【摘 要】
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从媒体压题照片看到,青藏铁路通车使用的大功率电力机车是SS9机车。这是目前我国牵引功率最大的机车。回想50年前,作为20世纪50年代国家级项目棗宝成铁路建设后,“蜀道难,难
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从媒体压题照片看到,青藏铁路通车使用的大功率电力机车是SS9机车。这是目前我国牵引功率最大的机车。回想50年前,作为20世纪50年代国家级项目棗宝成铁路建设后,“蜀道难,难于上青天”的局面已初步解决。开始是用蒸汽机车拖动,其中最难走的是爬秦岭的“风州-秦岭”段(90km长),
Press photos from the media to see the Qinghai-Tibet Railway opened to use high-power electric locomotive is SS9 locomotive. This is the locomotive with the largest traction power in our country. Recall 50 years ago, as a national project in the 1950s Zao Baocheng railway construction, “Shu Road difficult, difficult to sky” situation has been initially resolved. The first is to use a steam locomotive drag, one of the most difficult to go is to climb Qinling “Fengzhou - Qinling” section (90km long)
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ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
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