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通过化学气相渗透法（CVI）结合反应熔体浸渗法（RMI）制备了低成本、高性能的C／SiC飞机摩擦材料，并模拟飞机正常着陆条件进行了摩擦磨损实验．实验结果表明：C／SiC是比C／C更优的飞机摩擦材料，具有动、静摩擦系数高（分别为0．34、0．41），湿态几乎无衰减（约2．9％），磨损小（约1．9μm／次），摩擦性能稳定等特点．并采用金相显微镜、扫描电镜等对C／SiC摩擦材料的摩擦面以及磨屑形貌进行了观察，并对其磨损机理进行了探索．结果表明，磨损机理以磨粒磨损为主，同时由于垂直于摩擦面的纤维束增强了其层间抗剪