【摘 要】
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当个体考虑驾车到达某地或者是从互联网上传输数据,都会涉及到最基本的博弈思想：人们不是简单的选择一条线路,而是需要去评估那些由他自己和其他人所做的决策引起的线路阻塞问
【机 构】
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上海大学社会科学学院,上海财经大学经济学院
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当个体考虑驾车到达某地或者是从互联网上传输数据,都会涉及到最基本的博弈思想：人们不是简单的选择一条线路,而是需要去评估那些由他自己和其他人所做的决策引起的线路阻塞问题。[1]（P229-247）一旦个体是理性的参与人,他们的最终决策会达到我们通常所说的纳什均衡解处。但是,令人吃惊的是,为了提高运力而增加的额外道路,不但没有提高交通运输能力,反而是减少了,这个结果被称之为Braess悖论。显然,它是一个坏的纳什均衡。于是,为了解决这一难题,高速公路的收费有时候看起来就不是那么令人讨厌的了。
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