船厂建造工艺对DH-36和HSLA-65钢机械性能的影响

• 作 者: 吴始栋（译） 邢福（校）
• 机 构: 洛阳023信箱,不详
• 出 处: 中外船舶科技
• 发表日期: 2005年3期
• 关键词: 拉伸机械性能 建造工艺 65钢 正火温度 船厂 屈服强度 焊接热影响区 焊后热处理 热处理温度

减轻舰艇结构重量的目标是可以州HSLA-65钢（屈服强度为448MPa或65ksi）取代目前使用的DH-36钢（屈服强度为352MPa或51ksi）来实现的。然而，由于HSLA-65钢的化学成分、制造工艺和强度水平与DH-36钢不同．因此，在MIL-STD-1689和MIL-STD-278中规定对DH-36钢准许使用的火工弯板、冷加工、热加工、正火和焊后热处理（PWHT）等建造工艺并不适用于HSLA-65钢。另外，正火（N）状态DH-36钢的建造工艺也有可能不适用于控轧（CR）状态的DH-36钢。曾对正火