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在研究动力稳定车整体性能中,旁承动态特性是其关键因素之一。在确定了旁承橡胶弹簧的本构参数下,建立了旁承的有限元模型,并基于动态特性分析研究了其垂向的动态特性。研究结果表明,不同载荷和频率组合下,旁承橡胶弹簧常数及内部阻尼动态特性呈现非线性变化,为旁承优化设计提供了理论依据。
动力稳定车旁承动态特性研究
【摘 要】
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在研究动力稳定车整体性能中,旁承动态特性是其关键因素之一。在确定了旁承橡胶弹簧的本构参数下,建立了旁承的有限元模型,并基于动态特性分析研究了其垂向的动态特性。研究
【机 构】
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河南省机械设计研究院有限公司,郑州宇通重工有限公司
【出 处】
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机械与电子
【发表日期】
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2014年9期
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