论文部分内容阅读
近日，公安部信访办公室就网友提问作出公开回应，称允许公民直接考驾照。记者获悉，广州交警部门在2008年就公开表示过市民可以自行报名参加驾考。由于练习需要使用教练车，并要求在专门的练习场地，由专门的教练陪伴，目前广州“直考”成功案例非常少。
正如有了驾照，未必就开得起车，同样，允许公民直接自行报名考驾照，同样不意味着每个人都有此能耐。事实上，允许个人申请参加驾照考试，固然是赋予了公民个人以自由选择权，但即便有可能绕得开驾校，但考试终究要能通过才是。言下之意，可以绕开了驾校，但却并不能连必要的训练也一并免去，以驾考众所周知的倒车入库、半坡起步等必考项目为例，如果没在专门的场地练习，“驾照直考”可能有较大影响。于是，摆在公众面前的现实问题则是，除了驾校，还可以去哪里学车？
不难设想，假如除了駕校之外，学车并没有其他的可选余地，所谓允许个人申请考驾照，自然也就是徒有虚名。从这个角度来看，真正意义上允许个人直考驾照，或者说让直考成为可能，其实更需放开驾培市场，并为公众提供多元化的驾驶训练选择。
在这方面，国外其实早有经验。例如，在美国，学车就不必非去驾校不可。你只是找一个熟人，带着你在一个大停车场，比如超市，或者教堂的大停车场去练一练，然后就可以直接预约考试。笔者有位朋友，就是在美国差旅期间和美国同事在公司的停车场学会，然后通过了美国驾照考试，相比国内的驾培费用，还真是省了一大笔费用。可见，唯有国内的驾驶练习有了更多的可能，公众有了更多的自主选择，甚至有意识的开辟一些合适的练车场地，个人约考驾照才能真正让更多人从中受益。当然，如何确保个人驾驶训练场地的安全性，的确不可掉以轻心。
此外，当下个人直接约考的手续，也同样显得繁琐，而真正意义对个人开放约考，约考的程序同样必须简化，并充分利用网络报名，以便于公众预约。否则的话，过于复杂的手续，同样可能将放开的个人约考权利消弭于无形。
基于上述视点，允许个人直接考驾照当然是个进步。但真要让个人直考驾照“直”起来，为公众创造自主练车的条件，减少公众考驾照的经济负担与时间成本，恰恰是不容回避的课题。
正如有了驾照，未必就开得起车，同样，允许公民直接自行报名考驾照，同样不意味着每个人都有此能耐。事实上，允许个人申请参加驾照考试，固然是赋予了公民个人以自由选择权，但即便有可能绕得开驾校，但考试终究要能通过才是。言下之意，可以绕开了驾校，但却并不能连必要的训练也一并免去，以驾考众所周知的倒车入库、半坡起步等必考项目为例，如果没在专门的场地练习，“驾照直考”可能有较大影响。于是，摆在公众面前的现实问题则是，除了驾校，还可以去哪里学车？
不难设想，假如除了駕校之外，学车并没有其他的可选余地，所谓允许个人申请考驾照，自然也就是徒有虚名。从这个角度来看，真正意义上允许个人直考驾照，或者说让直考成为可能，其实更需放开驾培市场，并为公众提供多元化的驾驶训练选择。
在这方面，国外其实早有经验。例如，在美国，学车就不必非去驾校不可。你只是找一个熟人，带着你在一个大停车场，比如超市，或者教堂的大停车场去练一练，然后就可以直接预约考试。笔者有位朋友，就是在美国差旅期间和美国同事在公司的停车场学会，然后通过了美国驾照考试，相比国内的驾培费用，还真是省了一大笔费用。可见，唯有国内的驾驶练习有了更多的可能，公众有了更多的自主选择，甚至有意识的开辟一些合适的练车场地，个人约考驾照才能真正让更多人从中受益。当然，如何确保个人驾驶训练场地的安全性，的确不可掉以轻心。
此外，当下个人直接约考的手续，也同样显得繁琐，而真正意义对个人开放约考，约考的程序同样必须简化，并充分利用网络报名，以便于公众预约。否则的话，过于复杂的手续，同样可能将放开的个人约考权利消弭于无形。
基于上述视点，允许个人直接考驾照当然是个进步。但真要让个人直考驾照“直”起来，为公众创造自主练车的条件，减少公众考驾照的经济负担与时间成本，恰恰是不容回避的课题。