【摘 要】
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基于结构的对称性提出了用于三维车辆轨道耦合系统高效随机动力响应分析的虚拟激励方法。车辆采用刚体动力学模型，轨道结构利用三维轨道广义单元建模，车辆与轨道通过线性轮轨关
【机 构】
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大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室运载工程与力学学部工程力学系
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基于结构的对称性提出了用于三维车辆轨道耦合系统高效随机动力响应分析的虚拟激励方法。车辆采用刚体动力学模型，轨道结构利用三维轨道广义单元建模，车辆与轨道通过线性轮轨关系耦合。采用虚拟激励法将高低、方向和水平三类轨道不平顺转化为一系列简谐的虚拟不平顺；考虑车辆及轨道结构的对称性，分别推导了耦合系统的对称和反对称凝聚矩阵，提出了用于车辆轨道耦合系统动力响应计算的自由度凝聚方法，将耦合系统的自由度缩减至原来的一半以下，并在此基础上实现了耦合系统随机振动的高效分析。数值算例将本文方法与传统有限元方法进行对比，验证了
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