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针对车道被占用对城市道路通行能力的影响问题，本文对题中所给的附件与数据进行统计分析，分别建立了车道被占用状态下的通行能力模型和格林希尔治模型，得到了道路实际通行能力的变化趋势和差异、，车辆排队长度与其他变量的关系以及信号灯对车辆排队的影响。最后，本文还提出了车道被占用的解决方案.
车道被占用对城市道路通行能力的影响分析
【摘 要】
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针对车道被占用对城市道路通行能力的影响问题，本文对题中所给的附件与数据进行统计分析，分别建立了车道被占用状态下的通行能力模型和格林希尔治模型，得到了道路实际通行能力的
【机 构】
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安徽财经大学国际经济贸易学院
【出 处】
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时代经贸
【发表日期】
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2014年6期
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