初次单侧关节置换术后输血现状及影响因素分析

来源 :中华骨与关节外科杂志 | 被引量 : 0次 | 上传用户:willing_6
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
背景:随着人们对生活质量和健康需求的不断提高,关节置换手术量逐年增加,围手术期管理可以有效减少术后输血及术后并发症的发生.目的:探讨初次单侧关节置换术后输血现状及其影响因素.方法:选取2019年1月至12月我院矫形骨科接受初次单侧人工全膝关节置换术(TKA)和全髋关节置换术(THA)的患者共1814例.按照关节置换术后是否输血为标准分组.分析全膝、全髋关节置换术后输血患者的比例与两组患者在性别、年龄、体重指数(BMI)、手术方式、术前是否使用抗凝药物、美国麻醉医师协会(ASA)评分、术前红细胞压积、术前及术后血红蛋白、术前总蛋白、术前是否有慢性合并症、手术时间、住院天数之间的关系.Logistic回归分析关节置换术后输血的影响因素.结果:全膝、全髋关节置换手术后输血患者134例,占7.4%.单因素分析发现性别、年龄、手术方式、麻醉评分、术前红细胞压积、术前及术后血红蛋白与术后输血有关(P<0.05).后将单因素结果带入Logistic多因素回归模型进行分析,结果发现女性、年龄≥70岁、术式、ASA评分≥3分、术前红细胞压积异常及术前血红蛋白异常是影响关节置换术后输血的独立危险因素.结论:接受人工关节置换术患者身体情况复杂,但通过合理筛选患者,控制手术时间,使用氨甲环酸,能够降低关节置换术后患者输血率.
其他文献
在介绍电动汽车车身腐蚀问题的基础上,从材料选择,结构设计和制造工艺三个方面给出了电动汽车车身腐蚀设计的控制方法.通过盐雾测试,白色电动汽车车身渗透测试和车辆增强腐蚀
随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,对汽车的需求不断增加,这给能源需求及生态环境带来了巨大压力.发展节能环保新能源汽车已成为汽车产业发展的紧迫任务,也是
随着汽车行业的快速发展,钣金修复技术不断地提高,然而,因为方方面面的原因,我国的钣金修复技术仍然存在一定的问题.所以,需要相关人员采取一定的措施,补足我国钣金修复技术
为探究以家庭为中心护理模式对肠造口患者并发症发生的影响,将72例肠造口患者随机分为观察组及对照组,各36例.观察组采用住院期间对家庭护理内容进行宣教,通过护士上门、远程
目的:分析外周血嗜酸性粒细胞计数在COPD患者吸入糖皮质激素治疗中的疗效.方法:随机将我院收治的不同外周血嗜酸性粒细胞计数的COPD患者60例分成两组,EOS小于100个/ul的为A组
背景:股骨头坏死是一种可致残的难治性常见病,目前对其病因、病理和发病机制及疗效仍不明确.目的:初步分析股骨头坏死的研究现状及最新进展,为该领域预防、临床和科学研究提
背景:大骨节病(KBD)最常受累关节为膝关节,表现为对称性多关节疼痛和晨僵、肌肉萎缩、关节增大和/或变形、活动度下降。病变晚期常需要行全膝关节置换术(TKA),然而关于其疗效报道较少。目的:评价TKA治疗KBD的临床疗效并进行相关性分析。方法:回顾性分析2008年9月至2018年6月行TKA术的77例KBD患者资料,其中男22例,女55例,年龄45~80岁,平均(65.1±8.8)岁。比较术前和末次随访患者的疼痛视觉模拟评分(VAS)、膝关节活动度(ROM)、膝关节评分(HSS)、简明健康状况量表(SF-
背景:目前缺乏体重指数(BMI)对活动平台单髁置换术后临床疗效和假体存留率影响的中长期报道。目的:明确患者BMI对活动平台单髁假体中长期临床结果的影响。方法:选取2008年6月至2014年6月期间采用Oxfordphase3单髁假体系统治疗膝关节内侧间室骨关节炎患者193例(229膝),随访60~132个月,平均(93.3±24.2)个月。根据手术时的BMI将患者分为:体重正常组(BMI 18.5~22.9 kg/m2),超重组(23.0~24.9 kg/m2),肥胖组(25.0~29.9 kg/m2),
当前汽车的销售量不仅与汽车的外观挂钩,和汽车的总体性能更是有着千丝万缕的联系,而汽车变速器总成的噪声源是衡量汽车性能最重要的一个指标.当汽车变速器制造精密,磨合稳定
目的 建立医务人员诊疗过程手卫生监测数据的评价体系.方法 2019年9月1—30日采用手卫生观察员现场调查方法获取综合重症监护病房(ICU)、呼吸内科病区、骨科病区、感染科病区