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超厚回填，倾斜碾压，填土不符合要求，带水回填均造成回填土达不到标准要求的密实度。
一、超厚回填
（一）现象
一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。严重者，用推土机一次将沟路填平。
（二）危害
不能使所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。如是道路，将造成路基和路面结构沉陷，如是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。
（三）原因分析
1.施工技术人员和操作工人对上述危害不了解或认识不足。
2.技术交底不清或质量控制措施不力。
3.施工者有意偷工不顾后果。
（四）治理方法
1.加强技术培训，使施工技术入员和操作人员了解分层压实的意义。
2.要向操作者做好技术交底工作，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。
3.严格操作要求，严格质量管理；惩戒有意偷工者。
二、倾斜碾压
（一）现象
在填筑段内随高就低，使碾轮爬坡碾压。
（二）原因分析
在填筑段未将底层整平，即进行填筑，或在沟槽内填筑高度不一，使碾轮在带有纵坡的状态下碾压。
（三）危害
碾轮压实重力产生分力损失，在纵坡上使碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大。
（四）治理方法
在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应作成台阶。回填沟槽分段填时，应分层倒退留出台阶。台阶高等于压实厚度，台阶宽不小于1m。
三、挟带大块回填
（一）现象
在填土中带有大砖块、大石块、大混凝土块、大硬土块。
（二）危害
填土中挟带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧.达不到整体密实效果。另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷。
（三）原因分析
1.不了解较大块状物掺入土中对夯实的不利影响。
2.不愿多运弃土方和杂物。
3.或交底不明确，或控制不严格。
（四）治理方法
1.在回填土交底中要向操作者讲明带块状物回填的危害，使操作者能自觉遵守。
2.要严格管理，对填土中的大砖块、大石块、大混凝土块要取出，对大于10cm的硬土块打碎或取出。
四、挟带有机物或过湿土的回填
（一）现象
在填土中含有树根、木块、杂草或有机垃圾等杂物，或过湿土。
（二）原因分析
1.路基填土中不能含有机物质，本是最基本常识，主要是施工操作者技术素质过低，管理者控制不严。
2.取土土源含水量过大；或备土遇雨，造成土的过湿，又不加处理直接使用。
（三）危害
有机物的腐烂，会形成土体内的空洞。超过压实最佳含水量的过湿土，达不到要求的密实度，都会造成路基不均匀沉陷，使路面结构变形。
（四）治理方法
1.属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用。属于沟槽回填，应将槽底木料、草帘等杂物清除干净；
2.过湿土，要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。
五、带水回填
（一）现象
多发生在沟槽回填土中，积水不排除，带泥水回填土。
（二）危害
带泥水回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实。当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，危及路基的安全。
（三）原因分析
由于地下水位高于槽底，又无降水措施，或降水措施不利，或在填土前停止降水，地下水积于槽内。或因浅层滞水流入槽内，雨水或其他客水流入槽内，不经排净即行回填土。
（四）治理方法
1.排除积水，清除淤泥硫干槽底，再进行分层回填夯实；
2.如有降水措施的沟槽，应在回境夯实完毕，再停止降水；
3.如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填砂或砂砾，在最佳含水量下进行夯实。
六、回填冻块土和在冻槽上回填
（一）现象
冬季施工回填土时回填冻土块或在已结冻的底层上回填。
（二）原因分析
1.技术交底不清，质量管理不严。冬施措施未加规定。
2.槽底或已经夯实的下层，未连续回填又不覆盖或覆盖不力（草帘刮跑或过薄），造成受冻。
（三）危害
1.因膨胀的冻块融解，在填土层中形成许多空隙，不能达到填土层均匀密实，如回填大冻块其周围受冻块支垫也不能夯实。
2.土体一经结冻，体积膨胀，化冻后会造成回垣下沉。
（四）治理方法
1.施工管理人员应向操作工人做好技术交底；同时要严格管理，不得违章操作。
2.要按规范要求：道路下沟槽回境土“当年修路者，不得回填冻土”要掏挖堆存土下层不冻土回填，如堆存土全部冻结或过湿，应换土回填。
3.回填的沟槽如受冻，应清除冻层后回填。在暂时停顿或隔夜继续回填的底层上要覆盖保温。
七、不按段落分层夯实
（一）现象
路基下沟槽回填土或者境筑路基，段落分界不清，分层不明，搭茬处不留台阶，碾压下段时，碾轮不到位或边角部位漏夯（压）。
（二）原因分析
1.不按分段、水平、分层技术要求回填，而是随高就低，层厚不一的胡乱回填。
2.分段回填的搭荐不是按每层倒退台阶的要求填筑和碾压。
3.无法碾压的边角部位，采用夯打。
（三）危害
造成搭茬处碾压不实，分层超厚处密实度不达标，边角处漏夯等都会陷造成路基日后不均匀沉降，路面变形。
（四）治理方法
1.要按规范要求，分段、水平、分層回填，段落的端头每层倒退台阶长度不小于1m，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重叠。
2.槽边弯曲不齐的，应将槽边切齐，使碾轮靠边碾压；对于检查井周或其他构筑物附近的边角部位，应用动力夯或人力夯实。
一、超厚回填
（一）现象
一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。严重者，用推土机一次将沟路填平。
（二）危害
不能使所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。如是道路，将造成路基和路面结构沉陷，如是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。
（三）原因分析
1.施工技术人员和操作工人对上述危害不了解或认识不足。
2.技术交底不清或质量控制措施不力。
3.施工者有意偷工不顾后果。
（四）治理方法
1.加强技术培训，使施工技术入员和操作人员了解分层压实的意义。
2.要向操作者做好技术交底工作，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。
3.严格操作要求，严格质量管理；惩戒有意偷工者。
二、倾斜碾压
（一）现象
在填筑段内随高就低，使碾轮爬坡碾压。
（二）原因分析
在填筑段未将底层整平，即进行填筑，或在沟槽内填筑高度不一，使碾轮在带有纵坡的状态下碾压。
（三）危害
碾轮压实重力产生分力损失，在纵坡上使碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大。
（四）治理方法
在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应作成台阶。回填沟槽分段填时，应分层倒退留出台阶。台阶高等于压实厚度，台阶宽不小于1m。
三、挟带大块回填
（一）现象
在填土中带有大砖块、大石块、大混凝土块、大硬土块。
（二）危害
填土中挟带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧.达不到整体密实效果。另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷。
（三）原因分析
1.不了解较大块状物掺入土中对夯实的不利影响。
2.不愿多运弃土方和杂物。
3.或交底不明确，或控制不严格。
（四）治理方法
1.在回填土交底中要向操作者讲明带块状物回填的危害，使操作者能自觉遵守。
2.要严格管理，对填土中的大砖块、大石块、大混凝土块要取出，对大于10cm的硬土块打碎或取出。
四、挟带有机物或过湿土的回填
（一）现象
在填土中含有树根、木块、杂草或有机垃圾等杂物，或过湿土。
（二）原因分析
1.路基填土中不能含有机物质，本是最基本常识，主要是施工操作者技术素质过低，管理者控制不严。
2.取土土源含水量过大；或备土遇雨，造成土的过湿，又不加处理直接使用。
（三）危害
有机物的腐烂，会形成土体内的空洞。超过压实最佳含水量的过湿土，达不到要求的密实度，都会造成路基不均匀沉陷，使路面结构变形。
（四）治理方法
1.属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用。属于沟槽回填，应将槽底木料、草帘等杂物清除干净；
2.过湿土，要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。
五、带水回填
（一）现象
多发生在沟槽回填土中，积水不排除，带泥水回填土。
（二）危害
带泥水回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实。当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，危及路基的安全。
（三）原因分析
由于地下水位高于槽底，又无降水措施，或降水措施不利，或在填土前停止降水，地下水积于槽内。或因浅层滞水流入槽内，雨水或其他客水流入槽内，不经排净即行回填土。
（四）治理方法
1.排除积水，清除淤泥硫干槽底，再进行分层回填夯实；
2.如有降水措施的沟槽，应在回境夯实完毕，再停止降水；
3.如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填砂或砂砾，在最佳含水量下进行夯实。
六、回填冻块土和在冻槽上回填
（一）现象
冬季施工回填土时回填冻土块或在已结冻的底层上回填。
（二）原因分析
1.技术交底不清，质量管理不严。冬施措施未加规定。
2.槽底或已经夯实的下层，未连续回填又不覆盖或覆盖不力（草帘刮跑或过薄），造成受冻。
（三）危害
1.因膨胀的冻块融解，在填土层中形成许多空隙，不能达到填土层均匀密实，如回填大冻块其周围受冻块支垫也不能夯实。
2.土体一经结冻，体积膨胀，化冻后会造成回垣下沉。
（四）治理方法
1.施工管理人员应向操作工人做好技术交底；同时要严格管理，不得违章操作。
2.要按规范要求：道路下沟槽回境土“当年修路者，不得回填冻土”要掏挖堆存土下层不冻土回填，如堆存土全部冻结或过湿，应换土回填。
3.回填的沟槽如受冻，应清除冻层后回填。在暂时停顿或隔夜继续回填的底层上要覆盖保温。
七、不按段落分层夯实
（一）现象
路基下沟槽回填土或者境筑路基，段落分界不清，分层不明，搭茬处不留台阶，碾压下段时，碾轮不到位或边角部位漏夯（压）。
（二）原因分析
1.不按分段、水平、分层技术要求回填，而是随高就低，层厚不一的胡乱回填。
2.分段回填的搭荐不是按每层倒退台阶的要求填筑和碾压。
3.无法碾压的边角部位，采用夯打。
（三）危害
造成搭茬处碾压不实，分层超厚处密实度不达标，边角处漏夯等都会陷造成路基日后不均匀沉降，路面变形。
（四）治理方法
1.要按规范要求，分段、水平、分層回填，段落的端头每层倒退台阶长度不小于1m，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重叠。
2.槽边弯曲不齐的，应将槽边切齐，使碾轮靠边碾压；对于检查井周或其他构筑物附近的边角部位，应用动力夯或人力夯实。