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本文基于铁路运输最短路径的启发式算法,提出了铁水联运径路选择的算法,讨论了该算法的复杂性,该算法与铁路运输最短路径的启发式算法线性相关,并指出对于一个多次访问存贮数据的算法,将数据一次全部读入内存,有可能大幅度减少算法执行时间。最后通过一个实例给出了算法的数据结构及执行过程。
最优铁水联运径路选择算法
【摘 要】
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本文基于铁路运输最短路径的启发式算法,提出了铁水联运径路选择的算法,讨论了该算法的复杂性,该算法与铁路运输最短路径的启发式算法线性相关,并指出对于一个多次访问存贮数
【机 构】
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东南大学计算机科学与工程系,南京钢铁厂计算机室,中国科学院应用数学研究所
【出 处】
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中国管理科学
【发表日期】
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1987年4期
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