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在市场需求的驱动下，许多武器公司都开始投产活塞导气式枪械。HK、柯尔特和FNMI等大公司都竞相以活塞导气式枪械为主打产品，争夺美军制式用枪订单合同。我刊也曾于2008年4(上)期介绍过AREs防务公司的GsR－35转换装置。目前，又一家公司——LWRC公司也已投身愈演愈烈的竞争之中，该公司出品的活塞导气转换装置及三款活塞导气式武器——M6、M6A1、M6A2卡宾枪已受到业界的关注……
研制活塞导气
转换装置的由来
陆战资源公司(LWRC)的前身是雷纳一怀斯步枪公司，该公司以研发气吹式导气系统的AR式大口径步枪为主要业务。其生产的AR式步枪正式的型号称为LW15，发射本公司开发的0.499英寸LWRC(12.5×42mm)枪弹。美国海岸警卫队对该枪情有独钟，已经与公司签订了进一步的研发合同。
正是在提升0.499英寸枪弹可靠性的试验过程中，公司开发出了一套短行程活塞导气系统，其基本构造与二战时期的G43步枪如出一辙。这一时期，HK公司推出了HK416武器系统——活塞导气式M4卡宾枪，同时，美国一些公司也针对人们对M4/M16导气系统的质疑推出了各自的改进系统。由此LWRC公司与各大公司形成竞争局面。
目前LWRC公司已开发出M6、M6A1及M6A2(注意：是M6而非M16)三款样枪，经过不断改进完善，这些样枪的性能已日臻稳定。
LWRC公司的目标并非彻底颠覆前人的设计，全方位改造M4卡宾枪，而是通过改良，使其在苛刻的外部环境中展现更加迅捷高效、稳定可靠的性能。正是在这种背景下，公司进行了一次由研发单位向武器制造厂商的转型。2006年年初，公司通过商业并购，转变了运营方式。2008年春，公司再次决定寻求·家大型制造厂商作为合作伙伴。不久之后，RifTech公司通过资产并购接管了LWRC公司的大部分股权。该公司同时还是MaTech公司以及马里兰州其他几家大型军品制造商的大股东。
目前，LWRC公司已加入美国海军陆战队的“步兵自动步枪(LAR)”研制计划，投入研发和生产新型导气转换装置。
LWRC导气转换装置
的独特之处
LWRC公司开发的M6、M6A1及M6A2卡宾枪采用标准M4卡宾枪的上机匣组件，只是对枪机框及导气系统进行了改进。活塞导气转换装置采用短行程活塞导气系统。导气系统包括导气箍，活塞筒、活塞杆、连接杆、连接杆簧及原枪机框上的导气座，活塞杆与连接杆通过连接杆簧及连接杆簧筒联接起来。枪弹击发后，火药燃气后推活塞，通过连接杆撞击经过改良的导气座，使枪机框向后运动。
与其他活塞式导气系统不同的是，LWRC公司的活塞导气系统在活塞与枪机框之间增加了连接杆及连接杆簧，而其他活塞导气系统的活塞是直接与枪机框连在一起的。连接杆与连接杆簧可不是随意设计的，它体现了LWRC公司的独特创意——该设计能缓冲导气座受到的撞击，同时能排出进入活塞筒的多余燃气，防止火药燃气压力过大对导气系统造成破坏。其原理如下：当火药燃气推活塞向后运动时，活塞后面的连接杆簧先被压缩，这样便缓冲了活塞对连接杆过大的撞击力，进而避免导气座受到过大的撞击。当连接杆推动枪机框后坐时，连接杆簧伸张，推活塞向前，将活塞筒内的过多火药燃气排出，同时也避免其进入枪机系统，对枪机造成锈蚀。
三款样枪结构剖视
LWRC公司生产的三款样枪——M6、M6A1和M6A2都已通过试验检测，表现优异。三款步枪全部使用与标准M4卡宾枪缓冲器质量相同的H2缓冲装置。
三款样枪的上机匣均装有LWRC－体式“导轨适配系统”。拧开导轨表面的两颗固定螺钉即可拆除上导轨，以便保养整个转换装置。与标准M4卡宾枪一样，M6系列卡宾枪也安装了辅助推机柄，弹壳偏导板和抛壳窗防尘盖。另外，LWRC公司还为M6系列卡宾枪设计了左右手均可操作的快慢机，其外观与HK公司的步枪上的相似。
这三款样枪中，M6是基本型，其直接借用了M4的上机匣组件、枪托、握把，可拆卸式两片装护手等部件，外观上几乎与标准M4卡宾枪一模一样。M6A1、M6A2是改进型，均安装了麦格普公司的CTR枪托，增强型扳机护圈及MIAD握把。M6A1安装了LWRC公司的一体式导轨系统及M4的准星座，M6A2采用了延展式导轨系统，准星为可折叠式，可通过导轨装在枪上。
虽然三支样枪枪机框的外观与标准M16步枪类似，但LWRC公司匠心独具的4处改动为用户带来了全新体验。第一处改动是公司重新设计了导气座。LWRC抢机框的导气座由超耐热合金铸成，枪机框后段逐渐增粗，尾端直径比前部大。这样的设计可确保枪机框与缓冲器排列成一直线。由于活塞作用，当枪机框受到撞击向后运动时，会略微向后下方偏转，这时枪机框渐粗的后段可自我校正，以防止缓冲器前端上部因受较大的碰撞而受损。
第二处引人注目的改动是取消了枪机框上的排气孔。安装活塞系统后，枪械无需排气，而且取消排气孔还有助于枪机框内部防尘。
第三处改动是表面处理的改进。最初，枪机框表面有黑色特弗龙涂层。2007年4月，LWRC公司开始改用暗金色的特弗龙镀镍层。这种镀层的润滑性能极佳，而且更加经久耐用。
第四处改动是LWRC公司为这三支样枪配备了新式枪机。新式枪机由新型材料制造，不过公司并未向外界透露材料的具体成分。由于LWRC枪机都带有闭气环，因此新枪机也可用于采用气吹式导气系统的M16/M4系列枪械。
在枪管长度方面，公司为用户提供了丰富的选择——共有203mm、267mm、368mm和409mm 4种。另外，LWRC公司可根据市场需求，像标准M16和M4卡宾枪一样，适时更新枪械的设计和配置，加装光学瞄具、战术灯、小握把等配件。
测试表现完美
在没有采取任何润滑处理的情况下，接受测试的LWRC样枪表现得十分令人满意。M6A1射击1500余发枪弹。精度与M4卡宾枪基本持平，枪支整体系统未发生故障。在稳定性测试中，样枪连续进行3组100发弹的射击，并未发生任何故障。在测试过程中，枪机和枪机框的特弗龙镀镍层在没有润滑措施的条件下具有良好的性能。当然，相比于M16/M4系列枪械的火药燃气在枪机、枪机框之间的气室内膨胀并推动枪机框后坐而言，活塞式导气系统使枪机框后坐较猛，因此枪械的后坐力相对也就较大。
有枪械专家认为，LWIC的活塞导气式卡宾枪是同类产品中最出色的，这种评价无疑使LWRC的信心大增。LWRC管理层十分重视产品的质量、耐用性和稳定性，公司正想方设法在争夺未来军方订单的竞争中成为大赢家。
编辑／刘兰芳
研制活塞导气
转换装置的由来
陆战资源公司(LWRC)的前身是雷纳一怀斯步枪公司，该公司以研发气吹式导气系统的AR式大口径步枪为主要业务。其生产的AR式步枪正式的型号称为LW15，发射本公司开发的0.499英寸LWRC(12.5×42mm)枪弹。美国海岸警卫队对该枪情有独钟，已经与公司签订了进一步的研发合同。
正是在提升0.499英寸枪弹可靠性的试验过程中，公司开发出了一套短行程活塞导气系统，其基本构造与二战时期的G43步枪如出一辙。这一时期，HK公司推出了HK416武器系统——活塞导气式M4卡宾枪，同时，美国一些公司也针对人们对M4/M16导气系统的质疑推出了各自的改进系统。由此LWRC公司与各大公司形成竞争局面。
目前LWRC公司已开发出M6、M6A1及M6A2(注意：是M6而非M16)三款样枪，经过不断改进完善，这些样枪的性能已日臻稳定。
LWRC公司的目标并非彻底颠覆前人的设计，全方位改造M4卡宾枪，而是通过改良，使其在苛刻的外部环境中展现更加迅捷高效、稳定可靠的性能。正是在这种背景下，公司进行了一次由研发单位向武器制造厂商的转型。2006年年初，公司通过商业并购，转变了运营方式。2008年春，公司再次决定寻求·家大型制造厂商作为合作伙伴。不久之后，RifTech公司通过资产并购接管了LWRC公司的大部分股权。该公司同时还是MaTech公司以及马里兰州其他几家大型军品制造商的大股东。
目前，LWRC公司已加入美国海军陆战队的“步兵自动步枪(LAR)”研制计划，投入研发和生产新型导气转换装置。
LWRC导气转换装置
的独特之处
LWRC公司开发的M6、M6A1及M6A2卡宾枪采用标准M4卡宾枪的上机匣组件，只是对枪机框及导气系统进行了改进。活塞导气转换装置采用短行程活塞导气系统。导气系统包括导气箍，活塞筒、活塞杆、连接杆、连接杆簧及原枪机框上的导气座，活塞杆与连接杆通过连接杆簧及连接杆簧筒联接起来。枪弹击发后，火药燃气后推活塞，通过连接杆撞击经过改良的导气座，使枪机框向后运动。
与其他活塞式导气系统不同的是，LWRC公司的活塞导气系统在活塞与枪机框之间增加了连接杆及连接杆簧，而其他活塞导气系统的活塞是直接与枪机框连在一起的。连接杆与连接杆簧可不是随意设计的，它体现了LWRC公司的独特创意——该设计能缓冲导气座受到的撞击，同时能排出进入活塞筒的多余燃气，防止火药燃气压力过大对导气系统造成破坏。其原理如下：当火药燃气推活塞向后运动时，活塞后面的连接杆簧先被压缩，这样便缓冲了活塞对连接杆过大的撞击力，进而避免导气座受到过大的撞击。当连接杆推动枪机框后坐时，连接杆簧伸张，推活塞向前，将活塞筒内的过多火药燃气排出，同时也避免其进入枪机系统，对枪机造成锈蚀。
三款样枪结构剖视
LWRC公司生产的三款样枪——M6、M6A1和M6A2都已通过试验检测，表现优异。三款步枪全部使用与标准M4卡宾枪缓冲器质量相同的H2缓冲装置。
三款样枪的上机匣均装有LWRC－体式“导轨适配系统”。拧开导轨表面的两颗固定螺钉即可拆除上导轨，以便保养整个转换装置。与标准M4卡宾枪一样，M6系列卡宾枪也安装了辅助推机柄，弹壳偏导板和抛壳窗防尘盖。另外，LWRC公司还为M6系列卡宾枪设计了左右手均可操作的快慢机，其外观与HK公司的步枪上的相似。
这三款样枪中，M6是基本型，其直接借用了M4的上机匣组件、枪托、握把，可拆卸式两片装护手等部件，外观上几乎与标准M4卡宾枪一模一样。M6A1、M6A2是改进型，均安装了麦格普公司的CTR枪托，增强型扳机护圈及MIAD握把。M6A1安装了LWRC公司的一体式导轨系统及M4的准星座，M6A2采用了延展式导轨系统，准星为可折叠式，可通过导轨装在枪上。
虽然三支样枪枪机框的外观与标准M16步枪类似，但LWRC公司匠心独具的4处改动为用户带来了全新体验。第一处改动是公司重新设计了导气座。LWRC抢机框的导气座由超耐热合金铸成，枪机框后段逐渐增粗，尾端直径比前部大。这样的设计可确保枪机框与缓冲器排列成一直线。由于活塞作用，当枪机框受到撞击向后运动时，会略微向后下方偏转，这时枪机框渐粗的后段可自我校正，以防止缓冲器前端上部因受较大的碰撞而受损。
第二处引人注目的改动是取消了枪机框上的排气孔。安装活塞系统后，枪械无需排气，而且取消排气孔还有助于枪机框内部防尘。
第三处改动是表面处理的改进。最初，枪机框表面有黑色特弗龙涂层。2007年4月，LWRC公司开始改用暗金色的特弗龙镀镍层。这种镀层的润滑性能极佳，而且更加经久耐用。
第四处改动是LWRC公司为这三支样枪配备了新式枪机。新式枪机由新型材料制造，不过公司并未向外界透露材料的具体成分。由于LWRC枪机都带有闭气环，因此新枪机也可用于采用气吹式导气系统的M16/M4系列枪械。
在枪管长度方面，公司为用户提供了丰富的选择——共有203mm、267mm、368mm和409mm 4种。另外，LWRC公司可根据市场需求，像标准M16和M4卡宾枪一样，适时更新枪械的设计和配置，加装光学瞄具、战术灯、小握把等配件。
测试表现完美
在没有采取任何润滑处理的情况下，接受测试的LWRC样枪表现得十分令人满意。M6A1射击1500余发枪弹。精度与M4卡宾枪基本持平，枪支整体系统未发生故障。在稳定性测试中，样枪连续进行3组100发弹的射击，并未发生任何故障。在测试过程中，枪机和枪机框的特弗龙镀镍层在没有润滑措施的条件下具有良好的性能。当然，相比于M16/M4系列枪械的火药燃气在枪机、枪机框之间的气室内膨胀并推动枪机框后坐而言，活塞式导气系统使枪机框后坐较猛，因此枪械的后坐力相对也就较大。
有枪械专家认为，LWIC的活塞导气式卡宾枪是同类产品中最出色的，这种评价无疑使LWRC的信心大增。LWRC管理层十分重视产品的质量、耐用性和稳定性，公司正想方设法在争夺未来军方订单的竞争中成为大赢家。
编辑／刘兰芳