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摘要：结合路桥施工的具体情况，介绍了裂缝的种类，指出了裂缝的成因，并提出相应的防治技术对策，其中包括温度裂缝、施工裂缝、收缩裂缝的对策，另外还需要提高混凝土原材料质量、加强混凝土施工质量控制、重视混凝土施工养护，并根据裂缝的不同类型采取相应的处理措施，以实现对裂缝的有效防治，确保路桥施工质量。
关键词：路桥施工裂缝 防治技术原材料质量混凝土养护
1.引言
在进行路桥施工的时候，预防裂缝的出现，保障工程质量是施工单位的重要目标。然而在施工中，由于受到原材料质量、施工工艺、外部环境等因素的影响，往往导致裂缝的出现。不仅影响路桥外表面的美观，而且对其作用的充分发挥，工程质量的提高产生负面影响。因此，探讨分析这些裂缝的种类，分析其成因，并提出相应的防治技术对策，不仅能够加深人们对这一问题的认识，还有利于更好的指导路桥施工实践，其重要作用是显而易见的。
2.路桥施工中裂缝的种类
尽管在施工中，路桥施工单位重视对裂缝的控制，确保路桥质量的提高，但裂缝的出现仍然难以避免。众所周知，混凝土是路桥施工运用得最为广泛的材料，其材料来源广，施工简单，成本低廉，性能稳定，对促进工程质量提高具有重要作用。但由于施工工艺、原材料质量等因素的制约，在路桥施工中不可避免会出现裂缝。根据其成因和表现形式不同，路桥施工裂缝可以分为温度裂缝、施工裂缝、收缩裂缝等。不同裂缝类型具有不同的特征，但无疑都会影响路桥施工质量。因此，必须采取有效的措施，实现对这些裂缝的有效防治，这是每个施工单位必须重视的问题。
3.路桥施工中裂缝的成因分析
路桥施工裂缝具有不同的类型，导致这些裂缝出现的原因是多方面的。某种裂缝的出现往往是多种因素所致，这对工程质量的提高产生严重的不利影响，必须采取有效措施进行防治。总的来说，导致裂缝出现的成因包括以下类型。
3.1原材料质量控制不重视。不合格原材料被运用到路桥施工中，施工单位为了获取最大的利润，从质量不合格厂家采购材料，忽视对原材料的试验检测，不合格材料在路桥施工中得到运用，不能满足施工质量要求，很容易引发裂缝现象，降低路桥工程质量。
3.2混凝土配合比不严格。没有严格遵循相关规范要求进行配合比设计，原材料的使用不合格。例如，水泥用量过多，不符合要求，引起混凝土收缩。又如，用水量过多，增大混凝土干缩性，引起收缩裂缝的出现。此外，配合比设计不规范，各种原材料的设计不符合要求，影响设计质量，容易引发裂缝现象。
3.3路桥施工工艺不合理。施工人员不遵循规定，没有履行自己的职责，忽视施工过程质量控制，导致质量不合格，在路桥施工完成后，再加上外界因素的影响，也出现裂缝现象。另外，混凝土强度不合格，不均匀，导致开裂现象的出现。例如，在高温季节施工，忽视采取有效的降温措施，混凝土表面水分的蒸发过快，内部温度和水分的变化较小，导致应力集中，也会引起裂缝出现。
3.4路桥施工混凝土养护被忽视。施工完成后没有及时养护，水分被蒸发，内外收缩出现不均匀现象，容易出现开裂现象。或者是养护时间不足，没有达到要求就开放交通，导致裂缝出现。
4.路桥施工中裂缝防治技术对策
防治裂缝的出现，提高路桥施工质量是重要的目标。根据裂缝的成因，结合路桥施工的具体需要，笔者认为今后应该从以下方面入手，采取有效的措施，实现对路桥施工裂缝的有效防治。
4.1温度裂缝防治技术对策。做好原材料的选择工作，根据施工需要，确定好骨料级配，控制好骨料的最大和最小粒径。选用低热化水泥，减少水泥用量，控制好水的用量，确保混凝土拌和质量。路桥施工的时候应关注气温变化，如果温度较低，应该重视保温工作。如果温度过高，要注重采取降温措施，重视对原材料、混凝土表面的保湿保温工作，避免温度过高而导致裂缝的出现。做好混凝土振捣施工，确保振捣到位，避免漏振和过振情况的发生。如果路桥施工在夏季，最好对骨料洒水降温，在冬季施工的时候，应该在混凝土表面覆盖保温薄膜，维持温度稳定，确保质量，避免出现温度裂缝，提高施工效果。
4.2施工裂缝防治技术对策。进行路桥施工的时候，应该严格遵循施工规范要求，确保施工质量的提高。混凝土强度必须满足要求，实现对其质量的有效控制。当出现裂缝时，应立即采取措施处理。在混凝土材料选择完成之后，要做好混凝土搅拌施工，严格遵循要求进行浇筑，控制好混凝土的坍落度，满足路桥施工要求。另外，混凝土施工环境温度控制也十分重要，一般在5℃以上，如果过高的话，应该采取降温措施，过低采取保温措施。重视原材料选择工作，严格控制原材料质量，使用高强度水泥，合理确定用水量，合理选择骨料和抗冻剂，提高混凝土抗冻能力，实现对裂缝的有效预防，确保路桥施工质量。
4.3收缩裂缝防治技术对策。路桥施工的时候应该采用低热化水泥，做好配合比实验，严格按照要求进行混凝土拌合与施工，提高混凝土强度，满足施工规范要求。严格控制混凝土水灰比，根据施工需要合理运用减水剂。选择满足要求的混凝土骨料，确保其级配、强度符合规定，根据路桥施工实际情况合理选择外加剂，并且搅拌均匀，促进其作用的充分发挥。另外，路桥施工中应该做好管理工作，重视混凝土养生，确保表面湿润，达到强度之后才能开放交通，以预防施工裂缝的出现，实现控制路桥施工质量的目的。
4.4提高混凝土原材料质量。做好对商家基本情况的调查，确保其供应的原材料质量合格，保障水泥、砂石等原材料质量合格。采购的原材料还需要进行试验检测，不得使用不合格材料施工，通过保证原材料质量，进而提高整个混凝土施工质量，控制裂缝的出现。水泥一般用早期强度高和干缩性小的硅酸盐水泥，并不得低于32.5级。碎石质地均匀，最大粒徑不超过31.5mm，卵石最大粒径不超过19.0mm。选用干净、坚硬、满足级配要求的中粗砂，细度模数不应该小于2.5。通过控制原材料质量，促进路桥施工混凝土工程质量的提高，实现对裂缝的有效控制。
4.5加强混凝土施工质量控制。做好配合比设计，重视混凝土混合料的拌合施工，确保其质量的提高。配制混凝土前应该进行试验，确保混合料配比满足要求，减少混凝土的用水量，水灰比一般在0.50—0.55之间，坍落度在1.0—2.5为宜。在配制混凝土时，可以根据实际需要，适当加入缓凝剂、保塑剂，实现改善集料级配的目的。控制混凝土浇筑温度，通 常在35℃左右，这样既能够确保浇筑顺利进行，还有利于防止出现温度裂缝。
4.6重视混凝土施工养护。路桥工程混凝土施工后，加强养护是不可忽视的重要内容。通常运用洒水养护的方式，确保混凝土表面足够的湿度，养护一般需要连续进行7天。确保养护质量，从而控制裂缝发生。当达到强度之后，才能开放交通。
4.7对裂缝进行处理。当裂缝出现之后，影响路桥的美观和质量，对路桥施工也带来不利影响，需要采取相应的处理措施。常用的路桥施工裂缝处理技术有表面修补技术、灌浆加固技术、结构加固技术等等，不同技术具有自身特点，在处理过程中应该根据需要妥善采用，控制路桥施工质量，实现对裂缝的有效预防。
5.结束语
总之，路桥施工中裂缝的类型是多样的，其引发原因也是多样的。施工中应该加强质量控制，预防裂缝的出现，确保路桥施工质量，为车辆安全顺利通行创造良好的条件。
参考文献：
[1]包生林.分析公路桥梁施工中裂缝的成因及防治[J].科技风,2014(1)
[2]黄国富.路桥工程裂缝防治技术分析[J].商品混凝土,2013(3)
[3]贾彬.路桥施工过程中裂缝的产生与应对技术分析[J].山西建筑,2012(21)
[4]张君瑞.浅谈路桥施工中裂缝的产生及防治措施[J].科技向导,2013(4)
[5]卢全领.浅析路桥施工中混凝土产生裂缝的原因及处理技术[J].科技风,2013(4)
关键词：路桥施工裂缝 防治技术原材料质量混凝土养护
1.引言
在进行路桥施工的时候，预防裂缝的出现，保障工程质量是施工单位的重要目标。然而在施工中，由于受到原材料质量、施工工艺、外部环境等因素的影响，往往导致裂缝的出现。不仅影响路桥外表面的美观，而且对其作用的充分发挥，工程质量的提高产生负面影响。因此，探讨分析这些裂缝的种类，分析其成因，并提出相应的防治技术对策，不仅能够加深人们对这一问题的认识，还有利于更好的指导路桥施工实践，其重要作用是显而易见的。
2.路桥施工中裂缝的种类
尽管在施工中，路桥施工单位重视对裂缝的控制，确保路桥质量的提高，但裂缝的出现仍然难以避免。众所周知，混凝土是路桥施工运用得最为广泛的材料，其材料来源广，施工简单，成本低廉，性能稳定，对促进工程质量提高具有重要作用。但由于施工工艺、原材料质量等因素的制约，在路桥施工中不可避免会出现裂缝。根据其成因和表现形式不同，路桥施工裂缝可以分为温度裂缝、施工裂缝、收缩裂缝等。不同裂缝类型具有不同的特征，但无疑都会影响路桥施工质量。因此，必须采取有效的措施，实现对这些裂缝的有效防治，这是每个施工单位必须重视的问题。
3.路桥施工中裂缝的成因分析
路桥施工裂缝具有不同的类型，导致这些裂缝出现的原因是多方面的。某种裂缝的出现往往是多种因素所致，这对工程质量的提高产生严重的不利影响，必须采取有效措施进行防治。总的来说，导致裂缝出现的成因包括以下类型。
3.1原材料质量控制不重视。不合格原材料被运用到路桥施工中，施工单位为了获取最大的利润，从质量不合格厂家采购材料，忽视对原材料的试验检测，不合格材料在路桥施工中得到运用，不能满足施工质量要求，很容易引发裂缝现象，降低路桥工程质量。
3.2混凝土配合比不严格。没有严格遵循相关规范要求进行配合比设计，原材料的使用不合格。例如，水泥用量过多，不符合要求，引起混凝土收缩。又如，用水量过多，增大混凝土干缩性，引起收缩裂缝的出现。此外，配合比设计不规范，各种原材料的设计不符合要求，影响设计质量，容易引发裂缝现象。
3.3路桥施工工艺不合理。施工人员不遵循规定，没有履行自己的职责，忽视施工过程质量控制，导致质量不合格，在路桥施工完成后，再加上外界因素的影响，也出现裂缝现象。另外，混凝土强度不合格，不均匀，导致开裂现象的出现。例如，在高温季节施工，忽视采取有效的降温措施，混凝土表面水分的蒸发过快，内部温度和水分的变化较小，导致应力集中，也会引起裂缝出现。
3.4路桥施工混凝土养护被忽视。施工完成后没有及时养护，水分被蒸发，内外收缩出现不均匀现象，容易出现开裂现象。或者是养护时间不足，没有达到要求就开放交通，导致裂缝出现。
4.路桥施工中裂缝防治技术对策
防治裂缝的出现，提高路桥施工质量是重要的目标。根据裂缝的成因，结合路桥施工的具体需要，笔者认为今后应该从以下方面入手，采取有效的措施，实现对路桥施工裂缝的有效防治。
4.1温度裂缝防治技术对策。做好原材料的选择工作，根据施工需要，确定好骨料级配，控制好骨料的最大和最小粒径。选用低热化水泥，减少水泥用量，控制好水的用量，确保混凝土拌和质量。路桥施工的时候应关注气温变化，如果温度较低，应该重视保温工作。如果温度过高，要注重采取降温措施，重视对原材料、混凝土表面的保湿保温工作，避免温度过高而导致裂缝的出现。做好混凝土振捣施工，确保振捣到位，避免漏振和过振情况的发生。如果路桥施工在夏季，最好对骨料洒水降温，在冬季施工的时候，应该在混凝土表面覆盖保温薄膜，维持温度稳定，确保质量，避免出现温度裂缝，提高施工效果。
4.2施工裂缝防治技术对策。进行路桥施工的时候，应该严格遵循施工规范要求，确保施工质量的提高。混凝土强度必须满足要求，实现对其质量的有效控制。当出现裂缝时，应立即采取措施处理。在混凝土材料选择完成之后，要做好混凝土搅拌施工，严格遵循要求进行浇筑，控制好混凝土的坍落度，满足路桥施工要求。另外，混凝土施工环境温度控制也十分重要，一般在5℃以上，如果过高的话，应该采取降温措施，过低采取保温措施。重视原材料选择工作，严格控制原材料质量，使用高强度水泥，合理确定用水量，合理选择骨料和抗冻剂，提高混凝土抗冻能力，实现对裂缝的有效预防，确保路桥施工质量。
4.3收缩裂缝防治技术对策。路桥施工的时候应该采用低热化水泥，做好配合比实验，严格按照要求进行混凝土拌合与施工，提高混凝土强度，满足施工规范要求。严格控制混凝土水灰比，根据施工需要合理运用减水剂。选择满足要求的混凝土骨料，确保其级配、强度符合规定，根据路桥施工实际情况合理选择外加剂，并且搅拌均匀，促进其作用的充分发挥。另外，路桥施工中应该做好管理工作，重视混凝土养生，确保表面湿润，达到强度之后才能开放交通，以预防施工裂缝的出现，实现控制路桥施工质量的目的。
4.4提高混凝土原材料质量。做好对商家基本情况的调查，确保其供应的原材料质量合格，保障水泥、砂石等原材料质量合格。采购的原材料还需要进行试验检测，不得使用不合格材料施工，通过保证原材料质量，进而提高整个混凝土施工质量，控制裂缝的出现。水泥一般用早期强度高和干缩性小的硅酸盐水泥，并不得低于32.5级。碎石质地均匀，最大粒徑不超过31.5mm，卵石最大粒径不超过19.0mm。选用干净、坚硬、满足级配要求的中粗砂，细度模数不应该小于2.5。通过控制原材料质量，促进路桥施工混凝土工程质量的提高，实现对裂缝的有效控制。
4.5加强混凝土施工质量控制。做好配合比设计，重视混凝土混合料的拌合施工，确保其质量的提高。配制混凝土前应该进行试验，确保混合料配比满足要求，减少混凝土的用水量，水灰比一般在0.50—0.55之间，坍落度在1.0—2.5为宜。在配制混凝土时，可以根据实际需要，适当加入缓凝剂、保塑剂，实现改善集料级配的目的。控制混凝土浇筑温度，通 常在35℃左右，这样既能够确保浇筑顺利进行，还有利于防止出现温度裂缝。
4.6重视混凝土施工养护。路桥工程混凝土施工后，加强养护是不可忽视的重要内容。通常运用洒水养护的方式，确保混凝土表面足够的湿度，养护一般需要连续进行7天。确保养护质量，从而控制裂缝发生。当达到强度之后，才能开放交通。
4.7对裂缝进行处理。当裂缝出现之后，影响路桥的美观和质量，对路桥施工也带来不利影响，需要采取相应的处理措施。常用的路桥施工裂缝处理技术有表面修补技术、灌浆加固技术、结构加固技术等等，不同技术具有自身特点，在处理过程中应该根据需要妥善采用，控制路桥施工质量，实现对裂缝的有效预防。
5.结束语
总之，路桥施工中裂缝的类型是多样的，其引发原因也是多样的。施工中应该加强质量控制，预防裂缝的出现，确保路桥施工质量，为车辆安全顺利通行创造良好的条件。
参考文献：
[1]包生林.分析公路桥梁施工中裂缝的成因及防治[J].科技风,2014(1)
[2]黄国富.路桥工程裂缝防治技术分析[J].商品混凝土,2013(3)
[3]贾彬.路桥施工过程中裂缝的产生与应对技术分析[J].山西建筑,2012(21)
[4]张君瑞.浅谈路桥施工中裂缝的产生及防治措施[J].科技向导,2013(4)
[5]卢全领.浅析路桥施工中混凝土产生裂缝的原因及处理技术[J].科技风,2013(4)