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在用GS—130客车底盘改装救护车的设计中,运用状态空间梯度投影法,对驾驶员座椅和担架系统进行优化设计。试验结果表明,本文所建立的十自由度整车模型较为真实地描述了汽车的振动特性,经过优化设计后的新型座椅比原座椅具有更好的减振和隔振效果,其振动加速度明显下降,特别是在人体振动的敏感区域内的减振效果令人满意。