论文部分内容阅读
研究了超细纤维素和丙烯酸接枝共聚制备高吸水材料。研究了纤维素颗粒细度，接枝配料比和丙烯酸中和度对吸水性能的影响。证实了超细纤维素一丙烯酸接枝吸水材料的吸水倍数也可达千倍以上，和淀粉接枝吸水材料相近，但它抗菌苗降解能力较优。
超细纤维素高吸水材料制备研究
【摘 要】
：
研究了超细纤维素和丙烯酸接枝共聚制备高吸水材料。研究了纤维素颗粒细度，接枝配料比和丙烯酸中和度对吸水性能的影响。证实了超细纤维素一丙烯酸接枝吸水材料的吸水倍数也可
【机 构】
：
中国科学院广州化学研究所纤维素化学开放研究实验室,510650
【出 处】
：
纤维素科学与技术
【发表日期】
：
1999年1期
其他文献
<正> 环境与发展问题日益受到国际社会的普遍关注,人们越来越深刻地认识到,作为现代文明标志之一的汽车在给人们带来方便和快捷的同时,对社会环境的危害也在增加。 汽车公害
以广州造纸厂生产的MG减水剂为原料 ,通过离子交换法制备了五种季铵阳离子木质素磺酸盐 ,研究了它们对水泥净浆凝结时间和抗压强度的影响 ,并用扫描电镜对水泥净浆固结体的微
分别采用化学键联和物理共混的改性方法制备了两种相变材料，并用偏光显微镜和透射电镜分别对它们进行观察，讨论两者的微相结构差异和结构随温度的变化，同时研究了微相结构与储热
例1一辆日产蓝鸟轿车,发动机起动困难,偶尔起动后加速到2500r/min时出现"回火"现象,并且转速不再随节气门开度的增大而提高:汽车行驶无力.
今年7月15日恰逢毛泽东主席为中国一汽奠基题词50周年和中国汽车工业发展50周年纪念.在这一大的历史背景下拉开帷幕的第三届国际长春汽车博览会显得更有意义,也更加精彩.
一、汽车内饰的美容汽车内饰件主要由塑料、皮革、纤维等材料制成.这些饰件在汽车使用过程中会被污染和腐蚀,主要表现为塑料件氧化、龟裂、失去光泽;皮革件老化、磨损、褪色;
用纤维素酶处理马尾松磨石磨木浆（SGW），在一定酶活剂量作用下，能使纸浆的打浆度明显降低，而手抄纸的强度几乎不受影响。