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【摘 要】在港口与航道通航的过程当中，港口航道的疏浚工程占据着非常重要的地位，所以一定要做好相应的施工处理。在港口与航道施工的过程中，各种不确定的因素会对工程产生影响，导致工程不能顺利进行。文章主要针对疏浚施工过程当中如何保障港口与航道通航提出对策。
【关键词】疏浚工程;港口航道;对策
【中图分类号】U616 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2020）05-0105-02
0 引言
改革开放以来，我国经济取得长足发展，其中的港口贸易占据着我国很大的GDP比例。在“一带一路”建设不断深化的过程中，港口建设与管理必然会面临更多的挑战。港口的疏浚工程是确保港口的吞吐量保持在高位水平的重要举措，但是也可能在短期内对港口与航道通航造成不利影响，因此必须采取多种方式提高港口的通航能力，保障港口货运船舶更好地通行，促进我国经济发展。
1 疏浚施工概述
疏浚施工主要指的是将港口附近的水域加深，而将水域加深的过程需要实施一定的辅助工程。通过疏浚工程，使航道中的淤泥得到了清理，提升了整个港口的通航能力。在疏浚工程施工的过程中，一定要选择科学合理的施工手段和方法，保障港口与航道的通航能力[1]。
2 疏浚施工船舶
2.1 非自航式船舶
施工船有很多种类型，常见的有炸礁船、绞吸挖泥船、抓斗挖泥船等，不同的船舶具有不同的作用。
（1）炸礁船。在疏浚施工的过程中，炸礁船起到的作用非常重要，这类船只可以对水下的礁石进行处理。炸礁船搭载施工人员将炸药填充至需要处理的礁石处后，将船移动到安全的位置引爆炸药，再对废弃的石头进行处理。
（2）抓斗挖泥船。这一类船只的主要工作是抛定位锚，首先使用吊机，利用重力的作用使抓斗进入淤泥中，然后利用吊机将进入淤泥的抓斗提升到岸上，从而取得疏浚物，最后配合抓斗挖泥船，将所取得的疏浚物运到指定的地点进行抛卸。
（3）绞吸挖泥船。这一类船只主要是将淤泥和水流输送到一定的区域之后进行造地作业。
2.2 自航式船只
自航式船只与非自航式船只有着很大的不同，所以在施工时也需要用到自航式船只。非自航式船只必须有拖轮船辅助才能作业，而自航式船只不需要拖轮船的辅助。
2.3 疏浚船只分析
在港口疏浚工程的施工过程中，每种船只的作用是不同的，应该选择什么样的船只进行施工与水域面积和使用水域方式之间存在着很大的关系。
炸礁船或者炸礁平台的疏浚作业方式和上述两种船只的作业方式又是完全不同的，因为炸礁船或炸礁平台在工作的过程中需要抛锚定位，所谓的抛锚定位，就是要先将船身给固定住。如果有的炸礁船没有定位装置，那么定位锚则要一直保留，等到施工结束之后才可以收回定位锚。虽然炸礁船和抓斗挖泥船的锚比较相似，但是炸礁船的体积较小，可以一边施工一边航行，在施工的过程当中，也可以让其他的船只先工作。所以，炸礁船适用于比较小的水域面积;耙吸船也适用于面积较小的水域，要使这类船更好地发挥作用，就需要在施工的过程中有一定的调动区域，所以总体来说，虽然这类船能够在面积较小的水域工作，但是如果没有调动区域，那么耙吸挖泥船的工作效率就会下降，不利于疏浚工程的顺利进行。
3 疏浚工程施工中保障港口与航道通航的措施
3.1 合理把握施工的重点
在疏浚工程施工的过程中，一定要使用先进的设备，并且配合科学合理的管理手段，这样能够增强设备在工作过程当中的协调性，提高疏浚施工效率。
在施工之前，一定要对泥沙的堆放进行合理的安排。对泥沙的堆放进行合理布置的目的是提高泥沙的沉积率。不断提高泥沙的沉积率，可以防止泥沙再次进入航道，如果泥沙再次进入航道，那么疏浚工程的作用就会受到影响。所以，在施工的过程中一定要建立科学合理的排水系统，使泥沙能够通过排水系统顺利排出。只有把控疏浚工程的重点，才能使疏浚工程真正起到保障港口航道通行能力的作用。
3.2 进行合理的分区、科学地规划时间
在疏浚工程施工的过程中，只有合理地分区和科学地规划时间，才能使疏浚工程起到保障港口通航能力的作用。这主要是因为疏浚工程有大有小，如果是大范围的疏浚工程，那么在施工的过程中，一定要进行合理的分區。如果是小范围的疏浚工程，那么在施工过程中一定要进行合理的分层和分条。
在疏浚工程施工的过程当中，一定要根据港口的实际情况，充分考虑疏浚工程的规模及疏浚船舶的数量，同时对使用的船舶进行编号，保证疏浚工程能够在正常的情况下进行。通过疏浚工程分区，可以使船只之间的冲突减少，也可以使整个工程的施工效率得到提高。此外，在规划疏浚施工时间时，一定要根据季节进行选择，比如涨潮和退潮的季节都不利于疏浚工程施工的进行，所以在进行疏浚施工的过程当中，一定要避开涨潮和退潮的季节。通过合理分区及对施工时间的科学规划，使港口航道正常运行[3]。
3.3 选择合理的施工船舶
在疏浚工程施工的过程当中，一定要选择合理的施工船舶，一般有4类施工船舶。对于水域面积比较大的港口来说，可以使用抓斗式挖泥船或绞吸式挖泥船等;对于水面面积比较小的港口，可以使用耙吸式挖泥船。只有对疏浚施工船舶进行合理的选择，才能够最大限度地发挥船舶的工作效率，提高港口的通航能力。
3.4 保障港口航道通行安全
在疏浚工程施工的过程当中，一定要对过往船只的通行情况进行严格的控制和记录，同时施工人员应该了解船只通行的数量，使船只之间的干扰程度降到最低。在进行疏浚之前，有关人员应该对整个疏浚施工过程可能产生的风险进行评估，从而最大限度地为疏浚工程施工提供条件。此外，港口与航道的疏浚施工工程量很大，同时危险性也比较高，如果运营船只没有了解到港口正在进行疏浚施工，那么在经过此港口时，就会存在危险。所以，施工人员应该在有关水域设立施工标志，使过往的船只能够对港口的施工情况有一个大概的了解，清楚哪一片水域正在进行施工。同时，在工程真正开始之前，应该让施工人员树立起足够的安全意识，对施工人员进行安全施工宣传，使施工人员重视整个施工项目的安全性，并且要定期对港口与航道疏浚工程的施工人员进行安全培训，提高施工人员的安全意识和技术能力，使他们能够在疏浚施工的过程中保护好自己，同时能够使施工的效率得到保证。在施工的过程中，针对以上需要注意的问题，施工管理人员要抓住管理重点，从而保证港口与航道的疏浚施工能够安全、顺利地进行[4]。
此外，海事部门在港口与航道疏浚工程的施工过程中，应该充分发挥作用，及时与施工的管理团队进行沟通，使疏浚工程中的施工船只得到有效的调整和协调，避免发生冲突。同时，海事部门应该对施工的船只进行全面的检查，由于施工船只上可能会有施工需要使用的炸药和消耗铝管，所以海事部门的人员应该对施工的船只进行严格的监督和管理，使疏浚施工工程能够在安全的环境下进行，使港口与航道的通航能力得到保障。
3.5 加强管理，保证通航
港口与航道的通行能力影响着港口的发展，所以港口的疏浚施工对港口的发展具有非常重要的意义。在施工之前一定要制订完善的施工方案，掌握船舶的进出口动态，从而在施工的过程中合理地避让，避免与船舶通行发生冲突，影响港口的施工进度。施工船舶在收到相关的指令之后，应该及时根据指令进行避让，并且应该与营运的船只保持联系，保证这些船只安全地渡过正在进行疏浚施工的港口，进而保障整个港口的通行能力不受到施工项目的影响。
4 结语
航道是我国交通体系的重要组成部分，虽然航道是海上运输系统，但是随着我国海上运输业的不断发展，港口与航道的通航能力已经成为促进我国经济发展的重要因素，所以重视疏浚施工工程，有利于增加我国港口的吞吐量，提高航道的通航能力。随着我国经济的不断发展，港口与航道的规模也为了适应不断发展的经济而不断扩大，所以只有保证港口与航道的正常运营，才能够使河道淤泥清理工作更好地进行。
参 考 文 献
[1]李珂.疏浚施工中港口与航道通航安全保障方案[J].低碳世界，2019（6）：218-219.
[2]陆夏敏.浅谈疏浚施工过程中保障港口与航道通航的措施[J].现代物业（中旬刊），2018（12）：216.
[3]秦勇.基于疏浚施工过程的保障港口与航道通航措施[J].建筑技术开发，2018，45（11）：38-40.
[4]余凯，黄苑婷.疏浚施工过程中保障港口与航道通航的措施探讨[J].中国水运，2017（5）：55-56.
【关键词】疏浚工程;港口航道;对策
【中图分类号】U616 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2020）05-0105-02
0 引言
改革开放以来，我国经济取得长足发展，其中的港口贸易占据着我国很大的GDP比例。在“一带一路”建设不断深化的过程中，港口建设与管理必然会面临更多的挑战。港口的疏浚工程是确保港口的吞吐量保持在高位水平的重要举措，但是也可能在短期内对港口与航道通航造成不利影响，因此必须采取多种方式提高港口的通航能力，保障港口货运船舶更好地通行，促进我国经济发展。
1 疏浚施工概述
疏浚施工主要指的是将港口附近的水域加深，而将水域加深的过程需要实施一定的辅助工程。通过疏浚工程，使航道中的淤泥得到了清理，提升了整个港口的通航能力。在疏浚工程施工的过程中，一定要选择科学合理的施工手段和方法，保障港口与航道的通航能力[1]。
2 疏浚施工船舶
2.1 非自航式船舶
施工船有很多种类型，常见的有炸礁船、绞吸挖泥船、抓斗挖泥船等，不同的船舶具有不同的作用。
（1）炸礁船。在疏浚施工的过程中，炸礁船起到的作用非常重要，这类船只可以对水下的礁石进行处理。炸礁船搭载施工人员将炸药填充至需要处理的礁石处后，将船移动到安全的位置引爆炸药，再对废弃的石头进行处理。
（2）抓斗挖泥船。这一类船只的主要工作是抛定位锚，首先使用吊机，利用重力的作用使抓斗进入淤泥中，然后利用吊机将进入淤泥的抓斗提升到岸上，从而取得疏浚物，最后配合抓斗挖泥船，将所取得的疏浚物运到指定的地点进行抛卸。
（3）绞吸挖泥船。这一类船只主要是将淤泥和水流输送到一定的区域之后进行造地作业。
2.2 自航式船只
自航式船只与非自航式船只有着很大的不同，所以在施工时也需要用到自航式船只。非自航式船只必须有拖轮船辅助才能作业，而自航式船只不需要拖轮船的辅助。
2.3 疏浚船只分析
在港口疏浚工程的施工过程中，每种船只的作用是不同的，应该选择什么样的船只进行施工与水域面积和使用水域方式之间存在着很大的关系。
炸礁船或者炸礁平台的疏浚作业方式和上述两种船只的作业方式又是完全不同的，因为炸礁船或炸礁平台在工作的过程中需要抛锚定位，所谓的抛锚定位，就是要先将船身给固定住。如果有的炸礁船没有定位装置，那么定位锚则要一直保留，等到施工结束之后才可以收回定位锚。虽然炸礁船和抓斗挖泥船的锚比较相似，但是炸礁船的体积较小，可以一边施工一边航行，在施工的过程当中，也可以让其他的船只先工作。所以，炸礁船适用于比较小的水域面积;耙吸船也适用于面积较小的水域，要使这类船更好地发挥作用，就需要在施工的过程中有一定的调动区域，所以总体来说，虽然这类船能够在面积较小的水域工作，但是如果没有调动区域，那么耙吸挖泥船的工作效率就会下降，不利于疏浚工程的顺利进行。
3 疏浚工程施工中保障港口与航道通航的措施
3.1 合理把握施工的重点
在疏浚工程施工的过程中，一定要使用先进的设备，并且配合科学合理的管理手段，这样能够增强设备在工作过程当中的协调性，提高疏浚施工效率。
在施工之前，一定要对泥沙的堆放进行合理的安排。对泥沙的堆放进行合理布置的目的是提高泥沙的沉积率。不断提高泥沙的沉积率，可以防止泥沙再次进入航道，如果泥沙再次进入航道，那么疏浚工程的作用就会受到影响。所以，在施工的过程中一定要建立科学合理的排水系统，使泥沙能够通过排水系统顺利排出。只有把控疏浚工程的重点，才能使疏浚工程真正起到保障港口航道通行能力的作用。
3.2 进行合理的分区、科学地规划时间
在疏浚工程施工的过程中，只有合理地分区和科学地规划时间，才能使疏浚工程起到保障港口通航能力的作用。这主要是因为疏浚工程有大有小，如果是大范围的疏浚工程，那么在施工的过程中，一定要进行合理的分區。如果是小范围的疏浚工程，那么在施工过程中一定要进行合理的分层和分条。
在疏浚工程施工的过程当中，一定要根据港口的实际情况，充分考虑疏浚工程的规模及疏浚船舶的数量，同时对使用的船舶进行编号，保证疏浚工程能够在正常的情况下进行。通过疏浚工程分区，可以使船只之间的冲突减少，也可以使整个工程的施工效率得到提高。此外，在规划疏浚施工时间时，一定要根据季节进行选择，比如涨潮和退潮的季节都不利于疏浚工程施工的进行，所以在进行疏浚施工的过程当中，一定要避开涨潮和退潮的季节。通过合理分区及对施工时间的科学规划，使港口航道正常运行[3]。
3.3 选择合理的施工船舶
在疏浚工程施工的过程当中，一定要选择合理的施工船舶，一般有4类施工船舶。对于水域面积比较大的港口来说，可以使用抓斗式挖泥船或绞吸式挖泥船等;对于水面面积比较小的港口，可以使用耙吸式挖泥船。只有对疏浚施工船舶进行合理的选择，才能够最大限度地发挥船舶的工作效率，提高港口的通航能力。
3.4 保障港口航道通行安全
在疏浚工程施工的过程当中，一定要对过往船只的通行情况进行严格的控制和记录，同时施工人员应该了解船只通行的数量，使船只之间的干扰程度降到最低。在进行疏浚之前，有关人员应该对整个疏浚施工过程可能产生的风险进行评估，从而最大限度地为疏浚工程施工提供条件。此外，港口与航道的疏浚施工工程量很大，同时危险性也比较高，如果运营船只没有了解到港口正在进行疏浚施工，那么在经过此港口时，就会存在危险。所以，施工人员应该在有关水域设立施工标志，使过往的船只能够对港口的施工情况有一个大概的了解，清楚哪一片水域正在进行施工。同时，在工程真正开始之前，应该让施工人员树立起足够的安全意识，对施工人员进行安全施工宣传，使施工人员重视整个施工项目的安全性，并且要定期对港口与航道疏浚工程的施工人员进行安全培训，提高施工人员的安全意识和技术能力，使他们能够在疏浚施工的过程中保护好自己，同时能够使施工的效率得到保证。在施工的过程中，针对以上需要注意的问题，施工管理人员要抓住管理重点，从而保证港口与航道的疏浚施工能够安全、顺利地进行[4]。
此外，海事部门在港口与航道疏浚工程的施工过程中，应该充分发挥作用，及时与施工的管理团队进行沟通，使疏浚工程中的施工船只得到有效的调整和协调，避免发生冲突。同时，海事部门应该对施工的船只进行全面的检查，由于施工船只上可能会有施工需要使用的炸药和消耗铝管，所以海事部门的人员应该对施工的船只进行严格的监督和管理，使疏浚施工工程能够在安全的环境下进行，使港口与航道的通航能力得到保障。
3.5 加强管理，保证通航
港口与航道的通行能力影响着港口的发展，所以港口的疏浚施工对港口的发展具有非常重要的意义。在施工之前一定要制订完善的施工方案，掌握船舶的进出口动态，从而在施工的过程中合理地避让，避免与船舶通行发生冲突，影响港口的施工进度。施工船舶在收到相关的指令之后，应该及时根据指令进行避让，并且应该与营运的船只保持联系，保证这些船只安全地渡过正在进行疏浚施工的港口，进而保障整个港口的通行能力不受到施工项目的影响。
4 结语
航道是我国交通体系的重要组成部分，虽然航道是海上运输系统，但是随着我国海上运输业的不断发展，港口与航道的通航能力已经成为促进我国经济发展的重要因素，所以重视疏浚施工工程，有利于增加我国港口的吞吐量，提高航道的通航能力。随着我国经济的不断发展，港口与航道的规模也为了适应不断发展的经济而不断扩大，所以只有保证港口与航道的正常运营，才能够使河道淤泥清理工作更好地进行。
参 考 文 献
[1]李珂.疏浚施工中港口与航道通航安全保障方案[J].低碳世界，2019（6）：218-219.
[2]陆夏敏.浅谈疏浚施工过程中保障港口与航道通航的措施[J].现代物业（中旬刊），2018（12）：216.
[3]秦勇.基于疏浚施工过程的保障港口与航道通航措施[J].建筑技术开发，2018，45（11）：38-40.
[4]余凯，黄苑婷.疏浚施工过程中保障港口与航道通航的措施探讨[J].中国水运，2017（5）：55-56.