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研究目的：粗粒土因其良好的工程力学性质，是重载铁路路基的核心填料，粗粒土填料在大轴重列车作用下的变形特性直接影响路基整体稳定及行车安全。静力特性研究是动力特性研究的基础，因此本文通过开展大型三轴剪切试验和有限元分析，对粗粒土填料在静载作用下的变形规律进行研究。研究结论：通过对粗粒土填料的静力特性研究得出：（1）饱和试样的应力应变关系呈现近似理想弹塑性，非饱和试样的应力应变关系属于应变软化型；（2）粗粒土填料的峰值剪切强度随着含水率的增加而降低，随着压实度和围压的增加而增大；（3）基床层路基中心线上正应变8