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割草机车架主要是由薄壁件焊接而成,研究中采用多点自由度约束方法模拟零部件之间的装配关系,建立了割草机车架的有限元模型.对车架结构进行四种工况下的静态强度分析,分析结果表明了该割草机车架在左后轮悬空工况下,结构强度超过了材料的屈服极限,会发生塑性变形.研究结果为进一步结构优化提供重要的基础数据.