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摘 要：宝武集团八钢公炼铁厂烧结分厂430m2烧结机鼓风环冷机，环冷机作用是有效冷却从烧结机下来的烧结矿。鼓风环冷机冷却台车主要由：电机、减速机、摩擦轮、摩擦板的组成的驱动装置。对其跑偏故障原因与处理。
关键词：驱动装置;鼓风环冷机;跑偏故障
1 概述
宝武集团八钢公炼铁厂烧结分厂430m2烧结机鼓风环冷机，环冷机作用是有效冷却从烧结机下来的烧结矿。鼓风环冷机冷却台车主要由：电机、减速机、摩擦轮、摩擦板的组成的驱动装置驱动，其主体主要由设备本体、传动装置、回转体部分、支撑辊、侧挡辊、压轨、机架（包括走台及检修平台），风箱、风箱下电动双层卸灰阀、卸料区罩子等组成。传动装置为双传动装置，设计中保证两侧设备同步运转;传运装置设置速度检测装置，便于生产调整控制;设置辅助驱动装置，以便在设备发生故障时使环冷机低速运转以保护设备;环冷机在露天无厂房的工作环境。
2 存在的问题
（1）环冷机跑偏严重，台车轮咬钢轨边且圆周方向咬钢轨程度不均匀甚至造成回转体部分掉道。
（2）环冷机跑偏严重，环冷机两驱动装置的摩擦轮与摩擦板接触面几位置不一致，造成两台驱动装置负荷相差太大，摩擦轮使用寿命短。
（3）环冷机跑偏严重，圆周方向各侧轨的负荷非不均衡，环冷机跑偏出现台车轮咬钢轨边、侧轨过度受力、台车掉道的现象，跑偏会影响烧结生产，制约炼铁高炉生产，耗费大量资金，增加停产检修时间。
3 环冷机跑偏的原因分析主要有以下几点
（1）内、外水平圆形轨道不圆。
（2）内、外水平圆形轨道不同心。圆形轨道不同心势必会造成两圆环之间的距离不一致，有的地方大，有的地方小，台车运行到间距小的地方台车轮必然挤轨道。
（3）回转框架变形。回转框架变形部的台车运行轨迹会与其它台车运行轨迹不重合，当这种差异大到一定程度时，变形部的台车轮就很有可能挤压内、外圆形轨道。
（4）摩擦轮的轴线不经过内、外水平圆形轨道的圆心。环冷台车的运动是靠摩擦轮带动回转框架来实现的，当摩擦轮轴线通过内、外水平圆形轨道的圆心时，则台车的回转运动是绕该圆心运行的，否则存在跑偏。这是环冷机跑偏的一个主要原因。
（5）两个摩擦轮与摩擦板的接触位置不一致。此时两套传动系统提供给摩擦轮的速度不一致，必然造成回转轮框架的转动偏离环冷机中心。
4 处理措施
（1）利用永久基点测量摩擦轮的轴线是否经过经过内、外水平圆形轨道的圆心：驱动装置上方做吊架，完成对驱动装置轴线的偏差的检测。驱动装置架设置两个基点，确定驱动装置轴线，用钢丝从环冷机中心线拉至驱动装置位置，经现场测量摩擦轮的轴线与内、外水平圆形轨道的半径线相差20mm，对摩擦轮的轴线进行调整，使其.经过内、外水平圆形轨道的圆心。消除摩擦力不均匀。
（2）对内、外水平圆形轨道的圆度及内、外水平圆形轨的轨距进行测量进，测量时每段圆形轨取三的以上的测量点，保证七测量尺寸的准确性，根据标准要求尺寸利用千斤及定位块使其在标准的范围之内。
（3）在整个圆周对内、外水平圆形轨道的高度进行测量，每段圆形轨取三的以上的测量进行测量，通过加减垫铁的方式保证内轨、外轨在水平面上不超偏差。避免台车因内外道轨标高问题产生侧滑力，造成环冷机跑偏。
1、对侧轨的圆度进行测量，超偏差处在侧轨的背部加减调整垫，使其在圆度偏差在±4 mm。
2、对环冷机两驱动摩擦轮相对永久基点（圆心）的位置进行测量，误差超标准进行校队，使摩擦轮与摩擦板的接触点一致
3、对回转框架的圆度进行测量，首先必须确定变形部位，然后将此处框架解体，重新拼装、校正到符合要求。
5 效果
在2019年9月份定修时期，对430m2环冷机进行了系统的检查、测量和调整，主要包括：摩擦轮中心线的校对与调整、内轨圆度的校正调整、水平轨道调整，传动装置门型框架调整，摩擦轮与水平面之间的夹角调整。从恢复运行后的几个月时间来看，检修效果十分明显，驱动电流明显下降。在整个的检修准备和施工过程中，工程师及点检员全程跟踪检修质量和进度，在此过程中加深了对环冷机的深层次了解，解决了环冷机跑偏的实际问题的同时，也学到了设备安装的许多知识，为今后的265m2環冷机维护和维修积累了丰富的经验。
关键词：驱动装置;鼓风环冷机;跑偏故障
1 概述
宝武集团八钢公炼铁厂烧结分厂430m2烧结机鼓风环冷机，环冷机作用是有效冷却从烧结机下来的烧结矿。鼓风环冷机冷却台车主要由：电机、减速机、摩擦轮、摩擦板的组成的驱动装置驱动，其主体主要由设备本体、传动装置、回转体部分、支撑辊、侧挡辊、压轨、机架（包括走台及检修平台），风箱、风箱下电动双层卸灰阀、卸料区罩子等组成。传动装置为双传动装置，设计中保证两侧设备同步运转;传运装置设置速度检测装置，便于生产调整控制;设置辅助驱动装置，以便在设备发生故障时使环冷机低速运转以保护设备;环冷机在露天无厂房的工作环境。
2 存在的问题
（1）环冷机跑偏严重，台车轮咬钢轨边且圆周方向咬钢轨程度不均匀甚至造成回转体部分掉道。
（2）环冷机跑偏严重，环冷机两驱动装置的摩擦轮与摩擦板接触面几位置不一致，造成两台驱动装置负荷相差太大，摩擦轮使用寿命短。
（3）环冷机跑偏严重，圆周方向各侧轨的负荷非不均衡，环冷机跑偏出现台车轮咬钢轨边、侧轨过度受力、台车掉道的现象，跑偏会影响烧结生产，制约炼铁高炉生产，耗费大量资金，增加停产检修时间。
3 环冷机跑偏的原因分析主要有以下几点
（1）内、外水平圆形轨道不圆。
（2）内、外水平圆形轨道不同心。圆形轨道不同心势必会造成两圆环之间的距离不一致，有的地方大，有的地方小，台车运行到间距小的地方台车轮必然挤轨道。
（3）回转框架变形。回转框架变形部的台车运行轨迹会与其它台车运行轨迹不重合，当这种差异大到一定程度时，变形部的台车轮就很有可能挤压内、外圆形轨道。
（4）摩擦轮的轴线不经过内、外水平圆形轨道的圆心。环冷台车的运动是靠摩擦轮带动回转框架来实现的，当摩擦轮轴线通过内、外水平圆形轨道的圆心时，则台车的回转运动是绕该圆心运行的，否则存在跑偏。这是环冷机跑偏的一个主要原因。
（5）两个摩擦轮与摩擦板的接触位置不一致。此时两套传动系统提供给摩擦轮的速度不一致，必然造成回转轮框架的转动偏离环冷机中心。
4 处理措施
（1）利用永久基点测量摩擦轮的轴线是否经过经过内、外水平圆形轨道的圆心：驱动装置上方做吊架，完成对驱动装置轴线的偏差的检测。驱动装置架设置两个基点，确定驱动装置轴线，用钢丝从环冷机中心线拉至驱动装置位置，经现场测量摩擦轮的轴线与内、外水平圆形轨道的半径线相差20mm，对摩擦轮的轴线进行调整，使其.经过内、外水平圆形轨道的圆心。消除摩擦力不均匀。
（2）对内、外水平圆形轨道的圆度及内、外水平圆形轨的轨距进行测量进，测量时每段圆形轨取三的以上的测量点，保证七测量尺寸的准确性，根据标准要求尺寸利用千斤及定位块使其在标准的范围之内。
（3）在整个圆周对内、外水平圆形轨道的高度进行测量，每段圆形轨取三的以上的测量进行测量，通过加减垫铁的方式保证内轨、外轨在水平面上不超偏差。避免台车因内外道轨标高问题产生侧滑力，造成环冷机跑偏。
1、对侧轨的圆度进行测量，超偏差处在侧轨的背部加减调整垫，使其在圆度偏差在±4 mm。
2、对环冷机两驱动摩擦轮相对永久基点（圆心）的位置进行测量，误差超标准进行校队，使摩擦轮与摩擦板的接触点一致
3、对回转框架的圆度进行测量，首先必须确定变形部位，然后将此处框架解体，重新拼装、校正到符合要求。
5 效果
在2019年9月份定修时期，对430m2环冷机进行了系统的检查、测量和调整，主要包括：摩擦轮中心线的校对与调整、内轨圆度的校正调整、水平轨道调整，传动装置门型框架调整，摩擦轮与水平面之间的夹角调整。从恢复运行后的几个月时间来看，检修效果十分明显，驱动电流明显下降。在整个的检修准备和施工过程中，工程师及点检员全程跟踪检修质量和进度，在此过程中加深了对环冷机的深层次了解，解决了环冷机跑偏的实际问题的同时，也学到了设备安装的许多知识，为今后的265m2環冷机维护和维修积累了丰富的经验。