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为解决三环式减速器振动大，温升高和轴承使用寿命短的问题，提出了以金属环作为均载减振件，将其加在三环式减速器输入轴上，构成均载减振的完全平衡的新型的三环式减速器，介绍了新型三环式减速器的结构和工作原理，分析了输入轴的内齿环板的受力公式，研究了均载环对减速器动态性能的影响，导出了动态响应方程。
双轴输入三环式减速器均载减振机理
【摘 要】
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为解决三环式减速器振动大，温升高和轴承使用寿命短的问题，提出了以金属环作为均载减振件，将其加在三环式减速器输入轴上，构成均载减振的完全平衡的新型的三环式减速器，介绍了新型
【机 构】
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哈尔滨工业大学机械系,大庆石油学院石油机械系
【出 处】
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大庆石油学院学报
【发表日期】
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1999年4期
【基金项目】
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国家自然科学基金!项目 ( 5 95 75 0 0 7)
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