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针对大区域多需求点的物流配送系统，在原有的车辆配送总费用为目标的基础上，兼顾顾客的满意度目标，建立了带有时间窗车辆路径问题的多目标最优化模型，该模型基于大小车沿途在虚拟场站接驳补货策略，节省了货车往返配送中心补货次数、距离与时间．根据该模型需要部分顾客作补货点的特点，利用K均值聚类的方法将顾客分类，采用基于分区域和极大极小策略的多目标进化算法思想进行求解，以测试题库TheVRPWeb中的算例进行测试分析．经由测试结果比较，相较于非接驳补货的传统VRPTW，该模型效益明显．