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分别对水泥混凝土路面板角脱空的悬臂板模型以及考虑基层缓冲作用的脱空面板进行了有限差分分析。比较了二者的假定条件和计算结果之间的差异，并与传统的结构计算结果作了横向比较。计算结果表明，假定脱空路面板为悬臂板时，由于传统的结构计算方法禾考虑荷载的偏心作用，计算结果比有限差分法计算所得的悬臂板模型计算结果要小得多。在考虑基层材料的有限差分计算中，由于基层材料的缓冲作用，板中的拉应力和位移明显减小，但路基土中有一定的拉应力存在，必须设法提高路基土的强度。