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港珠澳大桥开通仪式上，习近平强调，这是一座圆梦桥、同心橋、自信桥、复兴桥。
2018年10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东省珠海市举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，并宣布大桥正式开通。八年的等待，港珠澳大桥的建设终于结出累累硕果，随之迎来的，必将是粤港澳大湾区经济的腾飞。
一桥接三地，天堑变通途
港珠澳大桥跨越茫茫伶仃洋，东西两头分别连着香港特别行政区、广东省珠海市和澳门特别行政区。一桥接三地，天堑变通途。几百年前，民族英雄文天祥望洋兴叹的伶仃洋（亦称作零丁洋）如今焕发出别样生机。
这是一个不折不扣的百年工程。港珠澳大桥设计使用寿命长达120年，超出目前世界普遍寿命20年，展现了中国高超的工程技术水平，创造了当今世界大桥建造史上多个第一。作为世界最长的跨海钢桥，港珠澳大桥仅主体工程的主梁钢板用量就达42万吨，可抗16级强台风和8级强地震。
港珠澳大桥双向六车道，全长55公里，包括近30公里的海中主体和两端的连接线。其中，主体为“桥—岛—隧”结构，两端则是抵达港珠澳三地的连接线。具体来看，近30公里的港珠澳大桥海中主体包括22.9公里的海上主桥、两座人工岛（西人工岛、东人工岛），以及连接两座人工岛的海底隧道。
如巨龙般蜿蜒在伶仃洋上的海上主桥部分自西向东由三个通航孔桥组成，分别是九洲航道桥、江海直达船航道桥和青州航道桥。“风帆”“海豚”“中国结”是桥上三大标志性景观。青州航道桥东侧直接与西人工岛相连。两座人工岛面积都在10万平方米左右，但功能有所不同。据了解，西人工岛的功能以桥梁养护服务及办公为主，东人工岛则集交通、管理、服务、救援和观光功能等于一身，设有观景平台和观景走廊，兼具观景览胜之功能。
去年12月31日，中国新地标港珠澳大桥全线亮灯，惊艳了全世界。正式通车前，络绎不绝的游客报名参加“观桥团”，专程坐船出海参观这座宏伟的大桥。
在经过内地及港澳三地部门对大桥进行评估；通车前出台通行政策，包括车辆通行费定价方案；海关、边检、检验检疫等部门的设施调试三个步骤之后，正式通车时间定在了2018年10月24日。与金门大桥、旧金山—奥克兰海湾大桥一样，港珠澳大桥未来或许也将成为电影大片和国际游客青睐的热门目的地。
高难度成就世界奇迹
港珠澳大桥的综合技术难度在世界上首屈一指，筹备和建设过程中，200多家科研单位、上千名科技工作者参与技术攻关，建设团队逢山开路、遇河搭桥，突破重重难关，终于造就了这座海上奇迹。最终，这座汇聚国家智慧、展现国家实力的超级工程被誉为“世界桥梁界的珠穆朗玛峰”，更被英国《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一。
据央视新闻报道，“桥—岛—隧”集群的主体工程是港珠澳大桥工程量最大、技术难度最高的部分。承建方在世界范围内首次提出深插式钢圆筒快速成岛技术，用120个巨型钢筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中间填土形成人工岛。每个圆钢筒的直径22.5米，高度55米，而重量达到550吨，相当于一架A380“空中客车”。一系列创新研发的应用，使两个人工岛的筑造时间缩短到半年多，创造了世界工程史上的奇迹。
岛隧工程是港珠澳大桥的核心控制性工程，除两个人工岛，还有一条长达6.7公里的海底沉管隧道。这不仅是国内首条外海沉管隧道，也是当今世界上最长、埋深最深、综合技术难度最高的沉管隧道。港珠澳大桥海底沉管隧道最深处深达海底48米，由33节预制沉管及一个长约12米的“最终接头”拼接而成。33节沉管每个标准管长180米，最大排水量8万吨，比一艘巨型航空母舰的排水量还大。
如此重的沉管在海底要实现精准对接难度可想而知，但“最终接头毫米级偏差”令世人震惊。而“滴水不漏”同样是工程人员在海底隧道研发中创下的奇迹。据统计，在岛隧工程的设计建设中，形成的发明专利、新型实用专利达到400多项。
为了保证在40多米深的海底呼吸顺畅、行驶安全，隧道内部还做了特殊处理。隧道分左右两个行车洞，空气流通方向按照车流方向由洞顶上的多组大型悬挂式射流风机呈送，风机既可吸入洞外空气，也可排出洞内汽车尾气。两个行车洞中间还专门设有一个服务管廊，三者间各自封密，相互独立，互不干扰。之所以这样设计，是为了控制风险，便于逃生救援。而人工岛上设立的海上救援平台，使得海底隧道内一旦发生事故，救援力量能在3分钟内抵达，桥面若发生事故，5到7分钟内也能赶到。
助力粤港澳大湾区建设
2017年两会，国务院总理李克强在政府工作报告中提出“粤港澳大湾区”概念，这是从官方层面首次提出。之后，十九大报告和今年的政府工作报告中，粤港澳大湾区的建设上升到国家战略被高度重视。
粤港澳大湾区涵盖11个城市5.65万平方千米，其面积比旧金山、纽约、东京经济区加起来还大。去年一年，粤港澳大湾区以0.6%的国土面积创造了全国GDP总量的12.57%。全球经济总量的60%集中在入海口，其中湾区占有绝对主导地位。有声音认为，自科技湾区旧金山湾、产业湾区纽约湾、金融湾区东京湾之后，先天条件优越的粤港澳经济圈将成为全球经济第四极。
就在上月23日，随着广深港高铁香港段建成通车，全程141公里的广深港高铁全线开通。本次港珠澳大桥的通车又为粤港澳经济圈的建设添上了浓墨重彩的一笔。要知道，粤港澳大湾区机场群运输规模为各大湾区之首，此番以港珠澳大桥、广深港高铁为代表的多个重大交通项目的落地，令大湾区“一小时经济圈”成为现实。
港珠澳大桥开通仪式上，习近平指出，港珠澳大桥是国家工程、国之重器。他强调，港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。大桥建成通车，进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的！对港珠澳大桥这样的重大工程，既要高质量建设好，全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程，又要用好管好大桥，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用。
韩正在开通仪式致辞中表示，推进粤港澳大湾区建设是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。港珠澳大桥建成开通，有利于三地人员交流和经贸往来，有利于促进粤港澳大湾区发展，有利于提升珠三角地区综合竞争力，对于支持香港、澳门融入国家发展大局，全面推进内地、香港、澳门互利合作具有重大意义。
2018年10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东省珠海市举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，并宣布大桥正式开通。八年的等待，港珠澳大桥的建设终于结出累累硕果，随之迎来的，必将是粤港澳大湾区经济的腾飞。
一桥接三地，天堑变通途
港珠澳大桥跨越茫茫伶仃洋，东西两头分别连着香港特别行政区、广东省珠海市和澳门特别行政区。一桥接三地，天堑变通途。几百年前，民族英雄文天祥望洋兴叹的伶仃洋（亦称作零丁洋）如今焕发出别样生机。
这是一个不折不扣的百年工程。港珠澳大桥设计使用寿命长达120年，超出目前世界普遍寿命20年，展现了中国高超的工程技术水平，创造了当今世界大桥建造史上多个第一。作为世界最长的跨海钢桥，港珠澳大桥仅主体工程的主梁钢板用量就达42万吨，可抗16级强台风和8级强地震。
港珠澳大桥双向六车道，全长55公里，包括近30公里的海中主体和两端的连接线。其中，主体为“桥—岛—隧”结构，两端则是抵达港珠澳三地的连接线。具体来看，近30公里的港珠澳大桥海中主体包括22.9公里的海上主桥、两座人工岛（西人工岛、东人工岛），以及连接两座人工岛的海底隧道。
如巨龙般蜿蜒在伶仃洋上的海上主桥部分自西向东由三个通航孔桥组成，分别是九洲航道桥、江海直达船航道桥和青州航道桥。“风帆”“海豚”“中国结”是桥上三大标志性景观。青州航道桥东侧直接与西人工岛相连。两座人工岛面积都在10万平方米左右，但功能有所不同。据了解，西人工岛的功能以桥梁养护服务及办公为主，东人工岛则集交通、管理、服务、救援和观光功能等于一身，设有观景平台和观景走廊，兼具观景览胜之功能。
去年12月31日，中国新地标港珠澳大桥全线亮灯，惊艳了全世界。正式通车前，络绎不绝的游客报名参加“观桥团”，专程坐船出海参观这座宏伟的大桥。
在经过内地及港澳三地部门对大桥进行评估；通车前出台通行政策，包括车辆通行费定价方案；海关、边检、检验检疫等部门的设施调试三个步骤之后，正式通车时间定在了2018年10月24日。与金门大桥、旧金山—奥克兰海湾大桥一样，港珠澳大桥未来或许也将成为电影大片和国际游客青睐的热门目的地。
高难度成就世界奇迹
港珠澳大桥的综合技术难度在世界上首屈一指，筹备和建设过程中，200多家科研单位、上千名科技工作者参与技术攻关，建设团队逢山开路、遇河搭桥，突破重重难关，终于造就了这座海上奇迹。最终，这座汇聚国家智慧、展现国家实力的超级工程被誉为“世界桥梁界的珠穆朗玛峰”，更被英国《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一。
据央视新闻报道，“桥—岛—隧”集群的主体工程是港珠澳大桥工程量最大、技术难度最高的部分。承建方在世界范围内首次提出深插式钢圆筒快速成岛技术，用120个巨型钢筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中间填土形成人工岛。每个圆钢筒的直径22.5米，高度55米，而重量达到550吨，相当于一架A380“空中客车”。一系列创新研发的应用，使两个人工岛的筑造时间缩短到半年多，创造了世界工程史上的奇迹。
岛隧工程是港珠澳大桥的核心控制性工程，除两个人工岛，还有一条长达6.7公里的海底沉管隧道。这不仅是国内首条外海沉管隧道，也是当今世界上最长、埋深最深、综合技术难度最高的沉管隧道。港珠澳大桥海底沉管隧道最深处深达海底48米，由33节预制沉管及一个长约12米的“最终接头”拼接而成。33节沉管每个标准管长180米，最大排水量8万吨，比一艘巨型航空母舰的排水量还大。
如此重的沉管在海底要实现精准对接难度可想而知，但“最终接头毫米级偏差”令世人震惊。而“滴水不漏”同样是工程人员在海底隧道研发中创下的奇迹。据统计，在岛隧工程的设计建设中，形成的发明专利、新型实用专利达到400多项。
为了保证在40多米深的海底呼吸顺畅、行驶安全，隧道内部还做了特殊处理。隧道分左右两个行车洞，空气流通方向按照车流方向由洞顶上的多组大型悬挂式射流风机呈送，风机既可吸入洞外空气，也可排出洞内汽车尾气。两个行车洞中间还专门设有一个服务管廊，三者间各自封密，相互独立，互不干扰。之所以这样设计，是为了控制风险，便于逃生救援。而人工岛上设立的海上救援平台，使得海底隧道内一旦发生事故，救援力量能在3分钟内抵达，桥面若发生事故，5到7分钟内也能赶到。
助力粤港澳大湾区建设
2017年两会，国务院总理李克强在政府工作报告中提出“粤港澳大湾区”概念，这是从官方层面首次提出。之后，十九大报告和今年的政府工作报告中，粤港澳大湾区的建设上升到国家战略被高度重视。
粤港澳大湾区涵盖11个城市5.65万平方千米，其面积比旧金山、纽约、东京经济区加起来还大。去年一年，粤港澳大湾区以0.6%的国土面积创造了全国GDP总量的12.57%。全球经济总量的60%集中在入海口，其中湾区占有绝对主导地位。有声音认为，自科技湾区旧金山湾、产业湾区纽约湾、金融湾区东京湾之后，先天条件优越的粤港澳经济圈将成为全球经济第四极。
就在上月23日，随着广深港高铁香港段建成通车，全程141公里的广深港高铁全线开通。本次港珠澳大桥的通车又为粤港澳经济圈的建设添上了浓墨重彩的一笔。要知道，粤港澳大湾区机场群运输规模为各大湾区之首，此番以港珠澳大桥、广深港高铁为代表的多个重大交通项目的落地，令大湾区“一小时经济圈”成为现实。
港珠澳大桥开通仪式上，习近平指出，港珠澳大桥是国家工程、国之重器。他强调，港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。大桥建成通车，进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的！对港珠澳大桥这样的重大工程，既要高质量建设好，全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程，又要用好管好大桥，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用。
韩正在开通仪式致辞中表示，推进粤港澳大湾区建设是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。港珠澳大桥建成开通，有利于三地人员交流和经贸往来，有利于促进粤港澳大湾区发展，有利于提升珠三角地区综合竞争力，对于支持香港、澳门融入国家发展大局，全面推进内地、香港、澳门互利合作具有重大意义。