【摘 要】
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针对突出气相压头的环路热管展开了启动形式和温度波动的实验研究.该热管将吸液芯与蒸发器隔开并在蒸发器底部形成一个蒸发腔,使工质液滴在蒸发腔内蒸发,进而可获得相对较大
【机 构】
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天津商业大学机械工程学院,天津市制冷技术重点实验室,天津300134
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针对突出气相压头的环路热管展开了启动形式和温度波动的实验研究.该热管将吸液芯与蒸发器隔开并在蒸发器底部形成一个蒸发腔,使工质液滴在蒸发腔内蒸发,进而可获得相对较大的气相压头.实验发现该环路热管因功率负载或灌充率不同而存在三种启动形式:平稳启动、过冲启动和滴落蒸发启动.当加热功率较小时,为平稳启动,此时温度波动比较明显(主要发生在冷凝器出口和蒸发器进口处);当加热功率较大时(220 W),转变为过冲启动,该工况所需的启动时间变长、运行温度变高,但并无明显的温度波动现象;相同的加热功率如果减小系统的灌充率,系统会出现滴落蒸发的启动形式.加热功率从50 W增大至220 W时,温度波动的振幅和周期呈现变小的趋势.
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