【摘 要】
：
对既有新长线路基在特定地质条件下出现的病害情况进行介绍,同时对路基病害采用圆弧条分法进行理论计算与分析,并结合病害整治实践,进一步验证了理论计算方法的合理性。
Thi
论文部分内容阅读
对既有新长线路基在特定地质条件下出现的病害情况进行介绍,同时对路基病害采用圆弧条分法进行理论计算与分析,并结合病害整治实践,进一步验证了理论计算方法的合理性。
This paper introduces the existing disease situation of new long-line subgrade under certain geological conditions, and at the same time carries out theoretical calculation and analysis on the subgrade disease using the circular arc bar division method, and combined with the practice of disease remediation, further verifies the rationality of the theoretical calculation method .
其他文献
区间ZPW-2000移频轨道电路红光带故障,因判断难度大、距离远、涉及电路多等原因,往往一时难以恢复。从而导致故障延时长,给正常的行车造成很大干扰,甚至构成一般D类事故。为
自从2000年第一套信号智能化电源屏通过铁道部技术鉴定起,至少有六家企业的智能化电源屏产品进入铁路市场。铁路客运专线信号系统大量使用各种智能电源屏,而信号系统的重要性
既有线桥墩在提速后普遍发现桥墩横向刚度不足、墩顶横向振幅超限．不满足列车安全运营的性能要求。通过工程实例介绍几种有效提高常见桥墩横向刚度的加固方法。
通过对高速铁路无砟轨道桥梁、路基上揭板施工进行分析，总结出相关要点，供高铁精调或养护借鉴：
为适应当前铁路发展的需要,提高铁路工务设备的安全性,结合目前生产方式的转变,针对新形势下工务养修体系建设进行思考和探讨。
In order to meet the needs of the current
对金温线碧川大桥桥墩进行加固，测试分析加固前后振动数据的变化，证明基础加固对提升该桥桥墩横向刚度具有良好效果。
铁路基床在各种因素影响下,产生各种类型的永久变形,形成基床翻浆冒泥、下沉和外挤变形等基床病害,必须及时消除,才能确保线路状态良好。我国传统的采用人工换填的作业方法处
以沪宁城际高速铁路试验段K233＋485～K234＋586无砟轨道路基翻浆病害整治实践为例，分析了病害产生的原因，针对存在病害情况研究整治方案。选择试验段进行试验研究。并对其进行动静态
针对阜阳市北三环下穿京九铁路立交桥工程设计方案进行优化，通过验算．确定出较合理、科学、经济的施工方案，最大限度地减小了施工对行车运营造成的干扰，降低了繁忙干线下穿立交桥
剖析铁路工务系统内部控制与风险管理中存在的问题，并结合实际阐明并分析内部控制的风险管理机制的建立与实施对策。