,但当压实度过高时,影响效果逐渐减小;并且随着含水率的增加,路基的沉降变形会显著增大。实际工程在黄土场地填筑路基时
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