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采用周期性边界条件，利用改进的Nagel-Schreckenberg模型，建立了城市主干道交通流模型，研究了红绿灯周期，刹车概率，转入，转出概率对交通流的影响。
城市主干道交通流模型的研究
【摘 要】
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采用周期性边界条件，利用改进的Nagel-Schreckenberg模型，建立了城市主干道交通流模型，研究了红绿灯周期，刹车概率，转入，转出概率对交通流的影响。
【机 构】
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广西梧州高等师范专科学校物电系,广西师范大学物理与电子科学系
【出 处】
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广西师范大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2002年4期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(10062001),,广西自然科学基金资助项目(0007017),,教育部'高等学校骨干教师资助计划'的课题
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