【摘 要】
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如果在五年之前，我真的很难想象，凯迪拉克品牌会推出一款主打紧凑级市场的豪华SUV产品。并非是质疑它力不能及，而是其家族化、标志性的钻石切割设计，已然将“从容大气”的固有印象，根植在我的脑海之中。而凯雷德，SRX的步步佐证，也更加坚定了我彼时的判断。 然而当XT5车型以立体而果敢的姿态重新定义了家族化设计语言在SUV领域的改款方向，作为钻石切割设计的忠实拥趸，我也在惊喜之余，开始期待起属于凯迪拉克
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如果在五年之前，我真的很难想象，凯迪拉克品牌会推出一款主打紧凑级市场的豪华SUV产品。并非是质疑它力不能及，而是其家族化、标志性的钻石切割设计，已然将“从容大气”的固有印象，根植在我的脑海之中。而凯雷德，SRX的步步佐证，也更加坚定了我彼时的判断。
然而当XT5车型以立体而果敢的姿态重新定义了家族化设计语言在SUV领域的改款方向，作为钻石切割设计的忠实拥趸，我也在惊喜之余，开始期待起属于凯迪拉克品牌，更加入门的紧凑级产品。
这也就合理的解释了，我看到XT4实车的第一眼，那种无法掩盖，充满期待的炽热眼神。
运动，由表及里
如果说大它一号的XT5更像一个可以依稀看出年轻时俊俏风姿的中年男子，那么这台XT4车型则大胆地还原了这种年轻态最为自由和跃动的模样。
大小得当，与盾形徽标层次呼应的进气格栅;棱角分明，却更加短促简明的立体前灯组;折线交错，包裹着格栅与灯组的下缘的弯折细节，正是这些与传统中大型、大型SUV设计背道而驰的小巧与果敢，造就了这台XT4年轻而运动，却依旧保有着全面家族气息的前脸廓形。
如果说运动更像是这台XT4带给人们的第一感官，那么豪华，便是这种感官之下，贯通每一处细节的无声推手。
从前脸转向侧后，两条简洁而直接的横贯腰线让这台“小号”凯迪拉克的整个车侧都充满着一种原汁原味的雄壮感官。如果不是长度与高度的明显差别，这台XT4侧线的处理方式，真的和凯雷德、XT5有着相近的质感。而在尾灯部分，双L形的創新轮廓设计显然是基于年轻化运动化的定位考量。无论是白天里细节十足、折线丰富的尾部整体设计，还是夜色中辨识度极强的双L形光影，都让这台XT4具备了十分抢眼的年轻感和运动感。
在动力层面，XT4搭载了一具2.0升4缸涡轮增压引擎。177千瓦的最大功率，350牛米的最大扭矩，无不让它在数据层面与同级竞品相比丝毫不落下风。而当账面数据转化为最真实的驾驶乐趣，这台XT4高辨识度的操控感受，也让我在短短一周的日常代步之中，收获了这个美式经典豪华品牌对于年轻与运动颇为大胆的诠释。
作为一台搭载涡轮增压引擎的紧凑级SUV，低迟滞的引擎响应，是XT4刚刚上手时最为明显的特点。随传随到的前段加速，电子转向紧致而敏锐的随速调节，无不为我每日的城市驾驶增添了不少乐趣与信心。而同级别常见的后段加速不足，也因为其良好的整体线性感受而被很大程度的抑制和减弱。
由表及里，这台XT4为驾乘者带来了太多对于经典元素的年轻化诠释，而凯迪拉克深厚的技术底蕴，也为XT4优秀的驾驭表现全面保驾护航。
豪华，触手可及
尽管运动与年轻是这台XT4的“主旋律”，但说到底，它毕竟是一台隶属豪华品牌，享有凯迪拉克背书的SUV产品。
坐进车内，柔软而舒适的皮革座椅与遍布全车的软包材质一道，让XT4在第一时间便找到了属于自身的豪华定位。而细腻的反色缝线，精致的方向盘按键，与车内点缀的碳纤饰板、亮银饰条一道，让一种简明而干练的豪华感以恰到好处的比例占据着内装的布局，而与之相伴的功能性、安全性和娱乐性配备，则以技术下放的形式，将这台紧凑级豪华SUV向着更加全面的功能属性大幅推进。Apple CarPlay、座椅加热通风、方向盘加热、车道辅助、盲点辅助、停车辅助、碰撞预警等科技配置被全面而立体地呈现在XT4之上。
如果说运动更像是这台XT4带给人们的第一感官，那么豪华，便是这种感官之下，贯通每一处细节的无声推手。作为肩负自身使命，面向年轻消费者人群的紧凑级SUV，这台小巧而全能的凯迪拉克，对得起我的每一分期待。
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