【摘 要】
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对重型车辆减震器的失效摩擦片进行分析。结果表明,其失效的宏观表现为表面烧损、粘着和磨损,微观表现为粘着和犁沟磨损。失效的主要原因是作为衬层的改性聚四氟乙烯(PTFE)复
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对重型车辆减震器的失效摩擦片进行分析。结果表明,其失效的宏观表现为表面烧损、粘着和磨损,微观表现为粘着和犁沟磨损。失效的主要原因是作为衬层的改性聚四氟乙烯(PTFE)复合材料的耐热性差,导致固体润滑膜易损耗。改进衬层复合材料,提高其耐热性,获得稳定性好的固体润滑膜,是解决摩擦片失效最直接有效的方法。
The failure of heavy vehicle shock absorber friction plate for analysis. The results show that the failure of the macro-performance surface burnout, adhesion and wear, the microscopic appearance of adhesion and furrow wear. The main reason for the failure is that the modified polytetrafluoroethylene (PTFE) composite as a lining has poor heat resistance, resulting in easy loss of the solid lubricating film. It is the most direct and effective method to solve the failure of friction lining to improve the lining composite materials, improve the heat resistance and get the solid lubricating film with good stability.
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