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本文就交通流波动理论分析停车带对上下游交叉口的影响,交通波的传播过程分为三个阶段,然后建立交通波模型,计算受停车带影响的路段车辆排队长度,再根据实际交叉口间距研究停车带对上下游交叉口的影响.
路内停车对上下游交叉口交通影响模型
【摘 要】
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本文就交通流波动理论分析停车带对上下游交叉口的影响,交通波的传播过程分为三个阶段,然后建立交通波模型,计算受停车带影响的路段车辆排队长度,再根据实际交叉口间距研究停
【机 构】
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重庆交通大学交通运输学院,重庆,400074
【出 处】
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科技展望
【发表日期】
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2017年9期
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