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“营改增”后交通运输业的税率从3%大幅上升至11%，因此引起了较多的关注。公路货物运输企业一方面面临历史遗留的法律主体与经营实体不一致的问题，另一方面企业管理模式惯性导致增值税进项税额抵扣项目受限，主客观双重因素影响了“营改增”政策对该行业的减税减负效果。
“营改增”对公路货物运输业的影响及对策初探
【摘 要】
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“营改增”后交通运输业的税率从3%大幅上升至11%，因此引起了较多的关注。公路货物运输企业一方面面临历史遗留的法律主体与经营实体不一致的问题，另一方面企业管理模式惯性导
【机 构】
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广州市荔湾区国家税务局
【出 处】
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珠江水运
【发表日期】
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2014年20期
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