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通过建立客车与钢桁主梁斜拉桥的车桥耦合动力分析模型，并根据势能驻值原理及形成结构矩阵的“对号入座法则”，导出了车桥系统的空间振动矩阵方程。计算了列车以不同速度通过该大跨度斜拉桥的空间振动响应，基于合理的列车走行性评价指标，检算该桥是否具有足够的横向、竖向刚度及良好的运营平稳性等动力特性，所得结果可为同类桥梁的相关评价分析提供参考。