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世界上第一辆甲壳虫是1934年由德国费迪南·波尔舍博士手绘的第一张设计图设计而成，当时这辆外形酷似甲壳虫的汽车，吸引了无数的目光，因为它的独特，使其成为同类车中之王，而【甲壳虫】也是在那时成为这辆车的代名词。【他】古典的外观，优美有味道的车身线条，绝非【经典】"两个字能简单形容。
要想当一辆到万人瞩目的潮车，你要有靓丽的外观！无敌的配置！舒适的内饰！当然，还有像风一般的速度！这些都是一辆潮车的必需品！更重要的是，在这些硬件设备之外，车型所拥有的气质，以及古朴的品牌都是必不可少的。什么样的车型才能达到这种地步呢？我所知道的这辆车就是被大众品牌打造的"史上最为成功的汽车"，说到这你知道"他"是谁了吗？
这辆无语伦比的小车深受世界各地人们的喜爱，由于它独特的外形，在不同国家，人们用各种语言称呼它为：Beetle（英语）、Vocho（西班牙语）、Coccinelle（法语）、Fusca（葡萄牙语）、Maggiolino（意大利语），当然，它也有中文名字：甲壳虫！
任何经典传奇，都是人类共同的财富，甲壳虫更是其中最杰出的代表，因为没有任何一辆车能像甲壳虫这样，曾演绎了四个轮子上的神话。作为世界汽车发展史上的传奇，全球最成功车型的代表，半个多世纪，7代经典传承车型，日益焕发出旺盛的生命力和愈加诱人的魅力，成为当之无愧的时尚与经典之作。
1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南·波尔舍设计一款"大众汽车"；1935年，样车下线，这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现；1938年，第一辆坚实而具有与众不同外形的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡正式下线，从那时起，甲壳虫车开始征服全世界。不过"甲壳虫"这个名字却不是大众汽车自己创造的，甲壳虫这个名字第一次出现是在1938年7月3日的《纽约时报杂志》上，美国人认为这辆车像"一只可爱的小甲壳虫"，但实际上，直到1968年，"甲壳虫"的名字才第一次出现在大众公司官方的广告中。而甲壳虫的广告，也成为大家耳熟能详的永恒经典，直到现在还为人津津乐道。
在20世纪60年代，曾经有人提出过这样的问题，甲壳虫为什么不变化一下外形，而大众汽车的回应则是在一则广告中一个画着甲壳虫车尾图案的蛋，并且骄傲地宣称："有的外形不可能再改进了"，甲壳虫的魅力，连时间都无法改变。
正是这种独特的魅力让甲壳虫成为了德国在世界各地的"使节"：清晰可辨，难以混淆，并且永远可爱。它连续十几年都是美国最受欢迎的进口车，1967年它甚至在南太平洋的小岛国——瑙鲁纵横驰骋。上世纪60年代末的广告语"全世界都喜欢德国的这个"堪称经典，成为当时的真实写照。
甲壳虫第二代车型的诞生，使其不仅给汽车世界带来了全新的感觉，还引发出了大批甲壳虫汽车的粉丝，他们都深深爱着这辆平易近人的小车。新甲壳虫沿袭了甲壳虫圆弧的设计精髓，并完美融入现代的审美观，经典时尚浑然一体。大量弧形的使用，诉说着半个多世纪以来甲壳虫的神韵，同时科学的设计还有效降低了风阻。弧形之间的搭配紧凑美观，体现着当代美学的精髓。甲壳虫"大眼睛"般的车灯炯炯有神，更加富有魅力，惹人喜爱，突出着甲壳虫的独到之处。驾驶舱内部也体现着圆弧形的设计思路，使得内外统一，车里车外的搭配完美而协调。而截至2009年底，大众甲壳虫的总销量已经达到2264.9万辆。
2011年是甲壳虫第三代的世界，当时的大众汽车选择在上海、柏林和纽约三地，跨越这三个大洲，最终目的就是用最高的氛围举行全新一代甲壳虫全球首发庆典，当时的辉煌使"大众汽车"和"甲壳虫"的名字遍布全球。历经时间的变迁，大众为了满足客户的需求，不断改良该款车，如今甲壳虫已经成为大众品牌的明星产品之一，当然它也已经从曾经的偶像派转为实力派汽车了！全新一代甲壳虫的操控是如此自如、灵活，它的驾驶乐趣更是别样的突出！
要想当一辆到万人瞩目的潮车，你要有靓丽的外观！无敌的配置！舒适的内饰！当然，还有像风一般的速度！这些都是一辆潮车的必需品！更重要的是，在这些硬件设备之外，车型所拥有的气质，以及古朴的品牌都是必不可少的。什么样的车型才能达到这种地步呢？我所知道的这辆车就是被大众品牌打造的"史上最为成功的汽车"，说到这你知道"他"是谁了吗？
这辆无语伦比的小车深受世界各地人们的喜爱，由于它独特的外形，在不同国家，人们用各种语言称呼它为：Beetle（英语）、Vocho（西班牙语）、Coccinelle（法语）、Fusca（葡萄牙语）、Maggiolino（意大利语），当然，它也有中文名字：甲壳虫！
任何经典传奇，都是人类共同的财富，甲壳虫更是其中最杰出的代表，因为没有任何一辆车能像甲壳虫这样，曾演绎了四个轮子上的神话。作为世界汽车发展史上的传奇，全球最成功车型的代表，半个多世纪，7代经典传承车型，日益焕发出旺盛的生命力和愈加诱人的魅力，成为当之无愧的时尚与经典之作。
1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南·波尔舍设计一款"大众汽车"；1935年，样车下线，这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现；1938年，第一辆坚实而具有与众不同外形的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡正式下线，从那时起，甲壳虫车开始征服全世界。不过"甲壳虫"这个名字却不是大众汽车自己创造的，甲壳虫这个名字第一次出现是在1938年7月3日的《纽约时报杂志》上，美国人认为这辆车像"一只可爱的小甲壳虫"，但实际上，直到1968年，"甲壳虫"的名字才第一次出现在大众公司官方的广告中。而甲壳虫的广告，也成为大家耳熟能详的永恒经典，直到现在还为人津津乐道。
在20世纪60年代，曾经有人提出过这样的问题，甲壳虫为什么不变化一下外形，而大众汽车的回应则是在一则广告中一个画着甲壳虫车尾图案的蛋，并且骄傲地宣称："有的外形不可能再改进了"，甲壳虫的魅力，连时间都无法改变。
正是这种独特的魅力让甲壳虫成为了德国在世界各地的"使节"：清晰可辨，难以混淆，并且永远可爱。它连续十几年都是美国最受欢迎的进口车，1967年它甚至在南太平洋的小岛国——瑙鲁纵横驰骋。上世纪60年代末的广告语"全世界都喜欢德国的这个"堪称经典，成为当时的真实写照。
甲壳虫第二代车型的诞生，使其不仅给汽车世界带来了全新的感觉，还引发出了大批甲壳虫汽车的粉丝，他们都深深爱着这辆平易近人的小车。新甲壳虫沿袭了甲壳虫圆弧的设计精髓，并完美融入现代的审美观，经典时尚浑然一体。大量弧形的使用，诉说着半个多世纪以来甲壳虫的神韵，同时科学的设计还有效降低了风阻。弧形之间的搭配紧凑美观，体现着当代美学的精髓。甲壳虫"大眼睛"般的车灯炯炯有神，更加富有魅力，惹人喜爱，突出着甲壳虫的独到之处。驾驶舱内部也体现着圆弧形的设计思路，使得内外统一，车里车外的搭配完美而协调。而截至2009年底，大众甲壳虫的总销量已经达到2264.9万辆。
2011年是甲壳虫第三代的世界，当时的大众汽车选择在上海、柏林和纽约三地，跨越这三个大洲，最终目的就是用最高的氛围举行全新一代甲壳虫全球首发庆典，当时的辉煌使"大众汽车"和"甲壳虫"的名字遍布全球。历经时间的变迁，大众为了满足客户的需求，不断改良该款车，如今甲壳虫已经成为大众品牌的明星产品之一，当然它也已经从曾经的偶像派转为实力派汽车了！全新一代甲壳虫的操控是如此自如、灵活，它的驾驶乐趣更是别样的突出！