论文部分内容阅读
摘要：分析钻孔灌注桩后压浆法的作用机理，介绍其施工工艺及技术要求。
关键词：钻孔灌注桩；后压浆法；作用机理；施工工艺
Abstract: This paper analyzes the mechanism of action of the bored pile grouting method, and introduced construction technology and technical requirements.
Key words: drilling piles; after grouting method; mechanism; construction process
中图分类号：U443.15+4 文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）03-0020-02
1.工程概况
西铜XTK-1标吕小寨互通式立交桥起止里程桩号为K0+000～K1+129.536，全长1129.536m，吕小寨互通式立交桥桩基础总计458根，所有桩基础采用旋挖钻孔以及反循环钻孔施工，所有桩基为摩擦桩，桩底采用后压浆技术，桩端后压浆施工技术我单位也是第一次接触到，桩基础后压浆施工技术的研究还是很有必要的。
2.钻孔灌注桩后压浆施工
钻孔灌注桩后压浆施工流程如下：
b
3.桩底后压浆技术
3.1.后压浆技术简介
对于钻孔灌注桩，桩底沉渣是影响桩的承载力的主要因素，而后压浆技术是解决这一问题的有效措施。后压浆技术是指钻孔灌注桩在成桩一段时间后，通过预埋在桩身的注浆管，利用压力作用，经预留压力注浆装置向桩底均匀地注入能固化的浆液。浆液以渗透、填充、置换、劈裂、压密、固结或多种形式的组合作用等方式把桩端沉渣及附近松散的土料或裂缝胶结固化成为具有一定强度的“结石体”。改变其物理化学力学性能，桩与岩、土之间的边界条件，消除沉渣的隐患，从而大幅提高桩的承载力以及减少桩基的沉降量，灌注桩后压浆技术是在已完成的经检测合格的灌注桩桩底进行压浆的一种土体加固技术，桩底压浆就是将高压水泥浆送进预埋的压浆管，并通过压浆管底部的单向阀，对土层产生渗入、劈裂作用使水泥浆注入桩底一定范围的土体中，同时还有一部分浆液从桩底沿桩土界面向上渗流扩展到桩底以上10～20m，甚至更高的范围；通过高压水泥浆消除孔底沉渣的缺陷，提高了桩底与土体之间的摩阻，从而使单桩承载力大为提高；同时水泥浆在土体中胶结凝固形成强度高、刚度大的水泥土结构，可大大减少桩基沉降量。采用桩端压浆技术，可提高基桩承载力44 %以上，基桩的下沉量减少42．5 %。
3.2.后压浆技术的特点
经后压浆的灌注桩不仅具有普通灌注桩的优点。最主要的是它的承载力大幅度提高，沉降量减少，节约工程造价；后压浆装置的构造简单、安装方便；施工较灵活，压浆在成桩后一定时间内，不与成桩作业交叉；适用范围较广，适用于各种土层，可用于与各种钻孔灌注桩；影响其承载力的因素也较多，其中最主要的是注浆工艺。
3.3.施工工艺
后压浆技术根据其注浆位置分为桩底后压浆和桩侧后压浆，我标段采用的工程桩均为桩底压浆，采用后压浆技术的灌注桩的施工工艺与普通灌注桩的施工工艺基本相同，在制作钢筋笼时需将压浆管绑固于钢筋笼上，钢筋笼下放到孔口时安装桩端压浆阀。成桩后一定时间拧开堵头，连接压浆泵、压浆管，配置一定比例的浆液，将浆液经压浆装置注人桩底。根据压浆量、压力及孔口是否翻浆而终止注浆，静置几分钟后拆卸管件，将压浆管口堵严。在注浆工艺中最主要的是控制浆液的水灰比和注浆量，其参数的确定应根据土层结构和灌注桩的类型综合考虑。
3.4.后压浆注浆设备
选用泵压不小于7Mpa的压力注浆泵，并配以与注浆泵相匹配的YJ340 等型号泥浆搅拌机。水泥浆的输浆管采用双层钢丝纺织胶管，额定压力不小于10MPa，同时应准备2.5 级16MPa 抗震压表1个。
3.5.注浆管配置及安装
3.5.1.需桩底注浆的工程桩主要为Φ1.4m直径钻孔灌注桩，每根桩埋设三两根注浆管（ Φ57×3无缝钢管）管长比桩长50cm,注浆管同时做声测管检测桩基。
3.5.2.压浆阀应能承受1Mpa以上的静水压力，应具备逆止能力。
3.5.3.注浆管绑扎在钻孔桩钢筋笼上面，与钢筋笼同时进行安放，注浆管上端宜高于桩施工作业地坪0.5m。注浆管绑扎在箍筋的内侧，与钢筋笼主筋靠近并绑扎固定，绑扎点为每道加强筋处，绑扎点间距为2.0m。特别的，下放钻孔桩钢筋笼前注浆管上端应用管堵封严。
注浆管设置见图1，具体操作见图2。
图1（注浆管的设置） 图2(压浆阀安装)
3.6.注浆参数
3.6.1.水泥浆的强度等级应大于C20。
3.6.2.水泥讲水灰比应根据土的饱和度，渗透性确定。对于饱和土，水灰比宜为0.45-0.65；对于非饱和土，水灰比宜为0.7-0.9（松散碎石，沙砾宜为0.5-0.6）；低水灰比水泥浆宜参入减水剂。如果压力过大，注浆量过少时，管道摩阻过大时，可以将水灰比调大。
3.6.3.水泥浆稠度应该控制在14-18s之间。
3.6.4.单桩压浆量应按下列公式估算
GC=αPd
式中：αP—分别为桩端压浆量经验系数，αP=1.5-1.8，对于卵，砾石，中粗砂取较高值；d —桩基设计直径（m）;Gc—压浆量，以水泥质量计（t）;
3.6.5.桩端压浆终止最大控制压力，压浆终止压力与土层性质及压浆深度有关，一般经验数据是，对于风化岩，非饱和粘土及粉土宜为3-10Mpa;对于饱和土层宜为1.2-4Mpa，软土取低值，密实土取高值。
3.6.6.水泥宜采用采用42.5 以上强度等级的普通硅酸盐水泥。水应该符合技术规范要求。
3.6.7.嚴格按照规范要求，进行水泥净浆配合比设计，确定理论配合比，并进行相关的检验。水泥浆液的搅拌时间，使用普通搅拌机时，应不小于3min；使用高速搅拌机时，应不小于30s。水泥浆液从拌制到使用的最长时间，应通过试验来确定，一般不得超过4h。
3.7. 注浆施工工艺
桩底注浆在钻孔桩混凝土灌注7—10天后进行，其具体操作为：
3.7.1.先安装好注浆管密封装置；
3.7.2.连接高压管、使浆液通过高压泵→高压管→注浆管密封接头→注浆
管→开塞而注入地层；
3.7.3.送清水开塞，清洗通道待压力稳定在10- 20Kg/cm2 时，把配置好的水泥浆液注入地层；
3.7.4.待注浆量已满足设计要求时，关上管口阀门，进行屏浆；
3.7.5.清洗管道，在注浆不冒浆后拆除浆管密封装置；
3.7.6.压浆控制采用注浆量与注浆压力双控法(以水泥浆注入为主，压力控制为辅，其中注浆量和注浆压力应根据设计要求或根据桩长、桩径、桩端及桩周地质等具体情况确定。)而压浆控制要求为：
3.7.6.1.水泥浆压入量达到设计值的75%，泵送压力超过设计值，可停止压浆；
3.7.6.2.水泥浆压入量达到设计值的75%，泵送压力不足预定压力的70%，应
调小水灰比，继续压浆至满足预定值；
3.7.6.3.终止泵送压力不得小于1MPa。达到压浆终止条件时，应在同等压力下，稳压5min左右，让压浆管内充满浆液，再用堵头将压浆管口堵严。
3.7.7.在压浆过程中，对于群桩压浆的顺序，应先外围后中心的原则。桩端压浆应对于同一根桩的各压浆管依次压入等量的浆液，压浆过程中浆液的排量控制在75L/min以内，终止压浆前，浆液排量应不大于30L/min。
图3（桩端压浆）
3.8. 注浆注意事项
3.8.1.钢筋笼在吊运过程中不得弯曲，并保证压浆阀完好无损． 下放过程中不得悬吊、堆放、强行扭转、冲撞。
3.8.2.保证混凝土灌注桩质量符合规范要求，防止断桩、缩径。成孔时孔的倾斜度不大于1 %，孔深超过设计值不大于100 mm。严禁超深钻进，使压浆阀直达孔底。
3.8.3. 压浆管连接时要保证其密封性，管口用堵丝堵严，防止泥浆进入管中造成堵塞。孔口处应保證桩侧压浆阀顺利通过孔口护筒。
3.8.4. 压浆管露出孔中不宜太长，且施工过程中应采取可靠措施加强对压浆管的保护，防止受到施工机具的碰撞而损坏。
3.8.5.混凝土灌注过程中防止导灰管拉挂钢筋笼，防止钢筋笼上浮。
3.8.6.安装管口密封前应清除管内杂物，以防堵塞并做好注浆管的注浆头的密封；
3.8.7.注浆前应对注浆、灰浆搅拌机进行检查，使其处于良好的工作状态；
3.8.8.为保证浆液质量，对水泥、水添加剂采取计量投料，保证水灰比的正确性；严禁使用受潮、过期的水泥；
3.8.9.注浆要连续，如因故中断要立即处理，尽快恢复，以保证注浆效果；
3.8.10.做好记录，对注浆量、注浆压力、时间及异常情况进行记录，发现问题及时分析处理，例如，吸浆量低，可适当增大压力，扩展通道；而吸浆量很大但压力不高，则应降低水灰比或改用砂浆；
3.8.11.应及时掌握注浆量和注浆压力，综合考虑二者关系，以确定结束注浆依据；
3.8.12.做好迸浆工作，避免因砂砾层中的承压水压力过高而导致浆液倒流；
3.8.13.浆液应进行多次过滤，防止压浆过程中堵塞压浆管。
3.8.14.压浆泵及高压管路使用完毕或停用三小时以上，应及时清洗以防堵塞。压浆泵应由专人操作，并象灌注桩一样逐根做好施工记录。
3.8.15. 注浆完毕后应立即将注浆管拧上堵头，以防回浆，降低注浆效果
4.注浆后单桩承载力试验及效果比较
西铜高速公路改扩建项目在我标段进行了后压浆试验，目的是为了检验后压浆技术对桩基础承载力的影响。对采用桩端后压浆工艺的模拟桩及未采用后压浆工艺的同直径，同桩长的桩基础实施竖向抗压静载试验，既检验桩基础承载力是否满足设计要求，也对比两种工艺桩基承载力的差异，进一步分析后压浆工作原理。
试验选定4根桩径1.5米，桩长31.6米试验桩，分别为S1,S2,S3,S4,在试验过程中对S1,S2,S3进行后压浆，S4试验桩不进行后压浆，分别对S1, S2,S3,S4,进行静载试验，再分析进行后压浆桩基与未采用后压浆工艺施工的桩基承载力比较，以及沉降量比较。
下图为桩基础静载试验图4
图4（桩基础静载试验）
在本次试验中进行了4组试验，现取2组，一组S3试桩，进行过后压浆，另1组S4试桩，没有进行后压浆技术施工，进行对比。
序号 荷载压力值(T) S3沉降累计值（mm） S4沉降累计值（mm）
1 150 1.58
2 300 0.56 2.371
3 450 0.997 3.707
4 600 1.417 5.054
5 750 1.878 7.029
6 900 2.385 9.138
7 1050 2.866 11.344
8 1200 3.423 13.599
9 1350 3.956 15.991
10 1500 4.568 18.717
11 1650 5.324 21.605
12 1800 5.804 25.605
13 1950 6.509 29.051
14 2100 7.237
15 2250 8.171 37.514
16 2400 8.970 40.955
17 2550 9.644
18 2700 10.483
19 2850 11.287
20 3000 11.830
5.结论
5.1.桩底注浆技术适用于各种地层条件，尤其是砂土层、砂卵石层，同时可大幅提高基桩承载力，节约基桩造价10%- 20%；
5.2.桩底注浆是一种对已完成的基桩承载力不足的有效的补强手段；
5.3.桩底注浆技术操作简单，效果明显，但工程检测费用高，一旦此瓶颈被打破，桩底注浆技术必将会广泛地应用于工程建设中。
5.4.从以上数据我们可以看出采用后压浆技术后，增加了桩底的受力面积，沉降量显著减少，桩的承载力得到很大的提高，而且缩短的桩的设计长度，缩短了工期，降低了材料费和施工费，经济效益显著。
参考文献：
[1]李大革.试论钻孔灌注桩桩底注浆施工技术.建设行业专版，2001
[2]姚海林.钻孔后压浆灌注桩承载力试验研究，中国科学院武汉岩土力学，2000
[3]杨金才.后压浆技术在桥梁钻孔灌注桩基础施工中的应用，中铁二十局四公司
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
关键词：钻孔灌注桩；后压浆法；作用机理；施工工艺
Abstract: This paper analyzes the mechanism of action of the bored pile grouting method, and introduced construction technology and technical requirements.
Key words: drilling piles; after grouting method; mechanism; construction process
中图分类号：U443.15+4 文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）03-0020-02
1.工程概况
西铜XTK-1标吕小寨互通式立交桥起止里程桩号为K0+000～K1+129.536，全长1129.536m，吕小寨互通式立交桥桩基础总计458根，所有桩基础采用旋挖钻孔以及反循环钻孔施工，所有桩基为摩擦桩，桩底采用后压浆技术，桩端后压浆施工技术我单位也是第一次接触到，桩基础后压浆施工技术的研究还是很有必要的。
2.钻孔灌注桩后压浆施工
钻孔灌注桩后压浆施工流程如下：
b
3.桩底后压浆技术
3.1.后压浆技术简介
对于钻孔灌注桩，桩底沉渣是影响桩的承载力的主要因素，而后压浆技术是解决这一问题的有效措施。后压浆技术是指钻孔灌注桩在成桩一段时间后，通过预埋在桩身的注浆管，利用压力作用，经预留压力注浆装置向桩底均匀地注入能固化的浆液。浆液以渗透、填充、置换、劈裂、压密、固结或多种形式的组合作用等方式把桩端沉渣及附近松散的土料或裂缝胶结固化成为具有一定强度的“结石体”。改变其物理化学力学性能，桩与岩、土之间的边界条件，消除沉渣的隐患，从而大幅提高桩的承载力以及减少桩基的沉降量，灌注桩后压浆技术是在已完成的经检测合格的灌注桩桩底进行压浆的一种土体加固技术，桩底压浆就是将高压水泥浆送进预埋的压浆管，并通过压浆管底部的单向阀，对土层产生渗入、劈裂作用使水泥浆注入桩底一定范围的土体中，同时还有一部分浆液从桩底沿桩土界面向上渗流扩展到桩底以上10～20m，甚至更高的范围；通过高压水泥浆消除孔底沉渣的缺陷，提高了桩底与土体之间的摩阻，从而使单桩承载力大为提高；同时水泥浆在土体中胶结凝固形成强度高、刚度大的水泥土结构，可大大减少桩基沉降量。采用桩端压浆技术，可提高基桩承载力44 %以上，基桩的下沉量减少42．5 %。
3.2.后压浆技术的特点
经后压浆的灌注桩不仅具有普通灌注桩的优点。最主要的是它的承载力大幅度提高，沉降量减少，节约工程造价；后压浆装置的构造简单、安装方便；施工较灵活，压浆在成桩后一定时间内，不与成桩作业交叉；适用范围较广，适用于各种土层，可用于与各种钻孔灌注桩；影响其承载力的因素也较多，其中最主要的是注浆工艺。
3.3.施工工艺
后压浆技术根据其注浆位置分为桩底后压浆和桩侧后压浆，我标段采用的工程桩均为桩底压浆，采用后压浆技术的灌注桩的施工工艺与普通灌注桩的施工工艺基本相同，在制作钢筋笼时需将压浆管绑固于钢筋笼上，钢筋笼下放到孔口时安装桩端压浆阀。成桩后一定时间拧开堵头，连接压浆泵、压浆管，配置一定比例的浆液，将浆液经压浆装置注人桩底。根据压浆量、压力及孔口是否翻浆而终止注浆，静置几分钟后拆卸管件，将压浆管口堵严。在注浆工艺中最主要的是控制浆液的水灰比和注浆量，其参数的确定应根据土层结构和灌注桩的类型综合考虑。
3.4.后压浆注浆设备
选用泵压不小于7Mpa的压力注浆泵，并配以与注浆泵相匹配的YJ340 等型号泥浆搅拌机。水泥浆的输浆管采用双层钢丝纺织胶管，额定压力不小于10MPa，同时应准备2.5 级16MPa 抗震压表1个。
3.5.注浆管配置及安装
3.5.1.需桩底注浆的工程桩主要为Φ1.4m直径钻孔灌注桩，每根桩埋设三两根注浆管（ Φ57×3无缝钢管）管长比桩长50cm,注浆管同时做声测管检测桩基。
3.5.2.压浆阀应能承受1Mpa以上的静水压力，应具备逆止能力。
3.5.3.注浆管绑扎在钻孔桩钢筋笼上面，与钢筋笼同时进行安放，注浆管上端宜高于桩施工作业地坪0.5m。注浆管绑扎在箍筋的内侧，与钢筋笼主筋靠近并绑扎固定，绑扎点为每道加强筋处，绑扎点间距为2.0m。特别的，下放钻孔桩钢筋笼前注浆管上端应用管堵封严。
注浆管设置见图1，具体操作见图2。
图1（注浆管的设置） 图2(压浆阀安装)
3.6.注浆参数
3.6.1.水泥浆的强度等级应大于C20。
3.6.2.水泥讲水灰比应根据土的饱和度，渗透性确定。对于饱和土，水灰比宜为0.45-0.65；对于非饱和土，水灰比宜为0.7-0.9（松散碎石，沙砾宜为0.5-0.6）；低水灰比水泥浆宜参入减水剂。如果压力过大，注浆量过少时，管道摩阻过大时，可以将水灰比调大。
3.6.3.水泥浆稠度应该控制在14-18s之间。
3.6.4.单桩压浆量应按下列公式估算
GC=αPd
式中：αP—分别为桩端压浆量经验系数，αP=1.5-1.8，对于卵，砾石，中粗砂取较高值；d —桩基设计直径（m）;Gc—压浆量，以水泥质量计（t）;
3.6.5.桩端压浆终止最大控制压力，压浆终止压力与土层性质及压浆深度有关，一般经验数据是，对于风化岩，非饱和粘土及粉土宜为3-10Mpa;对于饱和土层宜为1.2-4Mpa，软土取低值，密实土取高值。
3.6.6.水泥宜采用采用42.5 以上强度等级的普通硅酸盐水泥。水应该符合技术规范要求。
3.6.7.嚴格按照规范要求，进行水泥净浆配合比设计，确定理论配合比，并进行相关的检验。水泥浆液的搅拌时间，使用普通搅拌机时，应不小于3min；使用高速搅拌机时，应不小于30s。水泥浆液从拌制到使用的最长时间，应通过试验来确定，一般不得超过4h。
3.7. 注浆施工工艺
桩底注浆在钻孔桩混凝土灌注7—10天后进行，其具体操作为：
3.7.1.先安装好注浆管密封装置；
3.7.2.连接高压管、使浆液通过高压泵→高压管→注浆管密封接头→注浆
管→开塞而注入地层；
3.7.3.送清水开塞，清洗通道待压力稳定在10- 20Kg/cm2 时，把配置好的水泥浆液注入地层；
3.7.4.待注浆量已满足设计要求时，关上管口阀门，进行屏浆；
3.7.5.清洗管道，在注浆不冒浆后拆除浆管密封装置；
3.7.6.压浆控制采用注浆量与注浆压力双控法(以水泥浆注入为主，压力控制为辅，其中注浆量和注浆压力应根据设计要求或根据桩长、桩径、桩端及桩周地质等具体情况确定。)而压浆控制要求为：
3.7.6.1.水泥浆压入量达到设计值的75%，泵送压力超过设计值，可停止压浆；
3.7.6.2.水泥浆压入量达到设计值的75%，泵送压力不足预定压力的70%，应
调小水灰比，继续压浆至满足预定值；
3.7.6.3.终止泵送压力不得小于1MPa。达到压浆终止条件时，应在同等压力下，稳压5min左右，让压浆管内充满浆液，再用堵头将压浆管口堵严。
3.7.7.在压浆过程中，对于群桩压浆的顺序，应先外围后中心的原则。桩端压浆应对于同一根桩的各压浆管依次压入等量的浆液，压浆过程中浆液的排量控制在75L/min以内，终止压浆前，浆液排量应不大于30L/min。
图3（桩端压浆）
3.8. 注浆注意事项
3.8.1.钢筋笼在吊运过程中不得弯曲，并保证压浆阀完好无损． 下放过程中不得悬吊、堆放、强行扭转、冲撞。
3.8.2.保证混凝土灌注桩质量符合规范要求，防止断桩、缩径。成孔时孔的倾斜度不大于1 %，孔深超过设计值不大于100 mm。严禁超深钻进，使压浆阀直达孔底。
3.8.3. 压浆管连接时要保证其密封性，管口用堵丝堵严，防止泥浆进入管中造成堵塞。孔口处应保證桩侧压浆阀顺利通过孔口护筒。
3.8.4. 压浆管露出孔中不宜太长，且施工过程中应采取可靠措施加强对压浆管的保护，防止受到施工机具的碰撞而损坏。
3.8.5.混凝土灌注过程中防止导灰管拉挂钢筋笼，防止钢筋笼上浮。
3.8.6.安装管口密封前应清除管内杂物，以防堵塞并做好注浆管的注浆头的密封；
3.8.7.注浆前应对注浆、灰浆搅拌机进行检查，使其处于良好的工作状态；
3.8.8.为保证浆液质量，对水泥、水添加剂采取计量投料，保证水灰比的正确性；严禁使用受潮、过期的水泥；
3.8.9.注浆要连续，如因故中断要立即处理，尽快恢复，以保证注浆效果；
3.8.10.做好记录，对注浆量、注浆压力、时间及异常情况进行记录，发现问题及时分析处理，例如，吸浆量低，可适当增大压力，扩展通道；而吸浆量很大但压力不高，则应降低水灰比或改用砂浆；
3.8.11.应及时掌握注浆量和注浆压力，综合考虑二者关系，以确定结束注浆依据；
3.8.12.做好迸浆工作，避免因砂砾层中的承压水压力过高而导致浆液倒流；
3.8.13.浆液应进行多次过滤，防止压浆过程中堵塞压浆管。
3.8.14.压浆泵及高压管路使用完毕或停用三小时以上，应及时清洗以防堵塞。压浆泵应由专人操作，并象灌注桩一样逐根做好施工记录。
3.8.15. 注浆完毕后应立即将注浆管拧上堵头，以防回浆，降低注浆效果
4.注浆后单桩承载力试验及效果比较
西铜高速公路改扩建项目在我标段进行了后压浆试验，目的是为了检验后压浆技术对桩基础承载力的影响。对采用桩端后压浆工艺的模拟桩及未采用后压浆工艺的同直径，同桩长的桩基础实施竖向抗压静载试验，既检验桩基础承载力是否满足设计要求，也对比两种工艺桩基承载力的差异，进一步分析后压浆工作原理。
试验选定4根桩径1.5米，桩长31.6米试验桩，分别为S1,S2,S3,S4,在试验过程中对S1,S2,S3进行后压浆，S4试验桩不进行后压浆，分别对S1, S2,S3,S4,进行静载试验，再分析进行后压浆桩基与未采用后压浆工艺施工的桩基承载力比较，以及沉降量比较。
下图为桩基础静载试验图4
图4（桩基础静载试验）
在本次试验中进行了4组试验，现取2组，一组S3试桩，进行过后压浆，另1组S4试桩，没有进行后压浆技术施工，进行对比。
序号 荷载压力值(T) S3沉降累计值（mm） S4沉降累计值（mm）
1 150 1.58
2 300 0.56 2.371
3 450 0.997 3.707
4 600 1.417 5.054
5 750 1.878 7.029
6 900 2.385 9.138
7 1050 2.866 11.344
8 1200 3.423 13.599
9 1350 3.956 15.991
10 1500 4.568 18.717
11 1650 5.324 21.605
12 1800 5.804 25.605
13 1950 6.509 29.051
14 2100 7.237
15 2250 8.171 37.514
16 2400 8.970 40.955
17 2550 9.644
18 2700 10.483
19 2850 11.287
20 3000 11.830
5.结论
5.1.桩底注浆技术适用于各种地层条件，尤其是砂土层、砂卵石层，同时可大幅提高基桩承载力，节约基桩造价10%- 20%；
5.2.桩底注浆是一种对已完成的基桩承载力不足的有效的补强手段；
5.3.桩底注浆技术操作简单，效果明显，但工程检测费用高，一旦此瓶颈被打破，桩底注浆技术必将会广泛地应用于工程建设中。
5.4.从以上数据我们可以看出采用后压浆技术后，增加了桩底的受力面积，沉降量显著减少，桩的承载力得到很大的提高，而且缩短的桩的设计长度，缩短了工期，降低了材料费和施工费，经济效益显著。
参考文献：
[1]李大革.试论钻孔灌注桩桩底注浆施工技术.建设行业专版，2001
[2]姚海林.钻孔后压浆灌注桩承载力试验研究，中国科学院武汉岩土力学，2000
[3]杨金才.后压浆技术在桥梁钻孔灌注桩基础施工中的应用，中铁二十局四公司
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。