【摘 要】
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燃料电池由于其不使用化石燃料以及环境友好性,日益受到热捧.由于质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)有较高的功率密度以及较低的运行温度,更能
【机 构】
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同济大学汽车学院同济大学新能源汽车工程中心;
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燃料电池由于其不使用化石燃料以及环境友好性,日益受到热捧.由于质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)有较高的功率密度以及较低的运行温度,更能满足车载燃料电池的需求,可广泛运用于燃料电池汽车.在实际工程案例中,由于燃料电池较低的动态响应以及输出电压受负载电流影响大,容易产生较大的电压波动,需串联匹配燃料电池动力系统专用的直流变换器,共同组成燃料电池系统,与蓄能器(动力电池以及可能存在的双向DC/DC,Energy Storage System,ESS)并联于高压直流母线上,协同为驱动系统提供能量.能量混合型燃料电池动力系统架构如图1所示.
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