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为了进一步了解T梁裂缝产生的原理,论文以斯里兰卡南部高速公路30m预制T梁开裂为例,对混凝土的配合比、收缩类型、梁体温度变化以及施工工艺进行了分析。结果表明,预制T梁长度方向的温度应力与边界约束是引起T梁开裂的主要原因,据此,从优化配合比、温度控制、现场施工质量控制等方面,提出相应的预防措施。