【摘 要】
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对某大功率电力机车绝缘栅双极型晶体管（IGBT）模块损耗和壳温进行计算,并利用FloEFD仿真软件对IGBT进行散热仿真分析,最后通过试验对实际工况中IGBT壳温进行测试推算。IGBT壳温
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对某大功率电力机车绝缘栅双极型晶体管（IGBT）模块损耗和壳温进行计算,并利用FloEFD仿真软件对IGBT进行散热仿真分析,最后通过试验对实际工况中IGBT壳温进行测试推算。IGBT壳温的计算值、仿真值及测试值接近,证明了IGBT模块冷却设计方法的可行性、准确性,并利用该冷却设计方法对6 500 V/750 A IGBT（FZ750R65KE3）载流能力进行分析,得出该型号IGBT在实际应用中最大载流极限值,对大功率功率单元设计、试验及应用具有指导意义。
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