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桥梁与公路衔接处路基即台背回填，通常应先于桥梁工程半年填筑完毕，以确保沉降过程和路基稳定。但实际施工操作总是先形成结构物再行路基施工，造成路基沉降无预期，路基工作面受限而形成路基压实盲区，这也是形成公路桥头跳车质量通病的一个重要因素。本文根据公路建设的实践，从施工的角度阐述桥涵台背回填的施工与控制措施，以期减轻和改善公路桥头跳车危害。