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今年以来，内蒙古北方重工业集团有限公司北方股份公司大力开展员工创新活动，设立了以员工名字命名的“张志强改善工作室、李宗军焊接工作室、金国富创新工作室”三个定位明确、特色突出的职工创新工作室。成立至今，三个工作室不断释放创新“正能量”，不仅按照工作目标责任书时间节点要求，高标准完成了各阶段任务，而且自我加压，主动承担起各项重要改进项目，为新产品研制、质量提升、精益管理等各项工作的开展起到了重要的基础支撑作用。
金国富创新工作室：自制“顶尖”替代进口
长期以来，北方股份液压缸事业部车床、磨床使用的顶尖都从国外进口，进口件价格昂贵，顶尖均价都在3万元以上。随着现使用的顶尖逐渐到了报废的年限，已无法满足缸体精密加工的要求，从降低采购成本的角度出发，液压缸事业部决定：由金国富创新工作室承担自制顶尖项目，替代进口。
金国富团队积极投入到自制之中，还将其列入到了工作室履职责任书里。
作为创新工作室的“主心骨”，金国富为精密顶尖自制项目可没少下功夫。从前期项目论证，到对各种顶尖结构优劣进行分析，再到确定设计方案、绘制图纸，金国富带领团队可谓全身心投入。
项目的前期工作进展的颇为顺利，但在精加工时遇到了困难：顶尖与外购油封的尺寸不符。毕竟是精密设备，想简简单单就超越国外多年的技术还是不太容易的。但创新工作室成员经过仔细研究核实，最后找出了毛病，修改了部分尺寸，一举装配成功。
经实验，顶尖的精密程度远超进口件的水平，试制取得成功。据了解，工作室共完成覫100到覫300顶尖9个，为公司节省各类费用30余万元，而且所有顶尖的原材料都来源于废旧材料回收再利用，做到了低成本、高产出。
张志强改善工作室：小改善解决大问题
走进总装车间，整齐有序的环境顿时映入眼帘，“这要归功于张志强改善创新工作室的努力”，总装车间经理常学良表示。总装车间在公司工会指导下成立张志强改善工作室后，他们围绕精益管理对矿车装配、工作现场进行改善，并制作了一批工装，为车间带来了变化。
据了解，在张志强改善工作室团队的共同努力下，车间一共制作了19个工装，并且全部实现了推广应用。
“这已经大大超出了工作目标责任书里的改善数量，”常学良说，“工作室现在就是车间的改善集聚地，很多好点子都是他们想出来的。”
在车间，很多副驾驶室座椅整齐地反扣在零件配送车上。张志强介绍，这些东西原来都是直接摆放在地上，既占地方，也容易对座椅造成不必要的损坏。于是就想办法设计出了存放运转的工装，现在再也没有发生损坏现象了。“还有锥齿轮专用安装吊钩的自制，”张志强指着一排锥齿轮说，“以前都是人力搬运，既费时费力，还存在安全隐患。我们根据螺纹结构，自制了一个安装吊钩。使用后不仅效率提高了，而且也杜绝了事故的发生。
张志强指着一台矿车底部的一个螺丝接口处说，比如这个圆形的塑料盒，以前喷漆时经常腐蚀螺丝下的橡胶圈，后来我们发现从发动机上取下的这个塑料盒正好能完全盖住螺丝，实现了废料再利用。还有发动机下面的导流管，装配时导流管的出口处正好位于一块白色底板的上方，通过对它进行改造，加长了长度，改变了方向，有效地解决了这个问题，客户也对我这个改进表示欢迎和认可。
除此以外，还有清洗箱登高凳、驾驶室装配躺车架、隔圈摆放架、压力机稳定座等多个自制工装均已投入使用，解决了诸多困难，车间现场更加整齐有序。
而其他的小改善，用张志强的话来说，叫做“基本每天都在改，数量无法统计。”
“别看这些改善不起眼，可是解决了不少大问题。”工会主席郭鹏表示，工装的使用不仅降低了劳动强度，而且提高了工作效率。“更重要的是，通过改善工作室的带动辐射效应，很多员工已经不自觉地将改善思维融入到了日常工作之中，这对落实公司‘精品’矿车战略无疑具有重要的促进作用。”郭鹏如是说。
李宗军焊接工作室：自制NTE330工装为新产品研制提供重要支撑
提起今日的北方股份，最让人称道的莫过于其自主研制的NTE系列电动轮矿用车。在NTE240、NTE260型号产品取得显著的市场化成果后，北方股份顺势而上，根据市场需求信息，果断上马NTE330项目。紧锣密鼓地研制过程中，项目组遇到了诸多困难。与之前成功研制的三个车型相比，NTE330“体型”更加庞大，技术难度也更高，“最主要的是缺乏一系列用于车架焊接的辅助工装，没有这些必备的工装，整个研制工作就无从谈起。辅助工装就好比一架桥梁，要想实现高效精准的部件焊接和组装，缺了这个‘桥梁’可不行。”结构件车间经理单爱明在谈及工装的重要作用时说。
自制载重超过300吨大型电动轮矿用车的辅助工装，公司之前从未有过尝试。关键时刻，李宗军焊接工作室承担起重任。“这活可不好干，我们几乎可以说是从零起步。”李宗军说。
据了解，从3月20日拿到图纸，到5月12日完成全部工装自制，时间紧、任务重。而且由于是新制工装，ERP系统里并没有录入相关工序，李宗军团队只能用人工的方式进行进度追踪和协调，三道工序费时费力，占用了大量的时间。好在工作室的成员对工装制作的理解都非常到位，焊接时不仅效率高，而且质量好，保证了一系列工装的自制进度。
据了解，目前工作室自制的系列工装均已投入使用，完全能够满足车架制造需求。
李宗军焊接工作室，可谓一支精英式的团队，七名成员里，刘文忠是兵器集团级科技带头人，单爱民是结构件车间经理，李宗军、闫炯、张庆斌、康宝玉、马乾隆全部拥有高级技师职称，多人同时还是技能带头人。
“组建这支团队时，就是希望他们在公司面对急难险重任务时发挥尖刀队作用，要能打硬仗、打胜仗。”工会主席郭鹏谈及建立工作室的初衷时表示。
“未来，我们还将进一步加强管理和考核，为工作室发挥作用提供更加完善的平台，同时坚持鼓励创新、宽容失败，努力将工作室打造成为创新成果的集聚地。”郭鹏满怀期待地说。（来源：《中国工业报》）
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北重集团列入国家知识产权优势企业
近日，北重集团被国家知识产权局列为国家知识产权优势企业。
近年来，北重集团不断加强和完善知识产权管理和保护工作，已建立了《知识产权管理办法》、《专利管理办法》、《计算机软件管理办法》、《商标管理办法》和《专利基金管理办法》等较为完善的知识产权管理制度。同时出台了相关配套的鼓励科技创新的管理制度和激励政策。在科技人员的职称评定制度中进一步明确规定了取得专利成果作为其评定职称条件。截至2012年底，北重集团已累计申报受理专利278件，获得授权专利161件。
北重集团去年研发了具有自主知识产权的国内首台载重220吨NTE240电动轮矿用车。 （杜 超）
北重集团上半年新增专利12件
今年上半年，北重集团申报的薄板弹性芯轴、矿用自卸汽车元器件保护装置、一种螺纹加工装置、电动轮非公路自卸车坡起自动防倒滑系统等12件专利获国家知识产权局授权。
近年来，北重集团注重技术创新成果向自主知识产权和技术积累的转化，持续加强技术积累，积极培育核心技术，做好专利申报工作，目前，公司专利申请量以每年25%的速度递增。2013年上半年，北重集团已累计申报专利42件。
2012年，北重集团共申请专利69件，受理专利44件，授权专利32件。其中，“垂直挤压大口径厚壁无缝钢管制造方法”被评为内蒙古自治区重大自主知识产权成果。（李华）
金国富创新工作室：自制“顶尖”替代进口
长期以来，北方股份液压缸事业部车床、磨床使用的顶尖都从国外进口，进口件价格昂贵，顶尖均价都在3万元以上。随着现使用的顶尖逐渐到了报废的年限，已无法满足缸体精密加工的要求，从降低采购成本的角度出发，液压缸事业部决定：由金国富创新工作室承担自制顶尖项目，替代进口。
金国富团队积极投入到自制之中，还将其列入到了工作室履职责任书里。
作为创新工作室的“主心骨”，金国富为精密顶尖自制项目可没少下功夫。从前期项目论证，到对各种顶尖结构优劣进行分析，再到确定设计方案、绘制图纸，金国富带领团队可谓全身心投入。
项目的前期工作进展的颇为顺利，但在精加工时遇到了困难：顶尖与外购油封的尺寸不符。毕竟是精密设备，想简简单单就超越国外多年的技术还是不太容易的。但创新工作室成员经过仔细研究核实，最后找出了毛病，修改了部分尺寸，一举装配成功。
经实验，顶尖的精密程度远超进口件的水平，试制取得成功。据了解，工作室共完成覫100到覫300顶尖9个，为公司节省各类费用30余万元，而且所有顶尖的原材料都来源于废旧材料回收再利用，做到了低成本、高产出。
张志强改善工作室：小改善解决大问题
走进总装车间，整齐有序的环境顿时映入眼帘，“这要归功于张志强改善创新工作室的努力”，总装车间经理常学良表示。总装车间在公司工会指导下成立张志强改善工作室后，他们围绕精益管理对矿车装配、工作现场进行改善，并制作了一批工装，为车间带来了变化。
据了解，在张志强改善工作室团队的共同努力下，车间一共制作了19个工装，并且全部实现了推广应用。
“这已经大大超出了工作目标责任书里的改善数量，”常学良说，“工作室现在就是车间的改善集聚地，很多好点子都是他们想出来的。”
在车间，很多副驾驶室座椅整齐地反扣在零件配送车上。张志强介绍，这些东西原来都是直接摆放在地上，既占地方，也容易对座椅造成不必要的损坏。于是就想办法设计出了存放运转的工装，现在再也没有发生损坏现象了。“还有锥齿轮专用安装吊钩的自制，”张志强指着一排锥齿轮说，“以前都是人力搬运，既费时费力，还存在安全隐患。我们根据螺纹结构，自制了一个安装吊钩。使用后不仅效率提高了，而且也杜绝了事故的发生。
张志强指着一台矿车底部的一个螺丝接口处说，比如这个圆形的塑料盒，以前喷漆时经常腐蚀螺丝下的橡胶圈，后来我们发现从发动机上取下的这个塑料盒正好能完全盖住螺丝，实现了废料再利用。还有发动机下面的导流管，装配时导流管的出口处正好位于一块白色底板的上方，通过对它进行改造，加长了长度，改变了方向，有效地解决了这个问题，客户也对我这个改进表示欢迎和认可。
除此以外，还有清洗箱登高凳、驾驶室装配躺车架、隔圈摆放架、压力机稳定座等多个自制工装均已投入使用，解决了诸多困难，车间现场更加整齐有序。
而其他的小改善，用张志强的话来说，叫做“基本每天都在改，数量无法统计。”
“别看这些改善不起眼，可是解决了不少大问题。”工会主席郭鹏表示，工装的使用不仅降低了劳动强度，而且提高了工作效率。“更重要的是，通过改善工作室的带动辐射效应，很多员工已经不自觉地将改善思维融入到了日常工作之中，这对落实公司‘精品’矿车战略无疑具有重要的促进作用。”郭鹏如是说。
李宗军焊接工作室：自制NTE330工装为新产品研制提供重要支撑
提起今日的北方股份，最让人称道的莫过于其自主研制的NTE系列电动轮矿用车。在NTE240、NTE260型号产品取得显著的市场化成果后，北方股份顺势而上，根据市场需求信息，果断上马NTE330项目。紧锣密鼓地研制过程中，项目组遇到了诸多困难。与之前成功研制的三个车型相比，NTE330“体型”更加庞大，技术难度也更高，“最主要的是缺乏一系列用于车架焊接的辅助工装，没有这些必备的工装，整个研制工作就无从谈起。辅助工装就好比一架桥梁，要想实现高效精准的部件焊接和组装，缺了这个‘桥梁’可不行。”结构件车间经理单爱明在谈及工装的重要作用时说。
自制载重超过300吨大型电动轮矿用车的辅助工装，公司之前从未有过尝试。关键时刻，李宗军焊接工作室承担起重任。“这活可不好干，我们几乎可以说是从零起步。”李宗军说。
据了解，从3月20日拿到图纸，到5月12日完成全部工装自制，时间紧、任务重。而且由于是新制工装，ERP系统里并没有录入相关工序，李宗军团队只能用人工的方式进行进度追踪和协调，三道工序费时费力，占用了大量的时间。好在工作室的成员对工装制作的理解都非常到位，焊接时不仅效率高，而且质量好，保证了一系列工装的自制进度。
据了解，目前工作室自制的系列工装均已投入使用，完全能够满足车架制造需求。
李宗军焊接工作室，可谓一支精英式的团队，七名成员里，刘文忠是兵器集团级科技带头人，单爱民是结构件车间经理，李宗军、闫炯、张庆斌、康宝玉、马乾隆全部拥有高级技师职称，多人同时还是技能带头人。
“组建这支团队时，就是希望他们在公司面对急难险重任务时发挥尖刀队作用，要能打硬仗、打胜仗。”工会主席郭鹏谈及建立工作室的初衷时表示。
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近年来，北重集团注重技术创新成果向自主知识产权和技术积累的转化，持续加强技术积累，积极培育核心技术，做好专利申报工作，目前，公司专利申请量以每年25%的速度递增。2013年上半年，北重集团已累计申报专利42件。
2012年，北重集团共申请专利69件，受理专利44件，授权专利32件。其中，“垂直挤压大口径厚壁无缝钢管制造方法”被评为内蒙古自治区重大自主知识产权成果。（李华）